赵儒煜
- 作品数：105 被引量：622H指数：13
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理社会学交通运输工程政治法律更多>>
- 东北地区要素空间集聚与不平衡发展研究被引量：8
- 2020年
- 基于2000—2017年东北地区县域尺度生产要素与GDP数据,借助空间分析法,考察东北地区要素集聚与不平衡发展的时空特征和空间关系。结果表明:①2000年以来,东北地区要素集聚度总体呈下降趋势且区域差异缩小,经济发展水平呈持续上升趋势且区域差异逐步缩小。②要素空间集聚与经济发展水平由以中心城市为主的高值区,逐渐演变为以中心城市为核心,及其临近地域组成的城市群高值集聚区。二者空间耦合性较好,形成了中南部地区要素集聚与经济发展的空间高度一致性;但北部地区存在显著的空间错位,特别是北部地区的鹤岗、伊春等市的市辖区虽然要素集聚度高于其他地区,但经济发展水平却处于中低水平。可以看出,以哈长城市群和辽中南城市群为主的城市群,正日渐成为东北地区经济发展的核心带动区。③区位差异、偏向城市的发展政策,以及产业转型升级等因素共同作用,主导了东北地区要素集聚与不平衡发展的空间分异。
- 赵儒煜许军
- 关键词：经济转型城市群
- 东北地区经济一体化与长吉图开发开放先导战略被引量：3
- 2010年
- 东北地区的一体化进展缓慢,在总体上尚处于相对分割状态,唯辽宁、黑龙江两省已出现了以增长极集聚效果为基础的次区域经济一体化倾向。而吉林省则尚未出现次区域的经济一体化,严重阻碍着东北地区的经济一体化进程。长吉图开放开发先导区战略的实施,为长吉图地区提供了前所未有的政策支持平台,给吉林省提供了一个打造强大增长极的良好机遇,为推进长吉图地区经济一体化、吉林省内经济一体化创造了有利条件。进而,可以促进次区域联动,推动跨省的次区域一体化进程,使长吉图地区成为整个东北地区相互链接、加强合作、推进融合的关键链接部分,并通过其快速发展对整个东北地区的经济一体化产生深远的影响。
- 赵儒煜马秀颖
- 关键词：经济一体化长吉图开发开放先导区
- 论传统市场理论价格机制的局限性被引量：1
- 2018年
- 随着经济活动的深化,主流经济学的市场原理及其价格机制理论逐渐暴露出局限性。从实践看,价格机制与经济现实的背离日益显现;从理论看,价格机制自身存在着前提与结论的矛盾性、价格波动方式的特殊性以及少数个案替代普遍现象的虚假性,而整个市场原理则存在着哲学上的不彻底性。为此,对市场原理的解释应以不完全市场经济为理论前提,市场的决定性力量是需求而非供给,真正的"看不见的手"是心理预期而非价格,市场资源配置的结果是失衡而非"出清",因而市场管理必不可少,而以需求为依据的供给管理则是当前市场管理的高级阶段。
- 赵儒煜
- 关键词：价格机制心理预期供给管理
- “后工业化”理论与经济增长：基于产业结构视角的分析被引量：9
- 2013年
- 西方传统产业结构理论在克拉克法则基础上提出了"后工业化"理论。但这一理论不仅已由实践验证其荒谬,在理论上也漏洞百出,这既是其研究区间的历史局限性所致,也是其理论前提的谬误使然。为此,我们以经济增长率指标取代其虚拟化的经济增长前提,从GDP的产业结构出发,以国际产业结构的存在为理论背景,考察了世界主要发达国家长期经济增长过程中产业结构演进与经济增长的内在关系,并对中美两国进行了数量分析。结果证明,当前仍然是第二次产业对经济增长起着决定性作用的历史阶段,仍然处于工业社会之中。这也是在同等的世界经济条件下,以"后工业社会"自诩的美国经济发展速度远远低于尚在工业化中期阶段的中国且诱发金融危机的根本原因。
- 赵儒煜
- 关键词：经济增长产业贡献率
- 中国地方市场分割成因刍议被引量：7
- 2008年
