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张富强

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：兰州交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇压力效应
  • 1篇排水沥青混合...
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇混合料
  • 1篇高速动车
  • 1篇高速动车组
  • 1篇车组

机构

  • 2篇兰州交通大学

作者

  • 2篇张富强
  • 1篇文洮
  • 1篇李明高
  • 1篇王睿
  • 1篇周强
  • 1篇夏满强
  • 1篇徐峻
  • 1篇李明
  • 1篇郝磊
  • 1篇鲍龙
  • 1篇刘文波
  • 1篇周朝晖
  • 1篇梅元贵
  • 1篇许建林
  • 1篇吴明
  • 1篇李士安
  • 1篇沈玉琳
  • 1篇侯娜娜
  • 1篇贾永兴
  • 1篇晋永荣

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于空隙分布特征的排水沥青混合料损伤特性研究
由于沥青路面长期暴露于复杂的水文气候环境中，在荷载的作用下难免会发生损害，其中最为常见的就是早期水损害问题，导致沥青混合料松散、剥落、最后形成坑槽。此外，我国一些季冻区域道路受自然条件影响经常遭受夏季高温多雨和冬季严寒冰...
张富强
关键词：排水沥青混合料
CRH3高速动车组外部压力效应研究
梅元贵许建林周朝晖沈玉琳徐峻李明高贾永兴周强刘文波李明马尧吴明夏满强郝磊文洮单自海李士安张富强鲍龙侯娜娜王飞龙晋永荣王睿孙一桐
1）基于计算流体动力学软件平台，建立了明线稳定运行和侧风下高速列车外部流动准确合理的计算方法。2）给出了时速300～420公里范围内的CRH3高速动车组进排风口车速与压力分布关系。3）建立在时速300～420公里与国外西...
关键词：
关键词：高速动车组
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