姜宇
- 作品数：7 被引量：12H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一体化单摆臂悬架-同步带传动轮边电驱动系统的设计与分析
- 现有分布式驱动电动汽车的轮边驱/传动系统簧下质量笨重、系统成本过高,成为制约其技术进步和推广应用的主要瓶颈.本文通过对轮边电机、同步带传动装置与单摆臂悬架一体化机构的结构设计与分析,提出了有效减小轮边驱/传动系统垂向振动...
- 陈辛波姜宇许乃文严旻李晏
- 关键词：电动汽车性能表征
- 文献传递
- 一体化单纵臂轮边电驱动系统的设计及轻量化被引量：1
- 2014年
- 建立了采用同步带传动的一体化单纵臂悬架轮边电驱动系统的模型,并设计了同步带传动的张紧机构。计算了单纵臂壳体在4种典型工况(垂向力最大工况、转向侧滑工况、驱动力最大工况、紧急制动工况)下的受力情况,并给出了其对应的应力和位移分布云图。在此基础上,选取一些重要参数变量,对单纵臂壳体进行轻量化设计,分析参数对壳体强度的影响。对优化前后的模型进行ADAMS仿真分析,比较车辆优化前后的平顺性。所进行的轻量化设计有效降低了该轮边驱/传动系统的簧下质量。
- 许乃文陈辛波姜宇金则陈
- 关键词：同步带轻量化
- 交通指示牌
- 1.本外观设计产品的名称：交通指示牌。;2.本外观设计产品的用途：用于对道路信息进行指示。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 王雪松张学芳姜宇
- 一体化单摆臂悬架-同步带传动轮边电驱动系统的设计与分析被引量：8
- 2013年
- 现有分布式驱动电动汽车的轮边驱/传动系统簧下质量笨重、系统成本过高,成为制约其技术进步和推广应用的主要瓶颈。本文通过对轮边电机、同步带传动装置与单摆臂悬架一体化机构的结构设计与分析,提出了有效减小轮边驱/传动系统垂向振动负效应的机构原理,并进行了单摆臂悬架系统运动学仿真,验证了轮边电驱动系统质心位置对汽车平顺性有较大影响。
- 陈辛波姜宇许乃文严曰文李晏
- 关键词：同步带簧下质量电动汽车
- 一种有张紧机构的一体化单纵臂悬架轮边电驱动系统
- 本实用新型公开了一种有张紧机构的一体化单纵臂悬架轮边电驱动系统，其中从动同步带轮、同步齿形带、主动同步带轮、电机、摆臂壳体、张紧臂体、转动销轴张紧螺杆为一体化结构，形成一体单纵臂悬架轮边减速箱体组件；壳体质量得到了一定减...
- 陈辛波许乃文姜宇
- 文献传递
- 地铁车站火灾温度场模拟及损伤分析被引量：1
- 2021年
- 为分析长时间火灾诱发的地铁车站结构损伤情况,利用PyroSim火灾模拟软件对地铁列车发生长时间火灾时地铁车站的温度场进行了模拟,基于温度场进行了传热分析,通过定义损伤度对地铁车站结构进行了损伤分析。结果表明:由于羽流流动等原因,经历长时间火灾后地铁车站结构不同位置处的损伤度差异明显。近火源处站台层墙表面及墙内钢筋受到不同程度的损伤,墙表面损伤严重,损伤度达到0.7,远火源处及站厅层墙面几乎没有损伤;站台层柱中部及顶部的角部钢筋损伤度为0.04~0.24,而站厅层柱钢筋的损伤度均小于0.1,所有柱的混凝土损伤度小于0.13;上板、中板和下板的混凝土及钢筋损伤度均为0;站台层中梁钢筋和混凝土有一定的损伤,对于站厅层,顶梁的混凝土及钢筋损伤度约为0;通过定量分析所得的损伤度可以为火灾后的加固补强提供依据。
- 姜宇姜宇
- 关键词：地铁车站温度场模拟传热分析
- 分布式轮边驱动中同步带传动的设计与研究被引量：3
- 2014年
- 同步带减速装置在分布式轮边驱动电动车中的合理应用可有效减小等效簧下质量。以一体化单摆臂悬架-同步带轮边驱/传动结构为基础,建立同步带传动强度实验台,合理设计了带张紧机构。对同步带静态性能进行研究,并利用RecurDyn软件对同步带进行传动仿真。综合实验及仿真可为轮边系统中同步带张紧力的选取提供一定参考。
- 李晏姜宇陈辛波许乃文
- 关键词：动力学仿真张紧力
