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范炳全

作品数:146 被引量:1,170H指数:19
供职机构:上海理工大学管理学院更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金上海市科委国际合作基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 122篇期刊文章
  • 22篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

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主题

  • 18篇交通工程
  • 15篇网络
  • 14篇交通流
  • 14篇城市
  • 13篇快速路
  • 11篇城市交通
  • 10篇路网
  • 9篇等式
  • 9篇变分
  • 9篇变分不等式
  • 9篇不等式
  • 8篇交通规划
  • 8篇港口
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  • 7篇交通分配
  • 7篇交通系
  • 7篇交通系统
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  • 6篇区位

机构

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  • 1篇华南理工大学
  • 1篇上海市政工程...
  • 1篇上海大学
  • 1篇上海电子信息...
  • 1篇上海市公安局

作者

  • 145篇范炳全
  • 23篇何胜学
  • 16篇董洁霜
  • 11篇吕智林
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  • 10篇张林峰
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  • 4篇高峰
  • 4篇李静

传媒

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  • 6篇系统工程学报
  • 6篇公路交通科技
  • 5篇城市交通
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  • 4篇交通运输系统...
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  • 3篇系统工程
  • 3篇系统工程理论...
  • 3篇交通与运输
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  • 2篇城市规划
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  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇上海海事大学...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 6篇2010
  • 16篇2009
  • 13篇2008
  • 11篇2007
  • 17篇2006
  • 16篇2005
  • 11篇2004
  • 12篇2003
  • 10篇2002
  • 3篇2001
  • 2篇2000
  • 6篇1999
  • 3篇1998
  • 1篇1995
  • 2篇1994
  • 1篇1993
146 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
交通流短时预测研究进展被引量:17
2012年
交通短时流预测是交通控制和交通诱导的基础和关键技术之一,经过几十年的研究已出现200多种预测方法。首先对城市道路交通流短时预测方法进行分类。然后分析、归纳了交通流预测领域的最新研究进展,总结出几类最新的研究趋势:综合模型应用,组合模型应用,时空相关性研究,单断面向多断面、路网扩展研究,单步预测向多步预测发展研究,以及基于反馈的动态预测。最后,展望了今后交通流短时预测的研究方向。
袁健范炳全
关键词:交通工程交通流
基于阶梯需求的快速路交通控制
2009年
针对以往研究大多考虑交通需求为定常这一不完全符合实际的情况,给出了阶梯需求的概念,并应用交通网络中的一个基本事实,即在一定条件下路网中车辆所花时间之和的极小值等价于输出流率的极大值,考虑控制目标为最大化输出流率.根据交通状况集成限速控制、入口匝道控制等控制措施获得交通网络控制的最佳性能.仿真实例说明此方法是有效和可行的.
谢劲松范炳全梁超
关键词:交通控制
在一定置信度下估计阻抗的随机用户平衡模型
2007年
基于一种新的道路选择行为,建立了α-截随机用户平衡模型(-αSUE),在这个平衡模型中其道路阻抗的估计值用在置信度1-α下的区间来表示.-αSUE避免了常规的随机用户平衡(SUE)道路选择模型中运用弱大数定律带来的缺陷,其平衡条件用变分不等式来表示.最后,讨论了-αSUE模型与LOGIT模型的关系.
吴晓层范炳全王亮
关键词:随机用户平衡弱大数定律变分不等式
国外港口区位相关研究理论回顾与评价被引量:32
2006年
对港口区位与区域发展的相互关系,包括港口工业化、港口与腹地、港城关系以及港口空间结构演化等方面的理论与成果作深入的回顾与评价。
董洁霜范炳全
关键词:港口区位
基于基尼系数的公路网分布均衡性评价研究被引量:17
2010年
建立以公路网面积密度和运输密度为指标的公路网分布均衡性评价指标体系.将基尼系数原理与公路网分布均衡性评价相结合,建立公路网分布均衡性评价模型,并以温州市域公路网为例,进行实证研究.结果表明:温州公路网布局正由低水平的绝对均衡向更高水平的不均衡方向发展,当前路网分布相对合理,但高等级公路分布存在显著的不均衡现象;公路网布局与区域交通运输强度分布的协调性得到明显提高,当前公路客运密度分布处于相对平均状态,公路货运密度分布处于绝对平均状态.研究结果基本符合温州公路网发展特征.
何祎豪范炳全董洁霜梁超
关键词:公路运输公路网吉尼系数洛伦茨曲线
多用户动态交通流分配模型及算法研究
通过对动态交通网络中瞬时反应型和预测型出行者行为假设的分析,本文提出了将二者结合并增加固定路线出行行为假设的多用户动态交通流分配模型。同时,通过对动态交通网络出行者行为的相互制约特性分析,给出了求解上述模型的迭代算法。新...
何胜学范炳全
关键词:交通工程
文献传递
小城市的道路交通规划——以山东省沂源县城为例被引量:1
2004年
阐述了道路交通规划对于小城市发展的重要性。通过实地调查分析 ,发现了我国小城市目前存在的一些交通问题 ,并以山东省沂源县城为例 ,提出了若干适应小城市发展的道路交通规划方法。
盛骏王效峰范炳全
关键词:小城市交通规划交通问题
现代物流发展与港口区位合作博弈分析被引量:21
2005年
现代综合物流服务逐渐取代传统的运输业是当前社会向后工业时代、信息社会时代转变的重要特征之一。作为物流系统最重要的节点,现代港口区位发展的关键是通过与物流系统的其他节点之间有效的合作,不断提高整个物流系统的综合物流能力。文章分析了现代物流迅速发展背景下港口区位特征与功能以及港口与物流系统内各节点之间的相互作用和相互依存关系,并运用博弈论理论,对港口区位合作机制进行探讨。
董洁霜范炳全刘魏巍
关键词:区位特征现代物流发展合作博弈现代综合物流运输业
公交网络最优路径的一种改进求解算法被引量:22
2006年
通过对多种公交网络中求解最优路径算法的分析,提出了一种考虑公交线路票价变化,并以总行程时间最短与换乘次数最少相结合为原则的公交路径寻优新算法.同时对公交换乘中换乘点的选择、步行时间及等车时间作了较详细的分析.以一个算例对新算法的有效性进行了验证.
何胜学范炳全严凌
关键词:交通工程公交网络公交换乘
大型软科学课题研究方法论
1991年
近几年来,我国的软科学研究获得了很大发展,相当数量的大型软科学研究课题获得成功,如“二○○○年中国”、“上海宝山钢铁公司可行性咨询研究”、“中国微电子技术应用前景预测”。这些大型软科学研究课题具有复杂性、动态性、综合性和不确定性等基本特征。对于这类课题必须有一套较科学的方法,才能使研究取得成功,真正为科学决策做出贡献。下面,就作者参加“中国微电子技术应用前景预测”研究的实践,谈谈从事大型软科学课题研究中的方法论。
范炳全钱省三
关键词:动态性微电子技术
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