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阿肯江·托呼提

作品数:20 被引量:40H指数:3
供职机构:新疆大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家级大学生创新创业训练计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 9篇会议论文

领域

  • 16篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇砌体
  • 4篇抗震
  • 4篇抗震性
  • 4篇抗震性能
  • 3篇有限元
  • 3篇土工
  • 3篇土工格室
  • 3篇土坯
  • 3篇抗压
  • 3篇建筑
  • 3篇钢丝网
  • 2篇单轴
  • 2篇单轴受压
  • 2篇压强度
  • 2篇有限元分析
  • 2篇受力
  • 2篇受压
  • 2篇数值模拟
  • 2篇土工格室加固
  • 2篇路基

机构

  • 20篇新疆大学
  • 2篇长安大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇兰州德科工程...
  • 1篇新疆维吾尔自...

作者

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传媒

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  • 1篇第25届全国...

年份

  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2016
  • 4篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 2篇2005
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
土工格室加固风积沙路基动应力响应现场试验研究被引量:7
2021年
由于沙漠地区环境较为恶劣,沙漠中自采筑路材料匮乏,导致沙漠公路建设困难,同时,风积沙颗粒细小且不稳定,风积沙地基的处理难度较大,采用土工格室对风积沙进行加固作为路床结构,可为沙漠公路的修筑提供一条新路径。为了探究土工格室加固风积沙路基的效果及不同路基层动应力特性,以S21乌鲁木齐至阿勒泰土工格室加固风积沙路基试验段为例,从不同测试车重和车速2个方面分析不同试验工况下各路基层的动应力衰减系数,根据动应力衰减系数提出土工格室-等代路基层厚度计算方法,对交通荷载作用下路基动应力响应规律进行研究。结果表明:交通荷载作用下动应力时程曲线接近于正弦波,随深度增加动应力时程曲线出现一定的滞后性;测试车重越大动应力越大,测试车速提高对动应力影响不大,因此,车辆轴载是路基动力响应的最主要的因素;对土工格室加固风积沙、级配砾石和风积沙3种不同路基填料动应力衰减系数进行对比分析,发现土工格室-风积沙层的衰减系数最大,级配砾石层次之,风积沙层的衰减系数最小;动应力衰减系数是一个与路基填料性质相关的常量,与测试车速和车重的关系不大,路基填料的性质对动应力衰减系数起决定性作用;根据动应力衰减系数提出了等代路基层厚度计算方法,提出土工格室加固风积沙与砾石土填筑层之间的厚度关系,利用等代工作区域厚度法验算土工格室加固风积沙路基持力层承载力。
张冰冰刘杰阿肯江·托呼提王斌艾钰皓
关键词:道路工程土工格室风积沙路基
土工格室加固风积沙路基不同深度动力响应试验研究被引量:1
2022年
风积沙路基的处理一直是沙漠公路建设面临的难题,土工格室加固方法可为沙漠公路建设提供一条新路径,结合S21线(乌鲁木齐-阿勒泰)沙漠公路路基现场试验,研究不同路基深度动力响应特征,对土工格室加固风积沙性能探究具有重要的价值及意义。结果表明:①测试车速对路基不同深度处动应力、动加速度和动速度的时程曲线波动性影响较大,且提高车速时,动速度峰值、动加速度峰值和动应力峰值都出现了明显的增加;②随着路基层深度的不断增加,动速度幅值、动加速度幅值和动应力幅值均呈现出逐渐衰减的趋势,其中在土工格室加固风积沙层衰减幅度最大;③沿路基横断面水平方向上,动速度幅值、动加速度幅值和动应力幅值均呈指数型衰减的趋势,距振动源水平距离为5 m时,其幅值衰减至10%左右,可将此水平范围作为工程设计参考值。
张冰冰刘杰阿肯江·托呼提王斌艾钰皓
关键词:沙漠公路土工格室风积沙路基动力响应加筋机理
吐鲁番传统建筑的结构构造
在吐鲁番地区居住的维吾尔族居民,根据当地的特殊自然地理、气候以及特殊的历史、经济、文化等影响下,因地制宜的创造了适合于本地区、本民族的古老而特殊传统建筑结构。本文以现场调查和相关资料为主要基础资料,研究并分类吐鲁番维吾尔...
