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王洪涛: 作品数：11 被引量：89H指数：6; 供职机构：同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所更多>>; 发文基金：甘肃省科技攻关计划国家自然科学基金上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金更多>>; 相关领域：建筑科学天文地球更多>>

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考虑二次地震激励的RC框架-屈曲约束支撑结构位移响应分析: 对某多层普通RC框架结构以及设置屈曲约束支撑的RC框架结构进行了推覆分析和非线性时程分析,以最大层间位移角及残余层间位移角为响应指标,对比分析初次地震作用和后续二次地震作用下的位移反应.结果表明:合理增加屈曲约束耗能支撑...; 王洪涛施卫星拜立岗单伽锃韩建平; 关键词：钢筋混凝土框架屈曲约束支撑推覆分析非线性时程分析

钢连桥人致振动及TMD减振效应实测与分析被引量：19: 2016年; 以某室外大跨轻柔钢结构人行桥为案例,介绍了该结构的设计概况及调谐质量阻尼器（tuned mass damper,简称TMD）减振设计,分别在结构施工完成后以及TMD装置安装后对其进行了实地动力测试,测得了该结构减振前后的模态特性以及在多种人行荷载工况下的振动响应,采用加速度峰值和均方根值为评价指标,分析了钢连桥人致振动情况及特性。结果表明：一端设计为滑动连接的钢连桥人致振动主要由第1阶竖向振型控制,扭动及水平振动响应相对较小;安装经优化设计的TMD装置后,整体连桥的频率特性没有明显变化,分布式TMD对多种频率激励工况均有良好的调谐减振作用,减振率达到35%-70%;共振激励下测得的原结构阻尼比较小,安装TMD后结构的阻尼比提高4倍,并且呈现出在自由振动衰减的前期较大,随着振动幅度变弱阻尼比降低;测试中发现TMD装置的减振效率对其阻尼比的变化不敏感。; 王洪涛施卫星韩建平单伽锃; 关键词：人行桥人致振动调谐质量阻尼器现场测试

无填充墙基础隔震RC框架在环境激励下的动力特性被引量：3: 2012年; 对一基础隔震钢筋混凝土框架结构在无填充墙情况下进行了环境激励下的动力测试,重点利用Hilbert-Huang变换与随机减量技术相结合的方法识别了其模态参数,并与随机子空间识别法、有理分式多项式法识别的结果进行了对比。识别结果表明在环境激励下,基础隔震结构的基本周期远小于多遇和罕遇地震工况下设计计算的基本周期;等效黏滞阻尼比很小,近乎于基础固定模型。对隔震层阻尼特性的分析表明,环境激励下可以将基础隔震结构视为经典的比例阻尼系统。进一步以识别的模态参数为基准,采用优化的方法数值反演了环境激励下该结构隔震层的实际水平等效刚度,结果表明其值为多遇地震下计算刚度取值的10.75倍。; 韩建平王洪涛李林; 关键词：环境激励模态参数识别基础隔震结构填充墙

基于Hilbert-Huang变换和随机减量技术的模态参数识别被引量：20: 2011年; 傅里叶分析的信号处理方法对非线性、非平稳信号的处理能力差,传统的模态参数识别方法也存在阻尼比识别精度不高的问题。基于Hilbert-Huang变换和随机减量技术提出了一种新的、实用的模态参数识别方法,首先对结构振动信号进行滤波处理和经验模态分解,得到若干阶本征模态响应,然后利用随机减量技术提取自由衰减响应,进而由Hilbert-Huang变换得到信号的瞬时特性,最后结合模态识别的基本理论识别结构的模态频率和模态阻尼比。为了验证这一方法的有效性,对12层钢筋混凝土框架模型振动台试验一测点的加速度记录进行了处理,识别了模态参数,识别结果与其它识别方法及有限元分析结果的对比表明该方法识别模态频率是可靠的,而模态阻尼比识别的精准性仍然难以确认。; 韩建平李林王洪涛钱炯; 关键词：经验模态分解随机减量技术模态参数识别振动台试验

砖混结构组合基础隔震加固设计及应用被引量：14: 2016年; 本文对一地处高烈度区的砖混结构学校建筑进行了隔震加固技术的应用。考虑到老建筑结构参数的不完整,通过实地测试得到精确的动力特性,建立层剪切模型对采用组合基础隔震技术的砌体房屋进行了罕遇地震响应校核,并给出了施工工序及相应的关键技术。本文实践表明,砌体结构采用隔震加固技术提高了上部结构的地震安全性,以最经济、有效的结构变动达到了现行规范的抗震设防要求。; 王洪涛施卫星汪洋何斌; 关键词：砖混结构抗震加固组合隔震

