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郁朝鸣

作品数：4 被引量：19H指数：2
供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通系
  • 2篇交通系统
  • 1篇大学校园
  • 1篇道路交通
  • 1篇停车
  • 1篇停车管理
  • 1篇校园
  • 1篇校园交通
  • 1篇绿色交通
  • 1篇慢行
  • 1篇慢行交通
  • 1篇慢行交通系统
  • 1篇快速公交
  • 1篇快速公交系统
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通安全意识
  • 1篇交通管理
  • 1篇交通规划
  • 1篇交通控制
  • 1篇交通现代化

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇郁朝鸣
  • 1篇马立
  • 1篇黄平
  • 1篇蒋金勇
  • 1篇张鹍鹏
  • 1篇刘安
  • 1篇常云涛
  • 1篇沈海洲
  • 1篇刘俊
  • 1篇彭国雄

传媒

  • 1篇交通与计算机
  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇交通与运输
  • 1篇现代城市研究

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇1997
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
大学校园交通规划与设计方法研究——以上海交通大学闵行校区为例被引量：13
2006年
随着中国高校的扩张与合并,新建校区或大学城的规划建设速度加快,校园内部交通、校区间交通已经成为社会和师生关心的重大问题。本文以上海交通大学闵行校区为例,通过分析校园空间布局和校区师生出行特征,研究校园交通系统本身的规律性,以绿色交通为理念,探讨大学校园交通系统规划与设计的一般方法。
黄平郁朝鸣马立刘俊
关键词：校园交通绿色交通交通规划慢行交通系统
基于动、静态交通平衡的停车管理策略初探被引量：6
1997年
本文着眼于动、静态交通平衡．以最大限度地满足交通需求为目标，提出了城市中心区停车管理对策。
郁朝鸣蒋金勇
关键词：交通管理停车管理
基于随机模拟的RBT与BRT冲突延误计算
2005年
以边侧型快速公交系统(BRT)为研究对象,给出一种计算由常规公交系统(RBT)与(BRT)冲突造成延误的方法,该方法运用M atlab编程技术和随机模拟技术,文章介绍了应用这一方法的计算实例。
沈海洲彭国雄常云涛郁朝鸣张鹍鹏
浅议我国城市交通现代化的发展方向
1997年
郁朝鸣刘安
关键词：交通现代化城市道路交通交通需求管理城市公共交通系统交通控制交通安全意识
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共1页<1>
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