孙一峰
- 作品数：4 被引量：13H指数：1
- 供职机构：中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于DMD方法的缝翼低频噪声机理分析被引量：12
- 2018年
- 认识缝翼低频噪声的产生机理十分重要,可指导先进的主被动噪声控制方法。本文开展了缝翼噪声的大涡模拟(LES),利用动态模态分解(DMD)方法研究了缝翼低频噪声的产生机理。研究结果表明缝翼低频噪声具有显著的偶极子特性,其利用DMD分析揭示了缝翼噪声的产生机理,缝翼低频噪声源于剪切层中的大尺度涡结构与缝翼下壁面的周期性撞击效应,大尺度涡结构与低频噪声之间存在的流-声耦合的闭环反馈机制,根据反馈机制提出并验证了一种预测低频噪声的理论预测模型。
- 魏佳云李伟鹏许思为赵克良孙一峰
- 关键词：大涡模拟
- 民用飞机短舱涡流发生器的研究与应用
- 2011年
- 作为当前改善民机低速失速特性的一项主要措施，短舱涡流发生器的设计、安装和优化等问题再次受到关注，进一步的研究与应用正在展开。
- 孙一峰杨士普
- 关键词：涡流发生器民用飞机短舱失速特性民机
- 民用飞机迎角传感器布局气动分析被引量：1
- 2019年
- 民用飞机迎角传感器布局设计的首要目标是使得迎角信号具有高鲁棒性及高信噪比的品质。在迎角传感器布局设计中,迎角信号的高鲁棒性体现为迎角校线不受侧滑角因素影响,高信噪比体现为迎角校线受机身迎角因素影响明显。本文通过CFD方法研究了迎角传感器布局在某民机机身不同位置时迎角校线随机身迎角及侧滑角的变化规律;获得了迎角校线随侧滑角变化不敏感的机身区域,及迎角校线随机身迎角变化敏感的机身区域,即在机身最大半宽线附近。该研究可为迎角传感器的布局设计提供参考。
- 杨士普孙一峰方阳杨慧
- 关键词：迎角侧滑角CFD
- 大涵道比涡扇发动机进气道的侧风畸变特性分析
- <正>选取某民用飞机进气短舱作为研究对象,采用三维数值模拟研究方法,并结合风洞实验的结果分析了侧风对发动机进口气流畸变特性的影响,初步分析了侧风对某民用飞机大涵道比发动机进气道畸变特性的影响,给出了出口畸变指数的变化趋势...
- 孙一峰刘凯礼张慧骝张堃元戚学锋
- 文献传递
