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汪林全

作品数：7 被引量：48H指数：4
供职机构：西北工业大学动力与能源学院航空动力工程系更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国航空科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 7篇脉冲爆震
  • 6篇脉冲爆震发动...
  • 6篇爆震发动机
  • 3篇发动机
  • 3篇发动机性能
  • 2篇推力
  • 2篇航空发动机
  • 2篇爆震
  • 2篇PDE
  • 1篇性能参数
  • 1篇性能分析
  • 1篇数值模拟
  • 1篇推力测试
  • 1篇气体
  • 1篇气体混合物
  • 1篇燃料
  • 1篇燃烧
  • 1篇结构参数
  • 1篇混合物
  • 1篇基本尺寸

机构

  • 7篇西北工业大学
  • 2篇空军工程学院
  • 1篇西安交通大学

作者

  • 7篇汪林全
  • 6篇范玮
  • 6篇严传俊
  • 5篇何立明
  • 3篇雷恒仁
  • 1篇徐通模
  • 1篇黄希桥
  • 1篇刘军
  • 1篇张群

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2002
  • 3篇1998
  • 3篇1997
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
原理模型脉冲爆震发动机性能参数的实测与分析被引量：15
1997年
应用爆震波理论对原理模型脉冲爆震发动机（ＰＤＥ）中的压力及平均推力作了理论分析，且按实际给定参数进行了计算。并在自行研制的模型脉冲爆震发动机上对这两个参数进行了实测。对理论值与实测值的比较分析表明，该原理模型ＰＤＥ能产生脉冲爆震波和推力。
范玮严传俊何立明汪林全雷恒仁
关键词：推力PDE爆震波
脉冲爆震发动机基本尺寸的确定
2002年
基于脉冲爆震发动机(PDE)的性能参数与结构参数之间的关系,针对汽油和甲烷两种燃料,计算了在一定的设计平均推力水平下,瞬时推力、爆震管长度、爆震管直径和爆震频率各量之间的依赖曲线。依此计算及设计思路,设计的两套模型 PDE均能按要求正常工作,说明了该设计方法的可靠性,并为脉冲爆震发动机的结构方案设计提供了技术储备。
范玮严传俊汪林全张群黄希桥
关键词：基本尺寸脉冲爆震发动机性能参数结构参数PDE航空发动机
混合气体燃烧中爆震波传播机理的研究被引量：15
1997年
对混合气体燃烧中爆震波的传播机理进行了分析研究，建立了确定爆震波速度的方法，并计算了在液体燃料（汽油、煤油）与空气混合气体燃烧中产生的爆震波特性参数，为脉冲爆震发动机的实验研究和设计提供理论依据。
何立明严传俊范玮汪林全
关键词：气体混合物爆轰波波传播脉冲爆震发动机
单次爆震波的实验研究被引量：2
1997年
本文对单次爆震进行了实验研究，找出形成爆震波的条件、机理及其规律，为多次脉冲爆震试验及脉冲爆震发动机的设计奠定基础。
何立明严传俊范玮刘军雷恒仁汪林全
关键词：爆震脉冲爆震发动机
脉冲爆震发动机的推力测试与分析被引量：11
1998年
对脉冲爆震发动机产生的推力进行了定量测定与分析，研究了混气余气系数、起爆频率和爆震频率对脉冲爆震发动机推力的影响规律．同时，通过推力的测定以验证发动机性能计算方法的正确性，掌握脉冲爆震发动机推力测试的方法．研究表明，推力测试值与理论计算值吻合较好．
何立明徐通模严传俊汪林全范玮雷恒仁
关键词：脉冲爆震发动机推力测试
燃料种类对脉冲爆震发动机性能影响的研究被引量：16
1998年
针对自行设计的脉冲爆震发动机试验模型，研究燃料种类对脉冲爆震发动机性能的影响规律，并以汽油的实验值为例给予验证。为脉冲爆震发动机燃料的选择提供理论依据。
范玮严传俊何立明廖剑汪林全
关键词：燃料性能分析航空发动机脉冲爆震发动机
脉冲爆震发动机性能数值模拟和模型试验研究
该文根据爆震燃烧的机理及脉冲爆震发动机的工作原理分别进行了数值模拟和模型实验研究.在理论计算和分析方面主要进行了下列四个方面的研究工作.1)、在考虑燃烧产物有十九种成分和十四种离解反应条件下,应用平衡常数法对主要几种液体...
汪林全
关键词：爆震燃烧脉冲爆震发动机数值模拟
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