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周恩全

作品数:48 被引量:165H指数:8
供职机构:江苏大学土木工程与力学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 42篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 42篇建筑科学
  • 2篇天文地球
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 11篇液化
  • 10篇砂土
  • 9篇振动
  • 9篇振动台
  • 8篇振动台试验
  • 8篇台试
  • 7篇橡胶
  • 7篇饱和砂
  • 7篇饱和砂土
  • 6篇动剪切模量
  • 6篇压比
  • 6篇剪切模
  • 6篇粉土
  • 5篇阻尼
  • 5篇阻尼比
  • 5篇黏土
  • 5篇抗剪
  • 5篇抗剪强度
  • 5篇孔压
  • 4篇循环荷载

机构

  • 30篇江苏大学
  • 23篇南京工业大学
  • 12篇金陵科技学院
  • 5篇江南大学
  • 5篇中国地震局地...
  • 4篇江苏科技大学
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇上海大学
  • 1篇海南省水利水...

作者

  • 48篇周恩全
  • 15篇陈国兴
  • 13篇陆建飞
  • 13篇王志华
  • 13篇左熹
  • 6篇王炳辉
  • 4篇孙田
  • 4篇吕丛
  • 2篇李小军
  • 2篇徐超
  • 2篇任艳
  • 1篇胡伟
  • 1篇杜修力
  • 1篇谢康和
  • 1篇孙德安
  • 1篇李传勋
  • 1篇毛昆明
  • 1篇高洪梅
  • 1篇王龙
  • 1篇王龙

