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王子灵

作品数:7 被引量:91H指数:3
供职机构:连云港市公路管理处更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇路面
  • 2篇改性沥青
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性模型
  • 1篇道路工程
  • 1篇多聚磷酸
  • 1篇性能研究
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇软土
  • 1篇软土路基
  • 1篇塑性模型
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇抛石挤淤
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁桩
  • 1篇桥梁桩基

机构

  • 5篇连云港市公路...
  • 2篇东南大学

作者

  • 5篇王子灵
  • 2篇张锐
  • 2篇付力强
  • 1篇黄晓明

传媒

  • 3篇公路交通科技...
  • 2篇公路交通科技

年份

  • 3篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
7 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
SBS与纤维在沥青及沥青混凝土中改性效果对比分析被引量:13
2007年
为了研究SBS改性剂与纤维添加剂在沥青混凝土中的高温改性效果,对二者从试验和理论两个方面进行了对比分析。进行了不同温度下SBS改性沥青及添加纤维的沥青动态剪切试验,同时进行了不同温度下SBS改性沥青混合料及添加纤维的沥青混合料的车辙试验。试验结果表明,随着温度的升高,SBS改性沥青混合料和添加纤维的沥青混合料的高温稳定性提高幅度都有较大下降,其中SBS改性沥青对高温稳定性提高幅度降低的比较大,而纤维对高温稳定性提高幅度降低的相对小一些。对SBS改性剂及纤维添加剂的改性机理进行了理论分析,根据分析结果可知,纤维的增粘因子不随温度变化,而改性剂的增粘因子随温度升高而急剧降低,因此,在中低温下改性剂具有更大的增粘效果,而在高温下,纤维则有更好的效果。
付力强王子灵张锐
关键词:改性效果SBS改性沥青纤维
公路上跨桥梁桩基对原有路基力学影响分析
2010年
针对新建公路上跨桥桩基设置于原有公路中分带内的工程问题,在现场实验难以实施的情况上,利用弹-塑性有限元法,对桥梁桩基的桩-土荷载体系进行了数值模拟,分析其对原有高速公路路基、路面的力学影响,为工程的方案决策提供了可靠的理论依据。
王子灵付力强
关键词:有限元法桩基附加应力沉降弹塑性模型
用模糊评判法评价不同结构类型的沥青路面面层性能被引量:3
2010年
文章应用模糊评判法对不同结构类型的沥青路面面层进行了模糊评判。对三种典型的沥青路面结构形式:SMA、普通AC路面和排水性路面PA,通过专家评分确定路面结构性能和路面表面性能的权重,然后对权重值和各单因素评价值进行计算,对不同结构类型的沥青路面面层的结构性能和表面性能进行分析,为公路沥青路面的选择提供参考。
王子灵
关键词:沥青面层结构性能表面性能
过水路面在沿海软土地基上的设计和应用被引量:4
2010年
过水路面作为路面一种结构形式,同建造桥梁相比具有造价省、工期短、施工方便的特点,在我国南方水系发达地区低等级公路穿越季节性河流时应用较为广泛,但目前国内外对过水路面结构在理论和施工上没有文献给予总结,文章结合沿海地区国道过水路面改建工程设计和施工,对路面的结构形式、路面的防水处理、各结构层施工控制要点以及原理进行总结论证。提出沿海软土地基上的典型路面结构和浅层抛石挤淤处理沿海地区深厚软基的相关设计指标问题。
王子灵付力强
关键词:过水路面软土路基路面结构抛石挤淤
多聚磷酸改性沥青的性能研究被引量:71
2008年
对多聚磷酸改性沥青性能进行了研究。首先进行了多聚磷酸改性沥青胶结料的性能试验,包括针入度试验、软化点试验、直接拉伸试验和动态剪切流变试验。结果表明,采用多聚磷酸改性后,沥青胶结料的高温性能和低温性能得到了提高。然后进行了多聚磷酸改性沥青混合料的路用性能试验,包括车辙试验、弯曲破坏试验和水稳定性试验,结果表明混合料的高温和低温性能得到了提高,但是水稳定性不够,添加抗剥落剂后,混合料的水稳定性达到了规范要求。通过对多聚磷酸改性沥青的经济分析表明,采用多聚磷酸改性沥青是非常经济的。
付力强王子灵黄晓明张锐
关键词:道路工程改性沥青路用性能多聚磷酸
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