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钟剑华

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：广西大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态交通
  • 1篇动态交通分配
  • 1篇动态交通分配...
  • 1篇用户均衡
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇通行能力分析
  • 1篇混合车流
  • 1篇混合交通
  • 1篇混合交通流
  • 1篇交通分配
  • 1篇交通分配模型
  • 1篇交通流
  • 1篇车流

机构

  • 2篇广西大学

作者

  • 2篇钟剑华
  • 1篇简金宝
  • 1篇吴晓层

传媒

  • 1篇交通科技

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
机非混合车流的动态交通分配模型研究
现代城市交通管理的核心内容是交通诱导理论，而动态交通配流理论则是交通诱导理论的核心内容之一，是近年来交通科学的前沿课题。动态交通分配模型是动态交通网络分析的重要组成部分。由于考虑了交通需求的时变性，动态交通分配模型能更准...
钟剑华
关键词：动态交通分配模型用户均衡
文献传递
无信号T型交叉口次要道路通行能力分析被引量：5
2006年
以可接受间隙理论为基础,利用概率分析法,对由大型车、中型车和小型车组成的混合车流进行分析,并考虑了主路和支路冲突车流的相互影响。在无信号T型交叉口主路车流车头时距服从改进后的M3分布的条件下,建立了支路3种车型混合车流的通行能力模型。并通过计算机模拟,分析了主路交通量、主路左转车比例以及可接受间隙对支路通行能力的影响。
钟剑华吴晓层简金宝
关键词：混合交通流通行能力
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共1页<1>
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