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苟超

作品数:30 被引量:61H指数:4
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 13篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 18篇建筑科学
  • 17篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 9篇衬砌
  • 8篇隧道
  • 8篇衬砌结构
  • 7篇加速腐蚀试验
  • 5篇隧道衬砌
  • 5篇感器
  • 5篇传感
  • 5篇传感器
  • 5篇大跨度
  • 4篇应力
  • 4篇正交异性
  • 4篇隧道衬砌结构
  • 4篇斜拉
  • 4篇斜拉桥
  • 3篇吊点
  • 3篇盾构
  • 3篇盾构隧道
  • 3篇正交异性钢桥
  • 3篇正交异性钢桥...
  • 3篇桥梁

机构

  • 30篇西南交通大学
  • 3篇成都市市政工...
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇粤水电轨道交...

作者

  • 30篇苟超
  • 16篇郑凯锋
  • 12篇封坤
  • 9篇陈龙
  • 9篇栗怀广
  • 9篇徐凯
  • 6篇吴臻旺
  • 4篇陈力波
  • 4篇徐青松
  • 4篇何小军
  • 3篇周洪斌
  • 3篇文曙东
  • 2篇张力
  • 1篇曹凌飞
  • 1篇唐曌
  • 1篇张宇
  • 1篇龚彦峰
  • 1篇崔英杰
  • 1篇姬然
  • 1篇刘鹏

传媒

  • 3篇钢结构
  • 3篇中国钢结构协...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇河北交通职业...
  • 1篇隧道建设(中...
  • 1篇中国钢结构协...

