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孟云伟

作品数:33 被引量:90H指数:7
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市交通委员会交通科技计划项目交通部应用基础研究项目北京市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学水利工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 11篇专利
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 18篇交通运输工程
  • 10篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇理学

主题

  • 7篇公路
  • 5篇挡土墙
  • 5篇减速
  • 4篇石笼
  • 4篇石笼挡土墙
  • 4篇数值模拟
  • 4篇离散元
  • 4篇值模拟
  • 3篇应力
  • 3篇隧道
  • 3篇土压力
  • 3篇破碎带
  • 3篇路工
  • 3篇开挖
  • 3篇颗粒离散元
  • 3篇颗粒流
  • 3篇护栏
  • 3篇滑坡
  • 3篇减速带
  • 3篇防撞

机构

  • 15篇重庆交通科研...
  • 12篇重庆交通科研...
  • 10篇重庆交通大学
  • 3篇同济大学
  • 3篇遵义公路管理...
  • 2篇河北工程大学
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇重庆交通学院
  • 1篇中煤国际工程...
  • 1篇重庆燃气(集...
  • 1篇广州市北二环...

作者

  • 33篇孟云伟
  • 12篇柴贺军
  • 4篇贾学明
  • 3篇徐建强
  • 2篇曾舜
  • 2篇青光焱
  • 2篇汪洋
  • 2篇阎宗岭
  • 1篇唐胜传
  • 1篇陶连金
  • 1篇杨烨
  • 1篇张波
  • 1篇甘立刚
  • 1篇孙国富
  • 1篇黄河
  • 1篇熊峰
  • 1篇单荣相
  • 1篇王羽
  • 1篇雍黎明
  • 1篇李聪

传媒

  • 2篇交通标准化
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇公路交通技术
  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇华东公路
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇混凝土
  • 1篇岩土力学
  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇交通科技
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇公路工程
  • 1篇2006年深...
  • 1篇2006年中...