阿里木江·马克苏提阿肯江·托呼提
关键词:传统建筑结构构造
ISM模型在建筑设计造价控制中的应用被引量:1
2011年
设计阶段对一个项目的工程造价起到了决定性的作用.其中建筑设计在工程造价的控制中占有很大比例。应用ISM(interpretative structural modeling,ISM)模型对建筑设计参数影响工程造价的程度进行分析.可以划分出对工程造价影响程度较高的设计参数。本文以北方采暖地区的建筑为例,分析影响工程造价的建筑设计参数。
童健阿肯江·托呼提
关键词:造价控制
网状FRP增强砖砌体轴心受力性能试验研究及有限元分析
随着近些年来自然灾害的频频发生、新规范的实施等对砌体结构提出新挑战,使得砌体结构应用前景在我国受到一定的限制.本文根据已提出的网状FRP(Fiber Reinforced Polymer,纤维增强复合材料)增强砖砌体的概...
买尔旦·赛皮丁沙吾列提·拜开依阿肯江·托呼提吐尔逊汗·胡那皮亚努尔哈孜·居尼斯
关键词:轴心受力有限元分析
文献传递
建筑工程安全监督重点性问题分析被引量:4
2019年
随着社会经济的发展,各国政府对建筑工程安全生产与文明施工提出了更高的要求。对此,我国各级政府监管层也予以高度重视,加大监管力度,并采取了相关措施,有效地降低了安全事故的发生率。然而,现有工程建设中依然存在较多的安全生产及文明施工问题,使得安全监管工作依然任重道远。通过对某一地区建筑行业安全监督检查中存在的问题进行调研与分析,建立相应的风险评估分析模型,确定各影响因素的重要性指数与监督管理内容分类。研究成果有助于建筑行业监督管理部门明确监督工作重点,有针对性地采取治理措施,减少建筑工程施工现场安全生产隐患,实现安全及文明施工目标。
丁广林阿肯江·托呼提阿肯江·托呼提张广泰
关键词:建筑工程安全监督
土坯砌体单轴受压本构模型研究被引量:20
2012年
通过土体材料的土工试验及泥浆立方体、土坯和土坯砌体单轴抗压试验,分析了土体材料的工程性质和单轴受压下土坯砌体的应力-应变关系。建立了泥浆立方体、土坯和土坯砌体的弹性模量与其抗压强度之间的关系方程,提出了土坯砌体抗压强度的简化计算公式。基于Weibull分布的损伤统计强度理论,利用应力-应变曲线峰值点的特征,建立了损伤修正统计本构模型,并与试验数据进行了比较,验证了损伤修正统计本构模型。研究表明:土坯砌体损伤统计本构模型,在峰值应力前期,损伤修正统计本构模型与试验数据吻合很好;在峰值应力后期,由损伤修正统计本构模型计算的应力值比土坯砌体试验应力值偏小。研究结果可为土坯砌体墙的抗震性能研究提供理论参考。
阿肯江·托呼提沙吾列提·拜开依曹耿
关键词:本构模型抗压试验土体材料
板构件损伤识别指标的对比研究
为了研究结构的损伤以及结构损伤识别指标,本文对考虑结构的实际情况,对两端固结支座板结构进行了ANSYS数值模拟分析,利用MAC,振型差值曲率,模态柔度曲率三个损伤识别指标,对不同位置以及不同损伤程度的板结构进行敏感性及精...
朱新圆阿肯江·托呼提房彦山
关键词:损伤识别MAC
文献传递
新疆伊犁地区矿山地质灾害形成条件及因素被引量:1
2021年
新疆伊犁地区的矿山地质灾害的发生已经严重影响了当地的经济发展,并威胁着人们的生命和财产安全。为了减少矿山地质灾害发生的频率,必须建立有效的预警和保护机制。最重要的首要任务之一是详细分析矿山地质灾害的形成机理。通过对新疆伊犁地区矿山地质灾害易发区的基本地质环境条件、地质灾害发生的基本特征、形成因素的研究,选择了具有代表性的区域作为研究对象,详细分析了地质灾害的形成机制,破坏模式可以解释为山体后缘张裂,局部蠕动变形、滑移,整体剪出三个阶段,简单概括为:张裂—蠕变滑移—剪出破坏模式,形成机制属于蠕滑-拉裂型。
刘扬扬阿肯江·托呼提
关键词:矿山地质灾害
加筋玻璃纤维复合材料板力学性能研究
2022年
在复合材料工程板中掺入钢丝网进行力学性能研究,结果表明:加筋复合材料工程板力学性能优于无筋复合材料工程板.采用有限元软件(ABAQUS)对加筋复合材料工程板进行数值模拟,模拟结果误差小,证实模拟有效;模拟揭示了工程板轴压状态下水平方向应力大小与分布规律,分析了工程板翘曲情况的面压相关性与水平位移相关性,可为后续工程板优化及应用于隔震支座设计分析提供参考.最后将复合材料工程板与隔震支座中常用钢材进行力学性能和成本对比分析,发现加筋复合材料工程板基本力学性能和综合经济效益较好,适宜替换传统隔震支座中的钢板应用于村镇房屋建筑.
蔡炎皓阿肯江·托呼提钱昆张耀宇赵方智
关键词:钢丝网力学性能数值模拟
共2页<12>
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