马晓旦
- 作品数：59 被引量：112H指数：6
- 供职机构：上海理工大学管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会资助项目上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 信号交叉口下游直线式公交站点延误影响分析
- 2020年
- 本文针对交叉口下游直线式公交站点处的车辆延误问题,首先对受停站公交影响下的路段通行能力进行分析,在传统计算方法上选取了不同的折减系数进行比较;其次,利用交通波理论对下游站点公交车辆的到站时间进行分析,并得出其概率密度分布函数;最后,根据公交车到站时间和停站时间的不同,将其分为了六种情况,建立了下游公交站点处车辆延误计算模型。在数值分析部分通过设置信号周期、站点距离、停站时间以及绿信比等参量的变化范围,搭建MATLAB仿真平台进行试验。结果表明,当站点距离或者停站时间保持不变时,延误会随着信号周期增加而增加,随着绿信比的增加而减少。同时当停站时间和信号周期越小或者绿信比越大时,折减系数对于延误的影响也就越小,反之则越大。
- 汤志江梁士栋马晓旦
- 关键词：交叉口车辆延误交通波
- 血管血液泌尿系统中药减阻研究
- 马晓旦
- 五角场环岛交通废气污染预测分析被引量：3
- 2005年
- 对建成后五角场环岛区域内交通废气污染物PM10、CO和NOx进行了预测和分析。研究结果表明,五角场环岛区域内交通废气污染将较为严重。提出五角场环岛区域空气污染控制措施,为以后改善该区域空气环境质量提供科学依据。
- 马晓旦黄晓晶张道方
- 关键词：空气污染
- 信号交叉口综合待行区的设置研究被引量：9
- 2015年
- 为缓解城市道路信号交叉口的交通拥堵问题,分析研究城市道路信号交叉口综合待行区的设置方法与交通控制方式。对综合待行区的基本概念、设置与控制方法、通行能力计算与运行效率评价等方面进行较为全面地阐述,并且以综合待行区的一般形式作为研究对象进行软件仿真实验,为进一步研究与其推广应用提供理论基础。结果显示,对于本文所研究的综合待行区一般形式,综合待行区的设置可以使综合车均延误缩短约一半,行车效率得到大幅度的提升。因此,在条件具备的交叉口进口道处合理地设置综合待行区的控制策略,能够充分利用道路时空资源、减小车辆通过交叉口的延误、提升交叉口通行能力,对于缓解城市交通拥堵具有十分重要的推广意义。
- 马晓旦任恒恺夏晓梅
- 关键词：交通工程交通控制信号交叉口通行能力
- 基于空间句法的城市慢行交通需求预测被引量：5
- 2014年
- 基于空间句法理论提出一种较为新颖的城市慢行交通需求预测的方法,为道路设计以及城市整体路网的构建提供依据。并以交通现状图为基础,运用Arc Gis软件加载空间句法分析工具axwoman进行路网轴线图的绘制及空间分析变量值(连接度、控制值、全局集成度、局部集成度和平均深度)的计算。根据道路的连接度值,对现状部分道路慢行交通流量进行调查,根据慢行交通特性,进行流量和形态分析变量之间的回归分析,建立慢行交通量和形态分析变量间的拟合关系,进行路网其他路段的交通流量预测。最后通过案例分析验证其可行性,即此方法能较为准确的预测城市的慢行交通需求,为城市慢行交通需求预测提供了一种新的思路。
- 袁飞马晓旦夏晓梅
- 关键词：慢行交通空间句法ARCGIS
- 我国生鲜农产品第三方冷链物流系统模型研究被引量：2
- 2015年
- 以农产品为例分析了我国冷链物流在存储、运输上的缺陷。文中将RFID、GIS等物联网技术运用于第三方冷链物流存储与运输的过程中,建立了一个完善的第三方冷链物流系统,以保障农产品从运输、储存过程中信息化管理,从而实现对农产品冷链物流的实时监控。
- 黄圣晶马晓旦夏晓梅
- 关键词：电商平台物联网
- 公交专用道上的公交停靠站设置被引量：1
- 2014年
- 为了大力促进公交发展,在考虑让居民公交出行更加快捷舒适,尽可能缩短乘客公交出行时间等可以增加公交客流吸引量的条件下,建立合适公交站距模型,得到在乘客出行时间最短的条件下公交专用道各站台的合适位置。本文基于公交专用道的堵车延误忽略不计的条件下结合居民公交出行快捷这一吸引点,建立关于乘客公交出行时间最短的有效模型。并且根据实际公交专用道的各项相关因素验证模型的精确性,进一步改善模型各项相关系数,结合公交专用道首末站的选址条件和最佳间距模型算法确定公交专用道的最佳站距。但是不同路面条件下和不同的客流特征对最佳站距影响不同,要建立最佳公交站台选址需结合实际的道路条件和客流特征。
- 胡凯马晓旦
- 关键词：公交专用道
- 针对施工期交叉口提出的排阵式信号控制设计优化方法被引量：1
- 2018年
- 随着市政工程项目的不断增多,特别是大中城市对于道路的重修、维护也不可避免。而施工过程中通常会占用有限的道路空间。占道施工限制了道路车辆的行车空间,直接影响着车辆的通行效率,施工区路段交通拥堵的可能性也就变大,还会影响到周边群众的出行便利程度以及城市交通的整体运行状况。针对交叉口占道施工的治理措施,并在前人研究的基础上,提出基于预信号控制的排阵式信号控制这种非常规设计方法。该方法能够充分利用现有道路资源,有效缓解城市道路交叉口由于占道施工导致的交通拥堵难题。文章按照分析问题、建立模型、求出最优解的思路,并以上海市某施工交叉口为例,对比优化前后延误变化情况,得出最终结论。
- 马晓旦秦旗
- 关键词：交通拥堵
- 交通主干道旁室内外PM_(10)分析研究被引量：7
- 2004年
- 大气中含有大量悬浮颗粒物,这些颗粒物表面吸附了来自燃料燃烧、机动车尾气、工业粉尘、废弃物燃烧等排放物,对人体健康的危害很大。其中空气动力学直径小于10 祄(PM10)的颗粒物危害尤其严重。叙述了室内外可吸入悬浮颗粒物PM10的类别、来源和特性,通过现场监测交通主干道旁室内外和远离主干道的室内外PM10的浓度,并分析了实验监测结果产生的原因和变化的规律。
- 马晓旦黄晓晶
- 基于元胞自动机模型的交织区车道分配问题分析被引量：6
- 2019年
- 为探究交织区不同车道分配方案对系统产生的影响效果,在Nagel和Schreckenberg提出的NS元胞自动机模型的基础上为三种不同换道区域定义了三种换道规则,建立针对交织区的元胞自动机模型。对比交织区是否设置隔离带的两种车道分配情况下交织区及非交织区分别进行了数值的模拟和分析,结果表明,流量低时,两种措施的效果无明显差异;流量较高并且交织比不大时设置隔离带将减少系统拥堵及各流向车辆的行程时间。当交织区的长度在一定值内,设置隔离带的效果更好,且随着交织区长度的增加,设置隔离带而产生的优化效果也越来越小。交织区超过这个长度后两种措施效果差不多。
- 安旭赵靖马晓旦夏晓梅
- 关键词：交织区元胞自动机
