2025年3月17日
星期一
|
欢迎来到滨州市图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
王婉
作品数:
2
被引量:1
H指数:1
供职机构:
西南交通大学
更多>>
发文基金:
中央高校基本科研业务费专项资金
更多>>
相关领域:
交通运输工程
机械工程
更多>>
合作作者
陈家宏
西南交通大学
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
2篇
中文期刊文章
领域
2篇
交通运输工程
1篇
机械工程
主题
1篇
牵引动力
1篇
无砟轨道
机构
2篇
西南交通大学
作者
2篇
陈家宏
2篇
王婉
传媒
2篇
中国铁路
年份
1篇
2011
1篇
2010
共
2
条 记 录,以下是 1-2
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
牵引动力专利技术趋势分析
2010年
通过对美国专利商标局、欧洲专利局和中国专利局三大数据库自授权以来的牵引动力专利技术样本的检索与分析,认为世界范围内牵引动力专利技术日趋成熟;牵引动力技术的核心技术集中在B61F5组的B61F5/34、B61F5/28、B61F5/00、B61F5/24小组;德国、法国是牵引动力技术强国,技术全面均衡,美国、日本等在不同领域有核心技术。
陈家宏
王婉
关键词:
牵引动力
无砟轨道专利技术趋势分析
被引量:1
2011年
无砟轨道技术是高速铁路建设的核心技术之一,技术领域技术创新反映于专利偏好。通过分析世界专利数据库中无砟轨道专利技术信息,表明世界无砟轨道技术经历约半个世纪的发展,整体技术仍呈不断发展趋势,其技术核心集中在E01B组的E01B1,E01B29,E01B37和E01B19小组,其中,中国、德国、日本等国均已各自形成技术优势。
陈家宏
王婉
关键词:
无砟轨道
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张