陆尧
- 作品数：8 被引量：74H指数：4
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于LabWindows/CVI的风机监测系统软件设计被引量：2
- 2006年
- 介绍了基于LabW indows/CVI的风机监测系统软件的开发,重点研究了CVI环境下串行口通信的实现,以及利用ActiveX技术调用服务器程序的设计方法。
- 王威李华聪陆尧
- 关键词：LABWINDOWS/CVI串口通信ACTIVEX控件
- 涡扇发动机炮式启动条件的理论与试验研究被引量：4
- 2004年
- 在涡扇发动机炮式启动数学模型中考虑了埋入式进气道特性以及飞行条件对启动条件的影响因素,对与埋入式进气道联合工作的某型涡扇发动机启动条件进行了理论和试验研究。研究了不同飞行马赫数和不同攻角对发动机启动可靠性的影响。通过理论计算结果与试验数据的对比表明,存在着对涡扇发动机炮式启动可靠性起决定性的条件———临界马赫数和临界攻角。提出的启动条件成功地解决了某涡扇发动机的可靠启动问题。
- 陈玉春陈宝延陆尧张金良
- 关键词：埋入式进气道涡扇发动机启动条件
- 微机PCI总线接口的研究与设计被引量：38
- 2000年
- 首先介绍了PCI总线的特点。然后介绍了目前实现微机PCI总线接口可采用的一些方法以及这些方法各自的优缺点。最后根据作者的实践 ,给出了用CPLD自行设计PCI总线接口时硬件及软件方面应注意的一些问题。
- 苗克坚陆尧车立昌
- 关键词：FPGACPLD设备驱动程序PCI总线接口
- 1553B总线接口实时时钟的设计与实现被引量：5
- 2001年
- 介绍了 1553B总线接口中RTC(RealTimeClock)的设计原理 ,给出了一种配合 80C196单片机及BU 6 1580总线接口芯片的 32位RTC的设计实例 ,并讨论了该设计的通用性。
- 陆尧苗克坚俞华虎
- 关键词：1553B总线接口实时时钟单片机CPC
- 涡扇发动机炮式起动数学模型及起动特性研究被引量：15
- 2002年
- 利用发动机通用起动模型 ,并对通用起动模型中低压转子影响效应的考虑方法进行了改进与完善 ,通过对某型涡扇发动机起动过程的模拟计算结果与试验数据的对比表明 ,改进后的起动模型能很好地揭示影响该类型发动机炮式起动成功的主要因素 ,其中一些影响因素是通用起动模型不能够考虑到的。
- 陈玉春陆尧王菊金陈宝延
- 关键词：涡扇发动机起动特性航空发动机
- 基于微机PCI总线的ARINC429总线接口设计与实现被引量：4
- 2001年
- 介绍了一种PCI从设备接口的设计 ,在此基础上采用FPGA设计实现了微机ARINC4 2
- 车立昌苗克坚陆尧
- 关键词：PCI总线ARINC429总线微机接口设计航空电子系统
- 简单控制规律下涡喷发动机特性的研究被引量：7
- 2001年
- 研究了用于无人飞行器上使用的小推力级涡喷发动机在简单控制规律下的多种重要特性。通过计算机模拟方法 ,重点研究某型发动机的设计点性能装订方法、不同进口温度条件下发动机的稳定工作裕度以及发动机能够适应的飞行包线 ,并揭示了发动机的一些潜在的缺点。计算结果在发动机设计。
- 刘振德陈玉春蔡元虎陆尧张振家
- 关键词：涡轮喷气发动机控制规律发动机特性稳定工作裕度飞行包线
- 具有锥齿轮啮合作用的转子系统振动分析被引量：3
- 2001年
- 以某型传动功率较大的具有中央锥齿轮啮合作用和挤压油膜阻尼器的航空发动机转子支承系统为对象 ,采用弯扭耦合传递矩阵法计算临界转速、横向振动固有频率、稳态不平衡响应和初始弯曲响应。着重研究锥齿轮啮合作用下轴承力幅频特性 ,介绍寻找峰值转速的方法 ,发现在中央锥齿轮啮合作用下 ,出现了临界转速以外力幅最大的峰值转速 ,并对机匣振动幅频特性试验曲线进行分析。研究降低峰值转速下振动水平的方法及支承方案对发动机转子—支承系统振动特性的影响 。
- 赵明任平珍李继庆陆尧
- 关键词：航空发动机锥齿轮阻尼器