- 形成地方市场分割的原因很复杂,行政性分权只是一个政策性原因,分权并不绝对导致地方市场分割。我国实施行政性分权的同时又配合了增量改革,加之计划经济体制遗留下的自成体系的生产力布局,共同构成了地方市场分割的历史原因。区域内不同经济利益主体对自身利益最大化的追求,是导致地方市场分割的现实原因,也是根本原因。
- 马秀颖赵儒煜
- 关键词：地方市场分割行政性分权
- 论长吉图开发开放先导区建设与发展战略
- 2010年
- 2009年8月30日．国务院批复了《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》（以下简称《规划纲要》），为未来十余年中国参与图们江区域经济合作开发确立了行动纲领，提供了编制相关项目规划的依据。我们应充分认识《规划纲要》的战略意图，通过长吉图开发开放先导区“先行先试”的实践活动，逐步实现其战略目标。
- 王胜今赵儒煜
- 关键词：先导区《规划纲要》行动纲领区域经济
- 东北亚区域交通运输合作中存在的问题及出路被引量：3
- 2002年
- 目前 ,在经济全球化的推动下 ,东北亚各国之间的经济合作日益紧密 ,交通运输方面的合作也得到了相应的重视。但是 ,东北亚交通运输合作中仍然存在着陆路 9大运输走廊之间基础设施建设不平衡、在设施乃至政策上存在过境通关障碍、港口建设盲目而利用率不高等问题 ,限制、阻碍甚至误导了东北亚各国在交通运输领域合作的快速、健康发展。对此 ,我们认为 ,交通运输合作的基础在于经济合作 ,其具体形式就是产业合作 ,只有通过积极的贸易、投资活动来推进东北亚区域各国经济的快速发展和更加紧密的合作 ,才能为东北亚区域交通运输领域的合作创造良好的前提 ,提供真正的动力。
- 赵儒煜
- 关键词：东北亚区域交通运输合作经济合作
- 从克拉克法则的失败看中国经济增长与本土经济学的崛起
- 2005年
- 我们以动态的、辨证的、比较的观点来考察经济发展的长期过程,批判了以克拉克法则为代表的传统产业结构理论的历史局限性和认识局限性。尽管发达国家经济发展速度已经因"服务化"而大大减速,但这些经济毕竟还是发达的,这使得西方经济学家们得以保持傲慢的态度来拒斥来自其他经济的批评声音。因此,中国自己的本土经济学要想在世界上崛起,一方面要以科学的态度去讨论经济发展问题,避免落入西方经济学的窠臼;另一方面,还必须依靠中国经济发展的有力支持。中国改革开放以来的经济快速发展,将为本土经济学的崛起创造有利的条件。
- 赵儒煜
- 关键词：经济增长西方经济学
- 区域异质性视角下在华FDI区域选择倾向分析被引量：1
- 2014年
- 在华FDI的区域选择影响因素并不尽如传统理论所言,特别是区域市场、城市化、劳动力价格等因素都有着与一般理论相悖的结果。区域市场对在华FDI的作用逐步淡化,从长期来看,城市化水平的提高对FDI有着消极影响,对中等发达城市的影响尤为显著。FDI具有流入劳动力成本较高区域的倾向,政策因素对在华FDI的域位选择影响显著。
- 赵儒煜石美生
- 关键词：FDI新经济地理学区域异质性
- 总体形势:病久源现 良策待决被引量：2
- 2003年
- 自20世纪90年代初日本经济陷入长期萧条以来,日本经济研究也随之进入了深层探讨的时期。中外学者就日本经济长期衰退的成因、现状及趋势进行了多方有益的探索,而随着近期日本经济形势的转变,一些新现象、新特征开始逐步显现。为此,我们组织吉林大学东北亚研究院日本研究所的有关专家、学者从总体、内需、财政、金融、国际贸易、国际直接投资、产业国际竞争力和企业经营等角度出发,对当前的日本经济进行了回顾、反思与展望,希望由此进一步促进并深化日本经济有关方面的研究。
- 吉林大学东北亚研究院日本研究所赵儒煜陈志恒庞德良吴昊董伟崔健尹小平殷立春
- 关键词：经济发展财政金融国际贸易