传媒

  • 7篇岩土工程学报
  • 6篇岩土力学
  • 5篇江苏大学学报...
  • 2篇南京工业大学...
  • 2篇防灾减灾工程...
  • 2篇土木与环境工...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇水力发电
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇工程力学
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇自然灾害学报
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇山西建筑
  • 1篇金陵科技学院...
  • 1篇江苏科技大学...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 5篇2024
  • 6篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 6篇2013
  • 7篇2012
48 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
海上风机群桩筒基础的力学性能分析被引量:1
2023年
基于ABAQUS有限元软件平台建立了海上风机群桩筒基础的有限元模型,对不同桩数、桩径及不同桩分布方式下群桩筒基础的力学性能进行研究,结果表明:不同基础形式的应力均集中于上部结构与筒体结构的连接处,桩身的应力集中于桩顶位置;筒体结构被动区的应力显著高于主动区的应力;群桩筒基础与土体的接触面积比筒型基础更大,提供了更好的转角控制效果。群桩筒基础提升了基础与地基土之间的协同度,有效地提高了群桩筒基础的承载能力。
左熹许想周恩全
关键词:海上风机力学性能应力作用
琼州海峡100m以浅海洋土动剪切模量比和阻尼比试验研究被引量:14
2013年
对琼州海峡海床埋深100 m以浅的70个原状海洋土样进行动三轴试验和自振柱试验研究,研究了剪应变幅值在1×10-6~3×10-2范围内海洋土的动剪切模量比和阻尼比的变化规律,相互验证了两种试验方法测试结果的可靠性,结果表明,两种试验方法的测试结果具有一致性。不考虑塑性指数的影响时,海洋粉质黏土、粉质黏土夹砂和黏土夹砂的最大动剪切模量与有效围压成线性关系;剪应变幅值在1×10-6~3×10-5范围内,海洋土阻尼比近似为常数。根据试验结果提出了阻尼比增长模型,并采用该模型与Martin和Seed提出的动剪切模量衰减模型给出了海洋土动剪切模量比和阻尼比随剪应变变化的平均曲线及其参数的推荐值。研究结果有利于加深对琼州海峡海洋土动力特性的认识。
孙田陈国兴周恩全李小军
关键词:琼州海峡海洋土动剪切模量比阻尼比
深层海床粉质黏土动剪切模量和阻尼比试验研究
本文利用英国GDS公司研制的空心圆柱扭剪仪,采用应变控制,对琼州海峡海床埋深超过100m的粉质黏土进行动三轴试验,研究有效围压、塑性指数对其动剪切模量Gd和阻尼比的影响。研究发现:在相同条件下塑性指数越大动剪切模量越小,...
孙田陈国兴周恩全李小军
关键词:粉质黏土动三轴试验动剪切模量阻尼比
土木工程专业留学本科生路基路面工程教学探讨被引量:3
2017年
结合对留学本科生课程"路基路面工程"的教学实践,分析了目前留学生"路基路面工程"课程教学中的现实问题,对"路基路面工程"课程的教学方法和教学内容提出了初步的思考和探索。
周恩全苗永红
关键词:路基路面工程教学现状
循环荷载下饱和砂土固-液相变特征被引量:14
2012年
基于南京饱和细砂动三轴试验发现,循环荷载下饱和砂土应力-应变率曲线形状随孔压累积由"椭圆形"渐变为"哑铃形"。"哑铃形"关系曲线的出现表明饱和砂土具有低抗剪性和流动性。定义了反映循环荷载下饱和砂土流动性的平均流动系数以及反映流动性随振次变化的流动曲线,发现流动曲线具有明显的三阶段特征。给出了相对密度、有效固结压力和循环应力比对流动曲线的影响规律。提出以平均流动系数急速增长初始点作为饱和砂土由固态向液态转变的临界点,据此定义平均流动系数急速增长初始点对应的孔压比为相变孔压比。试验发现,各工况的平均流动系数与孔压比关系曲线基本一致,相对密度、有效固结压力和循环应力比对相变孔压比几乎无影响,各工况相变孔压比均在0.8左右。
王志华周恩全陈国兴高洪梅
关键词:饱和砂土
橡胶混合黏土小应变剪切模量特性试验研究
2024年
为了研究橡胶混合黏土(混合土)的动变形特性,对不同橡胶掺量、橡胶粒径和围压的混合土开展共振柱试验,分析动剪切模量G和阻尼比λ的发展规律,并基于二元介质模型,提出了表达混合土接触状态的骨架孔隙比e_(sk)计算方法,进一步依托骨架孔隙比e_(sk)对混合土的最大动剪切模量G_(max)进行评价。结果表明:掺入橡胶颗粒后,混合土的G减小,λ增大,且橡胶掺量增大时,混合土的G减小、λ增大;围压增大时,混合土的G增大、λ减小;橡胶粒径增大时,混合土的G增大、λ减小。随着橡胶掺量增大,骨架孔隙比e_(sk)增大,G_(max)降低;在相同橡胶掺量时,随着橡胶粒径的增大,e_(sk)增大,G_(max)升高。在Hardin公式的基础上,基于骨架孔隙比e_(sk)提出了考虑橡胶掺量和橡胶粒径的G_(max)表征模型,该模型具有较好的准确性,可为评价橡胶混合黏土G_(max)提供依据。
周恩全白宇航姚缘王龙陆建飞
关键词:动剪切模量阻尼比
重型设备-桩箱基础-砂卵石地基体系动力稳定性振动台试验被引量:1
2013年
设计并完成了重型设备.桩箱基础.砂卵石地基体系地震反应的大型振动台模型试验,分析了设备结构位移和转角反应特征以及桩箱基础和砂卵石地基的动力稳定性。试验结果表明:设备结构位移反应峰值呈上大、下小的三角形分布,位移和转角反应受结构振动方向第一振型控制;振动过程中基底两侧土反力增量不均,由上部重型结构水平惯性力引起的基础转动效应明显,这也是基础发生倾斜的主要原因;箱形基础振动对周围地基土产生挤密作用,基础转动显著影响侧墙土压力分布形态;强震作用下,砂卵石地基持力层振动孔压比能达到0.3-0.5,振动孔压的累积和消散可引起基础附加沉降。试验结果可为砂卵石地基箱形基础抗震设计提供参考和借鉴。
王志华陈国兴周恩全
关键词:重型设备动力稳定性桩箱基础砂卵石土振动台试验
橡胶-粉土轻质混合土击实及动变形特性研究被引量:5
2021年
将废弃橡胶轮胎颗粒与粉土混合制成轻质混合土,并对其进行击实试验和动三轴试验,基于Davidenkov方程建立了混合土的动弹性模量比-应变本构方程,同时根据经验关系建立了混合土的阻尼比-应变本构方程.结果表明:掺入橡胶颗粒显著减小了橡胶-粉土轻质混合土的最大干密度和最优含水率;当围压相同时,橡胶颗粒掺量越高,混合土的最大动弹性模量越低,动弹性模量比衰减越快;掺入橡胶颗粒显著增大了粉土的阻尼比,当围压相同时,橡胶颗粒掺量越高,混合土的阻尼比越大.
周恩全张蒋浩崔磊宗之鑫陆建飞
关键词:混合土最优含水率
基于流体力学方法的液化后砂土流滑推桩效应被引量:3
2018年
采用计算流体动力学(CFD)中的流体体积(VOF)方法和固体力学中的有限元法,对液化后砂土流滑的推桩效应进行研究.将液化后砂土分别视为牛顿流体和剪切稀化非牛顿流体,将单桩视为线弹性结构,分析了牛顿流体黏度、非牛顿流体稠度系数和流动指数对推桩效应的影响.研究结果表明:将液化后砂土视为牛顿流体,则距离桩顶越近,桩身位移越大,距离桩底越近,桩身应力就越大;随着液化后砂土黏度的增大,桩身位移和应力也越大,曲线间差距则越来越小;将液化后砂土视为剪切稀化流体,沿桩身的响应规律与牛顿流体一致;稠度系数和流动指数的变化只会影响桩身位移和应力数值的变化,对变形方式不会产生影响.
陆建飞朱晓冬周恩全左熹王炳辉
关键词:砂土流滑VOF方法牛顿流体非牛顿流体
循环荷载下饱和砂土的孔压触变性被引量:3
2014年
将液化土体视为流体进行液化效应分析是一个前沿的技术思路。其中,合理描述液化土体的流体性质是一个关键问题。提出循环荷载下饱和砂土孔压触变性的概念和基本设想。采用点差法计算相变后饱和砂土流动性曲线各点曲率,给出了依据流动性曲线加速增长段的最大曲率确定初始流体状态的经验方法。基于饱和砂土不排水循环三轴试验,发现进入流体状态后的饱和砂土应力–应变率关系满足Cross型触变性流体状态方程,其内部结构参数与土中残余有效应力比具有正比例关系;此时Cross型触变性流体速率方程描述的物理实质即为土体内的孔压增长过程。试验结果印证了论文提出的基本设想,证明了循环荷载下进入流体状态后的饱和砂土具有孔压触变性流体特征。
王志华吕丛许振巍周恩全陈国兴
关键词:循环荷载饱和砂土液化振动孔隙水压力
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