您的位置: 专家智库 > >

柴泽

作品数:12 被引量:13H指数:2
供职机构:上海材料研究所更多>>
发文基金:上海市自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇奥氏体
  • 4篇轴承钢
  • 4篇残余奥氏体
  • 2篇冷处理
  • 2篇高碳
  • 2篇高碳铬轴承钢
  • 2篇GCR15轴...
  • 2篇标样
  • 1篇断裂失效分析
  • 1篇压力容器
  • 1篇衍射
  • 1篇衍射法
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇韧性
  • 1篇射线衍射
  • 1篇碳化物
  • 1篇铜工业
  • 1篇铜管
  • 1篇铜管泄漏

机构

  • 11篇上海材料研究...
  • 1篇机械科学研究...

作者

  • 12篇柴泽
  • 9篇巴发海
  • 3篇王滨
  • 2篇陈俊伟
  • 2篇袁义帆
  • 2篇陆州
  • 1篇鄢国强
  • 1篇王荣
  • 1篇杨力

传媒

  • 2篇理化检验(物...
  • 2篇机械工程材料

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种高碳铬轴承钢残余奥氏体标样制备方法
本发明涉及一种高碳铬轴承钢残余奥氏体标样制备方法,将高碳铬轴承钢在820℃~930℃进行热处理,然后分别在-40℃~-196℃冷处理、150℃~200℃下回火处理,得到含有奥氏体、碳化物的残余奥氏体样品;采用电化学萃取法...
巴发海柴泽王滨陆州袁义帆
文献传递
基于正交试验的奥氏体定量化试验参数研究
通过正交试验方法,采用L(4)正交表对X-350型X射线应力仪测定奥氏体含量的试验参数进行优化。采用直观分析、一般计算分析和试验验证获得了准确测定残余奥氏体含量的最佳试验参数,并通过极差和方差分析评估了各个因素对试验结果...
巴发海柴泽
关键词:X射线衍射正交试验
文献传递
TU2铜管泄漏原因分析被引量:5
2014年
某公司在检漏工序中发现其生产的空调制冷用TU2铜管存在泄漏现象,泄漏比例约为20%,泄漏位置随机分布。采用断口分析、金相检验及氧含量测定等方法,对TU2铜管的泄漏原因进行了分析。结果表明:由于泄漏铜管中存在颗粒状沿晶分布的(α+Cu2O)共晶体,在高温长时间H2保护的焊接环境中产生氢脆,形成沿晶微裂纹,继而在试压过程的压力作用下发生泄漏。
巴发海柴泽陈俊伟
关键词:氢脆
GCr15轴承钢中碳化物的定量分析被引量:2
2015年
为了准确测定GCr15轴承钢中残余奥氏体的含量,必须先测出其碳化物的含量。采用计算法、金相法及电解萃取法分别测定了球化退火态GCr15轴承钢中碳化物的含量,并对这三种方法进行了比较。结果表明:球化退火态GCr15轴承钢中的碳化物体积分数为13.51%~16.61%;金相法只可估算碳化物的含量,准确性较差;计算法模拟计算的是材料在热力学平衡态条件下的相含量,只可作为其它方法的参照;电解萃取法是一种能相对比较准确测定碳化物含量的分析方法。
柴泽巴发海
关键词:GCR15轴承钢碳化物金相法
3Cr2W8V穿孔针断裂失效分析
穿孔针工作于高温复杂应力环境下,承受着高温、大温差和复杂应力,其寿命直接影响到产品的质量和生产效率.3Cr2W8V穿孔针用于铜坯穿管,设计寿命大于60次,在经过两次穿管后即发生断裂现象.采用宏观、微观分析方法和化学、力学...
BA Fa-hai巴发海CAI Ze柴泽
关键词:穿孔针
一种高碳铬轴承钢残余奥氏体标样制备方法
本发明涉及一种高碳铬轴承钢残余奥氏体标样制备方法,将高碳铬轴承钢在820℃~930℃进行热处理,然后分别在‑40℃~‑196℃冷处理、150℃~200℃下回火处理,得到含有奥氏体、碳化物的残余奥氏体样品;采用电化学萃取法...
巴发海柴泽王滨陆州袁义帆
文献传递
X射线应力仪侧倾法测定板材的残余奥氏体含量
2011年
采用X射线应力仪侧倾法对某型板材的残余奥氏体含量进行了测定,研究了测试条件对测定结果的影响。结果表明:不同试样表面状态、不同测试方向和侧倾角度的单次测定结果之间存在较大的差异,因而单次测定结果不适合作为最终测定结果;就不同侧倾角残余奥氏体含量测定结果的平均值而言,试样表面状态对测定结果没有明显的影响;利用X射线应力仪,采用多个测试方向、较大直径的准直管和多个侧倾角进行残余奥氏体含量测定,可以获得较为均匀一致的残余奥氏体含量平均值。
巴发海柴泽
关键词:测试条件
航空发动机燃油冷却机匣失效原因分析被引量:2
2014年
某航空发动机的燃油冷却机匣在经历高低温试验后发现筒体外缠绕的冷却油管多处爆裂,通过对爆裂油管宏观及断口形貌的观察、油管材料的金相检验、硬度测试等对其开裂原因进行了分析。结果表明:油管表面有大量的平行于管道轴向的加工沟槽,开裂即起源于此应力集中处;其开裂性质为韧性开裂;气密试验后管道内局部有残留水,在高低温试验的低温阶段,水转化为冰时产生高的膨胀应力,而管道本身在低温阶段则产生高收缩应力;在反复的冷热试验中局部不断产生变形、硬化、塑性减薄;当低温试验阶段二者的叠加应力超出了材料的强度时管道发生爆裂。
巴发海柴泽陈俊伟
关键词:微裂纹
杭州“11.13”120m3CO2储罐爆炸事故原因分析
液体CO2储罐属低温贮运压力容器。通过对爆炸现场的勘察,储罐设计图纸、制造和服役情况的研究,并在爆裂残骸上取样进行材料性能试验、断口分析,同时辅助以有限元分析计算、爆炸能量估算等理论计算和分析,最终判明储罐的爆炸原因。液...
BA Fa-hai巴发海YAN Guo-qiang鄢国强CHAI Ze柴泽WANG Bin王滨WANG Rong王荣YANG Li杨力
关键词:压力容器爆炸事故脆性断裂
钢中残余奥氏体定量方法与标准
有本文探讨了测定钢中残余奥氏体含量方法的原理及优缺点,重点介绍了基于X射线衍射的国家标准方法、Rietveld法、金相法、磁性法和EBSD法。得出结论:在测定钢中残余奥氏体含量时,应该根据待测样品的特点来选择合适的测量方...
CHAI Ze柴泽BA Fa-hai巴发海
关键词:钢材料残余奥氏体力学性能
共2页<12>
聚类工具0