王迎
- 作品数：22 被引量：63H指数：5
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- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程一般工业技术理学更多>>
- 二异丁烯均质压燃燃烧特性的数值计算
- 运用数值方法对均质压燃条件下二异丁烯(Diisobutylene ,简称DIB)的燃烧特性进行了研究.通过对比,数值计算结果与相应实验结果吻合较好,说明数值计算是合理可靠的.分析了初始压力、当量比、燃料组分对二异丁烯着火...
- 张庆峰郑朝蕾何祖威王迎
- 关键词：内燃机均质压燃二异丁烯同分异构体着火延迟
- 氮氧化物-大分子烷烃相互作用的化学动力学模型被引量：1
- 2011年
- 为准确模拟氮氧化物与C7、C8等大分子烷烃燃料之间的氧化过程,在前人工作的基础上,提出了一个NO-NC7H16相互作用的化学动力学模型.该模型以Marinov的研究成果为基础,并对其进行了部分修改.在此基础上,采用Glaude等人的方法,增加了大分子碳氢燃料与NO之间的基元反应,并且采用了Anderlohr等人最新的研究结果,对部分基元反应数据进行了修正.该化学动力学模型包含245个反应,34种组份.在喷射反应器(JSR)与均质压燃(HCCI)发动机上将试验与计算结果进行了对比,结果表明,在不同的反应初始温度和不同压力下,该机理模型能很好的预测大分子烷烃及其主要中间产物物质的量浓度变化趋势,对NC7H16均质压燃的低温与高温着火时刻的预测与试验值符合较好.
- 郑朝蕾王迎何祖威张庆峰王峰
- 关键词：氮氧化物化学动力学模型喷射反应器均质压燃发动机
- 一氧化氮对均质压燃燃烧影响的试验研究与数值模拟
- 均质充量压缩点火(HCCI)燃烧方式结合了传统压燃式和火花点火式的优点，但是其着火时刻和燃烧速率控制困难，运行范围狭窄，HC和CO排放高。为了解决HCCI面临的实际问题，各种不同的技术手段在HCCI研究中得到了广泛的应用...
- 王迎
- 关键词：均质压燃一氧化氮燃烧性能化学动力学模型数值模拟
- 文献传递
- 甲醇发动机缸内燃烧过程的多维数值模拟被引量：2
- 2009年
- 针对甲醇作为发动机燃料的优缺点,通过CFD程序KIVE-3V对仿真甲醇发动机的缸内燃烧过程进行了多维数值模拟。通过模拟,得到了缸内压力、温度等大量实时数据信息,为甲醇发动机的研究提供依据。计算表明,甲醇发动机与汽油机相比,最高燃烧压力和压力升高率均有所提高,但升压分布均匀,整体处于汽油机水平,不会影响发动机正常运转;由于甲醇较快的燃烧速率,较短的燃烧期,致使最高燃烧温度低于汽油机,从而更有利于NO生成量的降低;同时CO的生成量也低于汽油机。
- 张庆峰何祖威王迎
- 关键词：甲醇发动机燃烧过程数值模拟
- 电喷汽油机燃用大比例含水乙醇汽油的试验被引量：1
- 2007年
- 在一台JL368Q双燃料多点电喷发动机上进行台架试验,对比分析了3种含水乙醇汽油(E15W、E30W、E50W)的动力性、经济性和排放特性。结果表明:在汽油机结构及参数未做任何调整下,低速时,含水乙醇汽油的转距、功率和93#汽油基本相当,随着转速增大,E15W、E50W略低于93#汽油,E30W仍和汽油基本相当;油耗率E15W比汽油低大约0.35%,随着含醇量的增大,油耗率逐渐升高;3种乙醇汽油的NOx排放均略高于93#汽油,但CO的排放都低于93#汽油,E30W的CO排放在整个测试区间最优。随着含醇量的增加,HC排放能得到不断的改善。
- 王运生何祖威王迎
- 关键词：电喷汽油机乙醇汽油尾气排放添加剂
- 环形节流孔径向静压气体轴承的数值仿真被引量：5
- 2012年
- 以环形节流孔径向静压气体轴承为研究对象,介绍了静压气体轴承的结构形式和工作原理,对气体润滑理论基础Reynolds方程进行了分析,利用计算流体动力学软件FLUENT对气体轴承的流场进行仿真分析,求解出了轴承气膜的压力分布。在轴承几何参数不变的情况下,分析了承载力与空气质量流量随不同供气压力和偏心率变化关系,并研究了静压气体轴承在高速工作下,动压效应对承载力的影响。
- 王迎王秋晓陈安科刘娜
- 关键词：静压气体轴承动压效应
- 适用于HCCI燃烧研究的甲苯参比燃料化学动力学简化模型(英文)被引量：11
- 2011年
- 提出了一个适用于均质压燃着火(HCCI)燃烧过程的甲苯参比燃料简化机理模型,包含70种组分和196个反应.低温简化机理选用Tanaka等人构建的基础燃料氧化机理中的部分反应,加入本文构建的甲苯简化子机理中.高温简化机理主要利用到Patel等人的研究成果,同时加入关键反应[H+O2+M=O+OH+M].简化机理分别对替代混合物中的单组分、双组分、三组分物质进行了着火延迟期的预测计算,预测结果与实验结果较为吻合.与HCCI发动机实验的验证表明,对于各工况下甲苯参比燃料的缸内计算,该机理的预测能力是令人满意的.由此可知,本文提出的TRF简化机理在HCCI燃烧方面的预测性能是可靠的.HCCI发动机工况下最大放热率时刻的敏感性分析表明,随着压力的升高,C6H5与O2的反应变得更加重要;甲醛是非常重要的中间产物,是不应当被忽略的.
- 张庆峰郑朝蕾何祖威王迎
- 关键词：着火延迟激波管
- 一种含水甲醇汽油及其制备方法
- 一种甲醇汽油及其制备方法，涉及节能环保型甲醇汽油机起制备方法。本发明汽油由50～85％的商品国标汽油和14.5～48％含水量为2～5的工业甲醇及0.5～2.0％由5种物质组成的复合添加剂组成；本发明发放是先制备复合添加剂...
- 谭世语何祖威曹国忠娄志刚张晓刚王迎王运生
- 文献传递
- 氮氧化物与大分子烷烃相互作用的化学动力学模型研究
- 为准确模拟氮氧化物与C7、C8等大分子烷烃燃料之间氧化过程,在前人工作的基础上,提出了一个NO-NC7H16相互作用的化学动力学模型,该模型以Marinov的研究成果为基础,并对其进行了部分修改,在此基础上,采用Glau...
- 王迎郑朝蕾何祖威张庆峰王峰
- 关键词：氮氧化物化学动力学模型
- 柴油替代燃料着火过程的动力学特性被引量：2
- 2012年
- 在均质充量压燃着火(HCCI)条件下,对构建的柴油替代燃料化学动力学模型,应用CHEMKIN软件闭式均相反应器模块研究了柴油替代燃料中甲苯的存在以及在不同初始温度下甲苯的含量对柴油替代燃料着火延迟时间的影响,结果表明:柴油替代燃料的着火特性主要由正庚烷来控制,而柴油替代燃料中甲苯缓慢的氧化对着火特性影响不大。在较低的初始温度下,甲苯的含量对着火时间的影响是明显的。随着甲苯含量的增加,更多的着火延迟过程会出现。
- 王峰郑朝蕾何祖威张庆峰王迎李燕
- 关键词：均质充量压燃甲苯着火延迟
