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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇强度计算
  • 2篇装箱
  • 2篇总纵强度
  • 2篇总纵强度计算
  • 2篇集装箱
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  • 2篇船体
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  • 1篇箱型梁
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载能力
  • 1篇承载能力
  • 1篇船体结构

机构

  • 3篇中国船舶科学...
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 3篇孙兆康
  • 2篇朱胜昌
  • 2篇江南
  • 2篇陈庆强
  • 1篇徐向东
  • 1篇祁恩荣
  • 1篇冷建兴
  • 1篇崔维成

传媒

  • 2篇船舶力学
  • 1篇第一届全国船...

年份

  • 1篇2001
  • 2篇2000
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
箱型梁极限承载能力试验与理论研究被引量:40
2000年
本文对箱型梁船体模型作了总纵极限承载能力试验研究 ,应用基于塑性节点法开发的程序和通用非线性有限元模拟方法对该模型进行了数值计算 ,获得了与试验较为一致的结果。在试验与理论分析的基础上 ,提出了估算箱型梁船体结构极限强度的解析计算方法 ,通过算例考核认为本方法可用于工程结构设计。
徐向东崔维成冷建兴孙兆康祁恩荣
关键词:箱型梁有限元船体极限承载能力
3800箱集装箱船总纵强度计算两种方法对比研究
本文对3800箱集装箱船进行了整船有限元分析,计算了在设计静水弯矩、波浪弯矩、水平弯矩和扭矩作用下的船体总纵强度,并与基于薄壁梁扭转理论的总纵强度计算结果进行了比较,对两种方法的应用前景作出评论.
陈庆强孙兆康朱胜昌江南
关键词:集装箱船船体结构翘曲应力总纵强度
文献传递
3800箱集装箱船总纵强度计算两种方法对比研究被引量:12
2001年
本文对3800箱集装箱船进行了整船有限元分析 ,计算了在设计静水弯矩、波浪弯矩、水平弯矩和扭矩作用下的船体总纵强度 ,并与基于薄壁梁扭转理论的总纵强度计算结果进行了比较 ,对两种方法的应用前景作出评论。
陈庆强孙兆康朱胜昌江南
关键词:集装箱船有限元分析总纵强度
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