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刘碧涛

作品数:2 被引量:22H指数:2
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇相互作用
  • 2篇内孤立波
  • 2篇孤立波
  • 2篇值模拟
  • 1篇动力响应
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇受力
  • 1篇受力特性
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇力特性

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇刘碧涛
  • 1篇李巍
  • 1篇尤云祥

传媒

  • 1篇海洋工程

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
内孤立波与深海立管相互作用数值模拟研究
随着陆地和浅海石油资源开采产量的逐步稳定,世界各国均开始将石油资源开采的触角伸向深海海域,与此同时,海洋结构物所面临的海况也将更加恶劣。海洋内波便是其中具有代表性的一种恶劣海况。海洋内波具有振幅大、持续时间长等特点,在特...
刘碧涛
关键词:内孤立波受力特性有限元方法
内孤立波与深海立管相互作用数值模拟被引量:19
2011年
提出了一种对内孤立波与深海立管相互作用耦合数值模拟方法。流场采用内孤立波数值水槽方法进行模拟,结构响应采用基于薄壳理论的有限元方法进行计算,采用一种将流场和结构响应数据进行实时传输的方法,实现了流体与固体之间的耦合数值模拟。对内孤立波作用下某长径比为1 200的深海立管载荷及其动力响应特性进行了数值模拟与分析。结果表明内孤立波不仅会对深海立管产生突发性剪切载荷作用,而且还会使立管产生大幅度变形响应现象,因此在深海立管设计与应用中,内孤立波的影响是不可忽视的。研究表明,该方法为研究内孤立波作用下深海立管动力特性及其工程预报相关问题提供了一种有效的手段。
刘碧涛李巍尤云祥曲衍范模
关键词:内孤立波动力响应
共1页<1>
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