年份

  • 3篇2022
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
加压式隧道衬砌结构加速腐蚀试验装置及加压控制方法
本发明公开了一种加压式隧道衬砌结构加速腐蚀试验装置,包括设于隧道衬砌结构外侧且用于蓄积腐蚀液的蓄水槽、竖向拉杆、横梁、活塞、密封板、电动缸、减速机、电机、压力传感器和控制器,压力传感器安装于蓄水槽内底部,压力传感器和电机...
封坤苟超李德斌徐凯陈龙
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衬砌结构加速腐蚀试验的腐蚀液温度控制装置
本实用新型公开了一种衬砌结构加速腐蚀试验的腐蚀液温度控制装置,包括设于衬砌结构外侧的试验水槽、电控开关隔离板、控温水箱、电动搅拌器、电加热器、电制冷器、控制器、自动选择开关、第一温度传感器、第二温度传感器、腐蚀液回收箱、...
封坤苟超徐凯陈龙李德斌
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双侧腐蚀型衬砌结构加速腐蚀试验装置
本实用新型公开了一种双侧腐蚀型衬砌结构加速腐蚀试验装置,包括设于衬砌结构外侧且为封闭型的腐蚀水槽、浓度传感器、压力传感器、第一增压泵、第二增压泵、第三增压泵、高浓度腐蚀液储箱、设计浓度腐蚀液储箱、控制器和盐雾箱,腐蚀水槽...
封坤苟超徐凯陈龙李德斌
文献传递
大跨度混凝土连续梁桥边跨合拢装置
一种大跨度混凝土连续梁桥边跨合拢装置,包括两榀挂篮桁架,榀间采用挂篮门架连接,其特征在于,每榀挂篮桁架的立面组成包括下弦杆、后斜杆、竖杆、前上斜杆和前下斜杆,下弦杆、后斜杆、前上斜杆和前下斜杆通过节点板连接,下弦杆、前下...
栗怀广郑凯锋徐青松周洪斌何小军苟超文曙东陈力波
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正交异性钢桥面板纵肋与横肋连接构造细节被引量:2
2013年
正交异性钢桥面板的纵肋与横肋连接是受力较复杂、病害较多构造部位。选取横肋腹板空孔、纵肋内隔板设置、纵肋与横肋间焊缝、横肋过焊孔等4个主要构造细节,从受力特性、病害及其治理、工程试验、加工工艺、各国规范发展等角度,系统地汇总正交异性钢桥面板纵肋与横肋连接构造的演变历程和发展现状,并总结经验教训。
吴臻旺郑凯锋苟超栗怀广
关键词:正交异性钢桥面板
公路悬索桥正交异性板钢箱梁桥面局部应力简化计算方法初步研究被引量:6
2010年
选取公路悬索桥正交异性板钢箱梁典型结构,根据顶板厚度、主梁高度、横隔板间距以及吊杆纵向间距内横隔板节间数等4个参数对结构进行研究。用有限元法试算确定最不利荷载位置后,分别对各结构的节段模型进行加载计算,研究钢箱梁桥面的顶板纵向最大拉应力与最大压应力、顶板横向最大拉应力与最大压应力、纵肋纵向最大拉应力与最大压应力,并由计算结果推导出公路悬索桥正交异性板钢箱梁桥面局部应力简化计算公式,初步验证该公式具有一定的计算精度与简便性。
吴臻旺郑凯锋苟超崔英杰
公路钢箱梁正交异性板桥面国内外规范荷载作用局部应力计算与比较被引量:10
2011年
针对适于公路钢箱梁正交异性板桥面局部应力计算的车辆轮轴荷载,分析中国、美国、加拿大、日本、英国和欧洲桥梁设计相关规范之间的差异。选择8种规范荷载,根据车轮触地面积,考虑50mm厚铺装层对荷载的扩散效应,确定各规范荷载的加载面积。选择钢箱梁典型结构,计算各荷载作用下桥面局部应力,对吊索中点加载模式,比较该位置顶板顶、底面横向应力和纵肋底面纵向应力;对吊索支点加载模式,比较顶板顶、底面纵向应力。最后,不考虑铺装层扩散效应,进一步计算比较各荷载作用下的上述应力。研究表明,按照我国公路I级荷载计算所得桥面局部应力偏低,加载面积的形状和大小对桥面局部应力影响明显。
吴臻旺郑凯锋苟超刘鹏
波纹钢腹板箱梁矮塔斜拉桥腹板剪切行为分析
介绍波纹钢腹板剪切行为特点,给山其三种剪切屈曲模式计算方法。通过对一波纹钢腹板箱梁矮塔斜拉桥设计方案进行全桥有限元静力计算和线性屈曲分析,了解波纹钢腹板的剪切应力分布和一阶线性剪切屈曲临界应力。分析结果表明,箱梁中波纹钢...
苟超郑凯锋吴臻旺
关键词:波纹钢腹板矮塔斜拉桥屈曲模态
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大断面盾构隧道管片接头抗弯刚度取值研究被引量:3
2019年
为找到一种便于工程应用的管片接头抗弯刚度取值方法,采用考虑管片接头复杂结构形式、混凝土非线性材料特性以及接缝面复杂接触传力特点的大断面管片接头抗弯分析力学模型,对广深港狮子洋隧道和南京长江隧道2座典型大断面隧道的管片接头抗弯刚度K_θ进行计算;基于所得到的抗弯刚度K_θ的非线性变化规律和数据分析方法建立抗弯刚度取值经验公式,并开展接头抗弯足尺试验对取值结果进行验证。结果表明:1)当接缝轴力不变时,抗弯刚度随弯矩的增大表现出明显的非线性变化规律,由接触上升段、线性下降段以及非线性下降段组成; 2)抗弯刚度与轴压比的作用关系曲线近似为线性; 3)抗弯刚度与偏心距的作用关系中分为正常使用状态下的小变形区以及伴有混凝土压碎、螺栓屈服特征的大变形区,其抗弯刚度-偏心距关系曲线可分别近似为直线和抛物线; 4)抗弯刚度经验公式的计算结果与接头抗弯足尺试验结果的相符度较高,表明该取值方法合理且计算准确度较高。
张力封坤肖明清苟超苟超龚彦峰
关键词:盾构隧道管片接头力学模型抗弯刚度
大跨度混凝土连续梁桥边跨合拢装置及方法
为解决现有边跨支架合拢施工工艺复杂、周期长、成本高、调整操作困难等问题,本发明的大跨度混凝土连续梁桥边跨合拢装置,包括两榀挂篮,榀间采用挂篮门架连接,并有合拢撑杆固定到边墩上并支撑挂篮的前支点。边跨合拢的方法包括步骤a、...
栗怀广郑凯锋徐青松周洪斌何小军苟超文曙东陈力波
文献传递
共3页<123>
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