高层建筑钢连桥(廊)组合减隔震体系设计研究被引量：7: 2014年; 现代高层建筑中连体结构日益增多,因为连接体的刚度较小,常采用弱连接的构造方式以减轻地震的耦合效应,使得连体结构可按单体结构进行计算分析。在对比分析了各种弱连接装置后,通过工程实例证明了滑动支座配合黏滞阻尼器的组合减隔震体系在弱连体结构中的适用性。; 汪洋施卫星王洪涛; 关键词：钢结构滑动支座黏滞阻尼器

TMD减振系统在楼盖结构中的应用被引量：10: 2015年; 简要介绍了TMD减振系统的减震机理及在实际楼盖结构中的应用。楼盖结构在超过一定跨度以后,当第一阶频率接近人行走的频率时,容易产生共振,引起过大的振动容易使行人产生对于振动的不舒适感,因此需要采取有效的振动措施来控制较轻柔楼盖系统的振动强度。以某实际工程为研究对象,通过设置TMD减振系统,并对比分析楼盖结构在不同工况人行荷载作用下安装TMD系统前后的振动响应,验证了TMD减振系统应用在楼盖结构上有良好的减振效果,加设TMD减振系统后能满足人对于振动舒适度的要求。楼盖结构TMD减振系统的应用可为类似工程的减振设计提供参考。; 严俊王洪涛施卫星

基于概率性人行荷载模型的楼板结构振动分析被引量：9: 2014年; 为评估实际楼板结构在可能承受的人行荷载作用下的振动性能,运用动力测试和数值模拟相结合的方法对某实际楼板结构进行了动力特性及人行激励下的概率性响应分析。首先利用基于频响函数的冲击动力测试,识别了楼板结构实际的模态参数。然后考虑各行人个体产生激励的差异性及随机的人行路径等因素,构建了不同随机步态参数组合的单人及人群多分量荷载模型;基于动力测试所得的模态特性,分别计算了在所构建的概率性荷载作用下的多模态响应;对得到的大量响应样本统计分析得到了单人及人群行走荷载下的响应分布以及某一振动水平发生的概率;结果表明人致振动响应服从近似的正态分布,行人随机性的步态参数中步频对响应的分布起控制作用,此外得到的响应分布特性可对实际楼板结构的人致振动进行概率性的评估。在人群荷载响应计算时,对测得的人活动加速度响应进行自由衰减响应分析得到不同加速度水平时结构基本模态特性的变化,结果表明频率随振动加速度幅值的变化相对较小,而阻尼的变化相对较明显。该文研究可为类似工程的人致振动概率性评估提供参考。; 韩建平王洪涛刘云帅; 关键词：楼板振动舒适性

某钢结构夹层考虑振动舒适度的设计及动力测试评估被引量：1: 2016年; 以某高层建筑中实际的钢结构夹层为案例,介绍了该夹层的设计概况,采用简化的评估方法预测了夹层楼盖的基本频率和人致振动响应,施工完成后对其进行了实地动力测试,分别测得该结构的模态特性以及在人行荷载工况下的振动响应。实践表明:该种轻质夹层的设计符合振动舒适度的要求,采用的楼盖评估方法是实用的、偏于安全的;在考虑舒适度的楼盖人致振动评估中建议联合采用响应的峰值和连续均方根响应。; 王洪涛施卫星何斌; 关键词：振动舒适度动力测试

考虑二次地震激励的RC框架-屈曲约束支撑结构位移响应分析被引量：5: 2015年; 对某多层普通RC框架结构以及设置屈曲约束支撑的RC框架结构进行了推覆分析和非线性时程分析,以最大层间位移角及残余层间位移角为响应指标,对比分析初次地震作用和后续二次地震作用下的位移反应。结果表明:合理增加屈曲约束耗能支撑可较好改善RC框架结构的抗侧刚度、承载能力与延性;按抗侧刚度比0.5设置BRBs后,RC框架结构的最大层间位移角和残余层间位移角分别最大可降低48%和70%;随着BRBs设置的不断增加并不能有效降低残余变形,反而有增大的可能;二次地震作用的强度对RC框架-屈曲约束支撑结构的最大层间位移角影响较大,对残余层间位移角没有规律性的影响,但增大了残余位移的不确定性。; 王洪涛施卫星拜立岗单伽锃韩建平

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