贾允祥
- 作品数：5 被引量：12H指数：2
- 供职机构：同济大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 简支梁桥车桥耦合振动基本理论研究
- 本文对简支梁桥车桥耦合振动基本理论中，桥梁刚度变化、路面不平顺以及车速变化对车桥动力响应的影响问题，做了进一步研究。根据与路面接触形式不同，将双轴车辆模拟为三种车辆模型：双系弹簧模型、悬挂刚架模型、移动力模型。对车桥振动...
- 贾允祥
- 关键词：车桥振动动力响应简支梁桥车桥耦合振动
- 文献传递
- 混凝土收缩引起连续组合梁的内力重分布计算被引量：2
- 2005年
- 根据简支梁在混凝土收缩下的一次内力计算公式,采用梁单元模拟组合截面,用有限元方法分析由混凝土收缩引起的连续组合梁的内力重分布。实例分析并和ANSYS对比结果,证实该方法是可靠的。
- 余华贾允祥
- 关键词：连续组合梁混凝土收缩内力重分布
- 车辆作用下简支梁桥的动力放大系数
- 2004年
- 针对过桥汽车重量的特性，建立了车辆模型，分析了桥梁在车辆荷载作用下的动力放大系数及等效均布荷载，并通过算例，比较了理论值与实验值，两者比较接近。
- 贾允祥张华杰
- 关键词：车辆模型简支梁动力放大系数
- 轨道交通高架桥梁设计的若干特点被引量：6
- 2005年
- 结合2003年颁布的《地铁设计规范》(GB50157- 2003)有关轨道交通高架桥梁的设计条文,论述轨道交通高架桥梁设计的主要特点,并与道路交通桥梁、干线铁路桥梁的特点进行比较,探讨了轨道交通高架桥梁的刚度、变形限值、计算理论及其对环境振动的影响等设计要素,并对新规范有关条文制定的依据进行了讨论。
- 肖志祥吴定俊贾允祥
- 关键词：高架桥梁轨道交通地铁设计干线铁路环境振动
- 采用减隔震装置后轨道交通高架桥的抗震性能分析被引量：4
- 2005年
- 采用非线性有限元动力分析程序,分别对设置板式橡胶支座及铅芯橡胶支座的轨道交通高架桥梁结构进行了非线性动态时程地震响应分析。分析中考虑了减隔震支座的非线性特性以及长钢轨对轨道交通高架桥的纵向约束作用。结果表明,铅芯橡胶支座较板式橡胶支座具有更好的减隔震作用,长钢轨的纵向约束增加了桥梁结构反应内力。
- 吴勇马坤全吴定俊贾允祥
- 关键词：高架桥梁轨道交通板式橡胶支座长钢轨铅芯橡胶支座隔震装置
