闫涛
- 作品数：10 被引量：54H指数：4
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 电控喷射稀燃天然气发动机的开发被引量：9
- 2007年
- 进行了发动机进气系统、燃烧系统、天然气供给系统、点火系统和电控系统等的设计。研究了天然气发动机稀薄燃烧规律,提出了空燃比分区控制的稀薄燃烧控制方案,实现了不采用EGR情况下NOx排放物的有效控制,仅通过匹配氧化催化转化器,使发动机排放达到了欧Ⅲ(ESC)法规要求。试验结果表明,CA6SE1-21N天然气发动机不仅达到了原柴油机的标定功率水平,而且具有良好的可靠性。
- 窦慧莉刘忠长李骏李建群闫涛
- 关键词：天然气发动机稀薄燃烧
- 过量空气系数对天然气发动机燃烧及排放的影响被引量：22
- 2006年
- 研究了过量空气系数(λ)对天然气发动机燃烧及排放的影响。研究结果表明,当λ>1.2时,随着其不断加大,滞燃期和主燃期变长,放热率降低,NOx排放减少,CO和HC排放增多,发动机的热效率降低,比气耗加大;稀薄燃烧天然气发动机的各个工况都存在最佳的过量空气系数值,在该值下,发动机的NOx、CO和HC排放及比气耗都较低,排气温度很低,发动机经济性和可靠性最佳。
- 窦慧莉刘忠长李骏闫涛
- 关键词：天然气发动机过量空气系数稀薄燃烧
- V形六缸汽油发动机性能开发
- 主要介绍了应用先进科学的性能开发方法开发一汽自主开发的V形六缸汽油发动机,主要包括动力性能开发、燃油经济性能开发、热怠速开发和冷态启动开发及评价准则.为未来的高端汽油发动机的开发积累经验.此V形六缸的汽油机与其他汽油机相...
- 王占峰闫涛刘金玉
- 关键词：动力性能怠速性能
- CA4DC电控共轨柴油机及标定技术
- 李金成李建群尹占英姜立王启航曲美兰赵弘志郝伟赵慧超强鸿于文昌魏来赵川李伟赵天安王伟胡芳陈群郑广勇李冠林柳国立段炼闫涛李玉方张志华胡伟兴王淑颖岳贵平李洪波孙强
- CA4DC系列柴油机采用高压电控共轨技术、双缩口燃烧室和KS喷油器优化匹配降低烟度排放的技术以及先进的电控标定匹配技术，无需采用EGR和后处理技术即可达到国3排放法规，成为新一代高动力性、节能、环保、可靠的动力总成。CA...
- 关键词：
- 关键词：柴油机电控共轨
- CA6SE1系列天然气发动机
- 窦慧莉李骏李建群李丰军尹占英姜立常立家杜喜云闫涛李鹏吴世友李玉方王伟刘东航戈非张慧英刘家伟刘守顺邢喜春崔勇陈海娥王宇魏荣李凯武彬张建锐霍福祥殷淑杰张淑华李景学
- 该项目作为国家《清洁汽车产业化关键技术研究与示范项目》重点科技攻关项目之一，主要研究开发了满足欧Ⅲ排放标准的CA6SE1系列电控单燃料大型公交车用CNG发动机。该发动机功率的覆盖范围为132～155kW，与当前国内外同类...
- 关键词：
- 关键词：天然气发动机电控喷射技术
- 机械式自动变速箱
- 刘明辉卢新田李永军谢军刘四海闫涛康志军崔勇梁伟朋于洁清唐忌轩睿杨立功杨平张伟军
- 机械式自动变速箱是在手动变速箱和干式离合器的基础上，应用自动变速理论，由电控单元（TCU）控制液压执行机构实现车辆起步、换档自动操纵。TCU根据软件程序，实时、在线地担负起多路输入信号的采集、加工处理、以及控制决策和控制...
- 关键词：
- 关键词：液压自动变速箱公交车
- 电控多点喷射天然气发动机的开发被引量：9
- 2006年
- 进行了柴油机改为天然气发动机的进气系统、燃烧系统、天然气供给系统、点火系统和电控系统等的设计．通过采取高效稀薄燃烧控制方案,实现了不采用EGR情况下NOx排放物的有效控制,仅匹配氧化催化转化器, 发动机排放即可达到欧Ⅲ(ESC)法规要求．同时,通过改进活塞环及活塞结构,解决了由柴油机改为天然气时发动机机油消耗量过高的问题．试验结果表明,CA6SE1-21N天然气发动机不仅达到了原柴油机的标定功率水平,而且具有良好的可靠性．
- 窦慧莉刘忠长李骏闫涛
- 关键词：天然气发动机稀薄燃烧
- 天然气发动机低速小负荷机油消耗量控制技术的研究
- 2007年
- 分析表明,导致天然气发动机低速小负荷机油消耗量过高的主要原因是:随着发动机转速和负荷减小,节气门开度减小,造成进气冲程时气缸内压力为负压,使机油被吸入到气缸内而造成机油消耗量过高。提出了活塞环结构改进方案和怠速机油消耗量测量方法。试验结果表明,通过改进活塞环结构,发动机的怠速机油消耗量降低了33.1%,且顺利通过了500h可靠性试验。
- 窦慧莉刘忠长李骏李建群李鹏闫涛
- 关键词：天然气发动机低速机油消耗
- 喷油泵的标定对双燃料发动机燃烧循环变动及排放的影响
- 2006年
- 根据柴油/天然气双燃料发动机用喷油泵的工作特点,提出了一种新的控制小齿条位移时循环喷油量及各缸不均匀度的喷油泵标定方法,应用该方法进行了喷油泵的标定,并研究了该喷油泵对双燃料发动机燃烧循环变动及排放的影响。研究结果表明,采用新方法标定喷油泵后,双燃料发动机的燃烧循环变动大幅改善,NOx排放显著降低,工作稳定性提高。
- 窦慧莉刘忠长李骏戈非徐振波姜长军闫涛
- 关键词：内燃机喷油泵双燃料发动机燃烧循环变动
- 基于CRUISE的DCT整车动力传动系匹配仿真研究被引量：15
- 2011年
- 基于CRUISE软件建立了某7挡DCT整车模型,并阐述了DCT换挡控制策略及其对动力传动系匹配的影响规律。以设计开发的3款DCT和5种常用主减速器速比作为设计变量,将动力性和燃料经济性采用线性加权组合方法转换成单一目标函数来评价动力传动系匹配的优劣。结果表明,B2-Z1方案为整车匹配的最佳动力传动系。
- 赵璐周云山邓阳庆闫涛
- 关键词：DCT动力传动系统
