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郭鹏义

作品数：5 被引量：15H指数：2
供职机构：清华大学更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇电机
  • 3篇汽车
  • 2篇感应电机
  • 1篇电池
  • 1篇电动汽车驱动
  • 1篇电机控制
  • 1篇电容
  • 1篇电容器
  • 1篇电压
  • 1篇电压标准
  • 1篇数列
  • 1篇双电层
  • 1篇双电层电容
  • 1篇双电层电容器
  • 1篇搜索
  • 1篇搜索算法
  • 1篇通信程序
  • 1篇汽车驱动

机构

  • 5篇清华大学

作者

  • 5篇郭鹏义
  • 4篇杨耕
  • 2篇陈旸
  • 2篇牛晨
  • 1篇梁磊
  • 1篇杨颂
  • 1篇孙梅生

传媒

  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇电气传动

年份

  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2002
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于DSP的变频器与PC机串行通信的实现被引量：7
2004年
文章实现了基于 DSP的变频器与 PC机之间的串行通信。上位机 (PC)程序在 VB6.0下利用MSComm控件实现 ,变频器 DSP通信程序采用 TMS3 2 0 F2 40汇编语言实现。
郭鹏义杨耕
关键词：变频器PC机串行通信DSP通信程序TMS320F240
电动汽车驱动用感应电机在线效率最优控制的算法研究被引量：8
2003年
分析了感应电机在线效率最优控制的三种典型搜索算法,在对各种算法的复杂度、收敛速度以及节能效果等方面进行比较的基础上,提出了改进措施并进行了验证。讨论了动、稳态交替运行时效率控制策略的切换条件及励磁电流的控制方法,励磁电流指令的设定方式直接影响系统的动态特性。
郭鹏义杨耕孙梅生牛晨陈旸
关键词：电动汽车感应电机最优控制搜索算法磁链励磁电流
基于感应电机的效率优化控制策略研究
郭鹏义
关键词：感应电机效率优化控制
电动汽车的电效率优化问题
电动汽车电能效率的最优化问题涉及到电源蓄电池、电动机选择、电机驱动系统控制等一系列技术。本文从上述几个方面论述电动汽车电效率问题的同时,重点叙述电机驱动系统控制策略的两种算法:基于自适应算法的电机转子磁链观测器的实现方案...
牛晨陈旸郭鹏义杨耕
关键词：电动汽车电池电压标准电机控制斐波那契数列
文献传递
介绍一种新型电容器——双电层电容器
本文介绍了一种新型的超级电容器:双电层电容器。着重分析了其物理模型、等效电路,以及较之其他储能元件的特点,最后叙述了其在电动汽车、应急后各电源等方面的应用及其产业化情况。
杨颂梁磊郭鹏义杨耕
关键词：超级电容器双电层电容器电动汽车
文献传递
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