白芳
- 作品数：31 被引量：160H指数：8
- 供职机构：中国电子科技集团第二十八研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理交通运输工程更多>>
- 一种扩展式舱体液压装置
- 本实用新型公开了一种扩展式舱体液压装置，包括电机、油泵、电磁换向阀和第一单向阀，电机与油泵连接，油泵进油口通过第一吸油过滤器与油箱相连，油泵出油口通过第一单向阀与电磁换向阀的主进油口连接，电磁换向阀组的主回油口与回油过滤...
- 常建伟张伟梁毛勤俭龚水莲李强白芳李英民康保利
- 文献传递
- 一种显示器快速固定装置
- 本实用新型提供了一种显示器快速固定装置，包括支撑板和用于固定在显示器背壳上的后端过渡板，所述后端过渡板上设有与支撑板上部形状适配的滑槽，支撑板下端与台板固定，支撑板上端插入到滑槽里，所述后端过渡板对应滑槽的位置处设有安装...
- 金文丽巨小龙徐伟白芳胡洋洋樊啓要
- 文献传递
- 一种融合扩张状态观测器的自适应高抗扰路径跟随方法
- 本发明公开一种融合扩张状态观测器的自适应高抗扰路径跟随方法，包括：初始化并设置无人艇的目标路径点；计算其路径方向角、跟踪误差；设计无人艇的收敛圆半径；计算其前视距离、视线角、期望艏向、实际舵角，并使用实际舵角对无人艇进行...
- 姜权权张昕周新周远远黄亮杨一白芳刘如意陈怡超
- 航空发动机碰摩故障在线监测与诊断研究被引量：20
- 2013年
- 航空发动机碰摩故障是一类常见的发动机气路故障,通过研究航空发动机压气机叶片-机匣碰摩故障特点、故障产物性质、静电感应原理和碰摩颗粒荷电机理,提出了一种基于静电感应技术在线监测航空发动机碰摩故障的方法。在航空发动机碰摩故障监测原理的基础上,自行设计制造了航空发动机压气机碰摩故障模拟实验平台并开展了航空发动机压气机碰摩故障模拟实验研究。利用该平台验证了静电感应技术监测碰摩故障的可行性,通过提取模拟故障静电信号的时域、频域特征,揭示了碰摩故障静电信号特征。研究表明电压信号均方根值及碰摩频率频谱幅值、电荷信号活动率水平及事件率可以作为诊断碰摩故障的特征参数。
- 刘鹏鹏左洪福付宇文振华白芳
- 关键词：航空发动机压气机静电感应碰摩故障
- 航空发动机拆换率平滑方法研究被引量：7
- 2008年
- 结合发动机视情维修策略的特点,建立起基于发动机剩余在翼时间预测方法的以飞机为对象的发动机群总保障成本的混合整数非线性规划模型,并提出了一种启发式拆换率平滑方法——SSPT算法,并以CF6型发动机的使用数据为例与其它三种算法进行分析比较.研究结果表明应用SSPT算法制定维修调度计划,能够使总保障成本最低、保障率最高、平均拆换率下降,并得到较好的拆换率平滑效果.
- 白芳左洪福任淑红沈石松耿端阳
- 关键词：民航发动机视情维修调度
- 复杂电子信息系统可靠性分析
- 2013年
- 机载救护设备电子信息系统具有设备种类多、数量多、耦合控制等特点,属于复杂电子信息系统。本文根据机载救护设备电子信息系统的可靠性要求,分析了系统组成与特点、寿命剖面、任务剖面以及单体设备可靠性指标。在此基础上进行了子系统和系统级别的可靠性建模与预计分析。计算结果表明,系统的设计及零部件选型可以满足可靠性要求。
- 白芳赵亚维周远远
- 关键词：电子信息系统
- 基于模糊多属性群决策及OWA算子的民机备件供应商评估被引量：9
- 2006年
- 针对民机备件供应商的评估,从质量、资信、竞争力、响应以及服务等方面出发,构建了包含准则层与操作层的评估层次结构,其中操作层中定性属性信息以群决策、语意形式给出;准则层指标在权重信息与模糊语意量化词匹配的基础上,采用OWA算子的优化算法计算对应操作层的权重值;最后综合操作层的属性信息与权重信息,确定供应商的评估值,进而通过实例分析说明了本方法的实用性。
- 倪现存左洪福白芳刘明
- 关键词：模糊多属性群决策
- 物流分销网络双层规划模型被引量：3
- 2007年
- 在考虑分销网络中物流宏观决策部门和客户双方利益的基础上,针对普通双层规划模型求解困难的问题,将模糊集理论引入到物流中心选址问题中,建立模糊双层规划模型,并通过一个算例对模型求解,说明此模型在解决物流中心选址问题上比已有方法更加简单、可行、有效。
- 徐斌李南白芳
- 关键词：分销网络物流中心选址模糊集理论
- 民航发动机机群调度优化与视情维修决策方法研究
- 由于航空公司机队运行环境和季节性等因素的影响,一段时期航空公司会出现发动机的拆换率高峰,此时各航空公司的发动机往往都不够用。另一段时期,又会出现发动机的拆换率低谷,出现大量的发动机闲置库存,造成资金积压。如果只从单机出发...
- 白芳
- 关键词：民航发动机视情维修
- 文献传递
- 基于排序规则优化的发动机群维修成本控制方法被引量：2
- 2008年
- 考虑发动机在翼状态、维修、库存、租赁等使用过程中的多种成本驱动因素,建立了发动机群总保障成本的混合整数非线性规划模型;在此基础上,分析发动机拆换历史记录,在发动机的在翼寿命已知、备用发动机数量一定、长计划期情况下,研究排序规则对总保障成本的影响,并以CF6型发动机的使用数据为例对五种算法进行分析比较.研究结果表明遗传算法得到的调度方案能够使总保障成本最低、保障率最高,贪婪算法和SPT算法次之,LPT算法比传统的FCFS算法差.最后,建议通过建立规则库对不同的案例给出最优的发动机群调度计划方案,从而达到成本控制的目的.
- 白芳左洪福
- 关键词：民航发动机视情维修成本控制
