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邹友家

作品数:20 被引量:42H指数:4
供职机构:上海海事大学商船学院更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 2篇经济管理

主题

  • 6篇船舶
  • 4篇避碰
  • 4篇避碰规则
  • 3篇航运
  • 2篇运输船
  • 2篇商船
  • 2篇追越
  • 2篇金融
  • 2篇航运业
  • 2篇红土镍矿
  • 2篇避让
  • 2篇船舶碰撞
  • 1篇大洋
  • 1篇导航
  • 1篇低压
  • 1篇东南亚金融
  • 1篇东南亚金融风...
  • 1篇亚洲金融
  • 1篇亚洲金融危机
  • 1篇遥控

机构

  • 15篇武汉理工大学
  • 5篇武汉交通科技...
  • 3篇上海海事大学
  • 1篇大连远洋运输...

作者

  • 20篇邹友家
  • 8篇奚祥英
  • 2篇沈淳
  • 1篇王越

传媒

  • 10篇世界海运
  • 2篇航海技术
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇综合运输
  • 1篇天津航海
  • 1篇中国水运
  • 1篇船舶力学
  • 1篇中国航海
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2000
  • 3篇1999
  • 5篇1998
  • 2篇1997
  • 1篇1996
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
索马里海盗的特点及反海盗措施研究被引量:6
2009年
为了有效地反击日益猖獗的索马里武装海盗对民用商船的武力威胁,确保海上国际贸易的畅通和安全,世界各国,各个航运公司都在共同努力,包括派遣多国部队军舰在亚丁湾巡逻,加强船舶自身的防范措施,培训商船船员,研制对付武装海盗的非致命武器等。本文在分析了当前的索马里海盗的特点及商船所面临的困难后,提出了一些反击武装海盗的措施,这对中国的决策者及各个航运公司都有着重要的积极意义。
邹友家奚祥英
关键词:商船海上运输
上海港与周边港口竞争力的比较与分析被引量:15
1998年
通过对一组调查数据的分析,指出了我国最大港口——上海港与周边国家和地区港口的差距所在,为决策者在制定港口发展计划时提供了依据。
邹友家奚祥英
关键词:港口吞吐量竞争力
试论《中华人民共和国内河避碰规则》的局限性被引量:2
2003年
在充分肯定了《内河避碰规则》的主体框架的基础上,针对目前反映比较突出的一些问题做了细致的分析,例如一些条款不够全面;有些条款用词陈旧,不够准确;对操限船、限于吃水船及失控船的概念没有提及;将内河的主要运输船型——拖带或顶推船没有纳入操限船的范畴等,对当前内河的航行安全产生了不利影响。针对这些问题,分别提出了新的建议。
邹友家
关键词:《内河避碰规则》航行安全船舶碰撞航行规则
论我国远洋船员英语考试的改革被引量:4
1999年
船舶航行于国外,船长在某些方面是代表船东和国家的,因此,在外语方面要求船长必须具备相应的水平,但从现实来说尚没有达到.为此,我认为港监在对远洋船长的英语考试制度上,应作相应的改革,以适应涉外业务的需要.
邹友家
关键词:远洋运输船员STCW公约船长英语考试
对追越局面中特殊问题的探讨被引量:1
1999年
追越局面之所以容易引起海事,主要是对追越条款的某些概念模糊不清,或者对该局面的特殊性没有引起足够的重视。本文从广义上对“驶过”重新定义,对“让清距离”作了新的探索。
邹友家
关键词:追越避碰规则船舶避让操作
亚洲金融危机对大洋两岸航运的影响被引量:1
1998年
亚洲金融危机给世界经济造成了冲击,同时也给航运业造成了直接影响,特别影响到了太平洋两岸的航运业。本文以一组数据说明了影响的深度和广度。
邹友家奚祥英
关键词:金融危机航运业
彻底改善长江大桥的通航条件
1997年
长江被举世公认为一条真正的“黄金水道”,沿途流经几十个省、市、自治区和直辖市,每年都有大量的物资从这条水道进出,运往世界各地。长江两岸的经济发展都依赖于长江的巨大运力。但是,多少年过去了,长江的利用和开发的程度如何呢? 据有关权威人士透露,长江最多只被利用了1/3。最近几年,由于长江两岸的滥砍滥伐现象,至使水土流失严重,造成生态失衡,使江中泥沙俱下、浑浊不堪;原本宽阔的航道现在变得狭窄,水深逐渐变浅。
邹友家
关键词:航道整治长江航道长江大桥通航条件
典型国家国际航运政策特点及我国之对策研究
邹友家
关键词:航运政策企业财务
红土镍矿运输船倾覆的机理研究被引量:7
2012年
红土镍矿是一种非常特殊的矿物质,在运输过程中,如果船舶遭遇风浪,或船舶本身长时间的振动,都会导致该矿石的表面液化。液化后的混合液体具有较强粘性,可以形成自由液面。为分析、解释运输该种货物船舶发生倾覆沉没的原因,此文采用数学建模的方法,对运输红土镍矿的船舶进行了模拟计算。得出的初步结论是粘性流体在舱内的运动与船舶的摇摆运动存在一个相位滞后关系,当船舶的横摇周期有利于相位滞后一个适当的位置时,粘性流体就无法返回到原来的位置,而是在船舶一侧继续堆积,形成越来越大的外力矩,使船舶最终倾覆沉没。
邹友家沈淳奚祥英
关键词:红土镍矿液化相位滞后
镍矿运输船沉没机理的数值模拟分析被引量:3
2015年
近几年来,多条装运红土镍矿的船舶在南中国海倾覆沉没,引起业界的震惊。红土镍矿是一种非常特殊的矿物质,在运输过程中,如果船舶遭遇风浪,或船舶本身长时间的振动,都会导致该矿石的表面液化。液化后的混合液体具有较强粘性,可以形成自由液面。但由于现存的用于计算船舶自由液面的方法不适合于具有较大粘性的液体,因而无法解释运输该种货物船舶倾覆沉没的原因。所以,该文采用数学建模的方法,对运输红土镍矿的船舶进行了模拟计算。得出的结论是当流体的惯性力大于流体的粘性剪力时,粘性流体对船舶的作用力矩随时间的变化总趋势是逐渐增大。当流体产生的横向惯性力远大于流体的剪切阻力时,流体将会挣脱剪切阻力的束缚,迅速滑向船舶的一侧,使船舶的横稳性迅速消失,最终导致船舶很快倾覆沉没。
邹友家沈淳奚祥英
关键词:红土镍矿
共2页<12>
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