年份

  • 3篇2024
  • 2篇2022
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 6篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 7篇2007
  • 5篇2006
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
道路减速带
本发明公开了一种道路减速带,包括本体,所述本体顶部设置有开口槽,所述开口槽处设置有与开口槽滑动套接的减速块,所述减速块通过升降结构与开口槽底部连接,减速块与开口槽底部之间形成降噪腔。该结构的道路减速带,不仅高度可调,而且...
孟云伟
文献传递
柔性石笼挡墙土压力的PFC^(2D)数值模拟被引量:22
2007年
使用国际上先进的颗粒流离散元程序——PFC2D,根据工程实际情况,建立了石笼挡土墙的PFC2D模型,使其发生向内和向外两种平移模式,测量土中相应深度的土压力,对整体进行了观测和研究。结果表明,(1)墙体向外平移时,在约1 m的深度范围内,各种位移量下的应力值比较接近,在5 m深度处,各种位移量情况下几乎同时达到侧向土压力和竖向土压力的最大值。(2)墙体向内平移时,在1.5 m的深度范围内,各种位移量下的土压力值比较接近而且与深度呈严格的线性关系;在2 m处,土压力都达到了极大值,之后土压力与深度呈现出明显的非线性,逐渐减小,从而提出了主动土压力和被动土压力的深度范围。
柴贺军孟云伟贾学明
关键词:道路工程石笼挡土墙数值模拟土压力
公路石笼挡土墙力学特性的研究
石笼挡土墙是由单体石笼中填入符合粒径和强度要求的石料逐层砌筑连接而成的柔性挡土构筑物,具有生态可恢复性、就地取材、造价低廉等优点,在国内外各种土木工程中得到了广泛的应用,是大有前途的一种结构物。 本文的研究依托...
孟云伟
关键词:公路建设石笼挡土墙力学特性
文献传递
立柱填充混凝土组合式波形梁护栏的防护性能
2024年
为了探究立柱填充混凝土组合式波形梁护栏的防护性能,提出了一种新型波形梁护栏结构,即薄壁型填充混凝土立柱的护栏,将波形梁护栏立柱的厚度减薄至4 mm,且在其中填充C30混凝土。对这种护栏结构,构建了汽车与波形梁护栏的碰撞数值模型,并与实车碰撞试验进行对比,两种试验方法中的护栏整体变形及碰撞状态是一致的。研究结果表明:(1)3种试验车辆在与该结构形式的波形梁护栏发生碰撞的过程中,车辆均未发生穿越、跨越和骑跨现象,护栏的构件未侵入驾驶室,护栏结构未发生脱离;(2)车辆未发生翻车现象,全程在导向框内行驶;车辆碰撞速度的纵向和横向分量分别为9.4 m/s和7.7 m/s,加速度的纵向和横向分量分别为150.3 m/s^(2)和70 m/s^(2);(3)护栏均符合JTG B05—01—2013《公路护栏安全性能评价标准》中对A级护栏的阻挡、导向、缓冲功能的要求。研究成果可为波形梁护栏的升级改造利用的建设提供借鉴。
徐伟龙项彦茂覃怡孟云伟刘中帅刘向洋张坤
关键词:波形梁护栏数值模拟实车碰撞试验
颗粒流离散元在滑坡运动过程模拟中的应用
首先介绍了颗粒流离散元的分析原理,以某岩质边坡为实例,构建了计算模型。根据实际资料在计算模型中施加了节理,节理的力学参数弱于岩体。在下方的抗滑挡土墙完全失去作用的情况下,用此模型对该滑坡的运动过程进行了计算预测,分析了整...
孟云伟柴贺军
关键词:滑坡
文献传递
一种公路排水过滤防堵装置
本发明公开了一种公路排水过滤防堵装置,包括排水管一、排水管二、过滤部和收集部;所述排水管一沿竖直方向设置,且顶部与排水沟渠相连接,所述过滤部设置在排水管一内,包括过滤网,所述过滤网的边缘绕周向设有安装架,所述排水管一的内...
孟云伟郑世伦刘斌罗波肖斌
柔性石笼挡墙变形受力的PFC^(2D)数值模拟被引量:4
2007年
石笼挡墙作为一种新型的挡土结构,在国内的应用还不够多,同时在已建或待建的挡土工程中,也出现了传统的挡土结构很难解决的情况,文章针对这种状况,引入了石笼挡墙这种柔性构筑物,并建立了石笼挡墙的PFC2D模型,从对墙面侧向位移的量测中,提出了行车荷载对挡墙的影响深度,研究了石笼墙背土压力,对回填土的受力特性划分了5个阶段,阐明了经过初期的荷载作用,挡墙与回填土的共同体达到了平衡状态,分析了挡墙墙背的侧向位移,指出了这种柔性结构能很好地消散土压力的作用。
孟云伟肖文柴贺军贾学明
关键词:土压力侧向变形
斜坡减速带
本发明公开了一种斜坡减速带,包括底板,所述底板上设置有减速块,所述减速块上设置有相互连通的竖直滑槽和水平滑槽,所述竖直滑槽处设置有与竖直滑槽滑动连接的升降块,所述水平滑槽处设置有与水平滑槽滑动连接的推块,所述升降块与推块...
孟云伟
水泥路面病害调查及维修对策被引量:9
2007年
阐述了水泥混凝土路面维修技术的缺陷,针对某道路改造工程,借鉴相关规范的方法,同时使用国际上较为先进的地质雷达无损检测进行路况调查分析,并给出治理建议,为类似工程的实施提供参考。
甘立刚青光焱孟云伟
关键词:水泥混凝土路面路况调查无损检测
道路损伤检测方法及检测系统
本发明公开了一种道路损伤检测方法及检测系统,检测系统采用检测方法检测道路损伤并显示,检测方法包括:基于土建数据对被检道路进行分段,并根据相应的土建数据构建每段道路分段的三维模型;采集被检道路沿线的道路图像,确定每张道路图...
孟云伟赵浩翔梁旭之刘斌董延琦王云进
共4页<1234>
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