徐洪泽
- 作品数：101 被引量：343H指数：11
- 供职机构：北京交通大学电子信息工程学院全光网络与现代通信网教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术理学电子电信更多>>
- 基于改进遗传算法的液压成形系统控制器设计被引量：2
- 1998年
- 本文提出了一种改进的遗传方法，成功地应用于充液拉伸机的控制器设计，并突破了常规二自由度PID控制器参数的限制（0＜α，β，γ＜1）。仿真结果表明了改进算法的有效性及实用性。
- 徐洪泽范颖辉褚东升张福恩
- 关键词：控制器锻压遗传算法
- 一种城市轨道交通轨旁运控系统正线与车辆段一体化方法
- 本发明公开了一种城市轨道交通轨旁运控系统正线与车辆段一体化的实现方法，包括以下步骤：采用正线联锁与区域控制器之间相同的通信方式，车辆段的联锁通过冗余的安全总线与所属的区域控制器交换数据；区域控制器为车辆段内的运行列车计算...
- 张文静徐洪泽仲维锋刘湘黔岳强杨光
- 文献传递
- 中速磁悬浮列车的分数阶运行控制方法被引量：2
- 2022年
- 针对中速磁悬浮列车运行控制系统的高控制精度与高鲁棒性要求,提出一种基于分数阶PID的运行控制方法。首先,根据中速磁悬浮列车运行数据,利用粒子群优化-模拟退火算法辨识列车空气阻力系数,提高列车动力学模型精度。然后,设计分数阶PID速度控制器,跟踪列车目标速度曲线,降低各类运行阻力对列车运行过程的影响。最后,基于试验线数据,仿真对比分数阶PID与整数阶PID控制下的列车运行性能。仿真结果表明,本文提出的运行控制算法,能够提高列车的速度控制性能,满足中速磁悬浮交通对列车运行控制的性能要求。
- 张文静曹博文李宽欣高亚苹岳强徐洪泽
- 关键词：运行控制分数阶PID
- 双机热备计算机联锁控制系统的安全性和可用性分析被引量：15
- 2004年
- 从现场的实际情况出发 ,笔者研究了双机热备计算机联锁控制系统的安全度和可用度指标。对实际应用中双机热备计算机联锁控制系统的失效情况进行了分析 ,其结果表明双机热备计算机联锁控制系统出现直接导致系统完全失效的故障概率很小 ,因此 ,引入了系统的故障可用系数 ,并研讨了故障可用系数对系统的可靠度、安全度和可用度的影响。通过双机热备计算机联锁控制系统的安全度和可用度的分析和仿真计算结果表明 ,引入故障可用系数后系统的安全性不变 ,系统的可靠度和可用度有显著提高。
- 孙蕾徐洪泽
- 关键词：计算机联锁控制系统可用性分析双机热备仿真计算可用度安全度
- 一种改进的遗传算法及其在系统辨识中的应用被引量：32
- 1997年
- 研究了基于基本杂交操作的遗传算法的搜索效率及全局收敛性。提出了一种改进的遗传算法,该算法成功地应用于系统辨识。仿真结果表明了该方法的有效性及实用性。
- 徐洪泽张福恩褚东升
- 关键词：遗传算法搜索效率全局收敛性系统辨识
- 取二乘二计算机联锁控制系统及其可靠性分析
- 本文把故障切换技术和故障屏蔽技术结合起来设计了一套二取二乘二结构的计算机联锁控制系统。采用马尔可夫模型，分析了可修复系统的可靠度，并用MATLAB仿真分析了不同维修率下该系统与三模冗余系统可靠度的差别。仿真结果表明取二乘...
- 岳强徐洪泽
- 关键词：计算机联锁控制系统可靠性分析马尔可夫模型三模冗余MATLAB仿真
- 文献传递
- 车站信号应急联锁系统及其集成方法
- 本发明提供一种车站信号应急联锁控制系统，该系统采用分散式的联锁模式，把联锁逻辑运算功能分散到以信号机、道岔以及轨道电路等室外设备为基本测控对象的基本联锁控制单元中去，从而使得每个基本联锁控制单元分别独立处理与相应测控对象...
- 徐洪泽郑伟刘湘黔
- 文献传递
- 网络控制系统的稳定性分析
- 本文给出了保证网络控制系统稳定时网络传输延迟允许的最大值边界的一种新的方法,该方法归结为一个广义Lyapunov方程的对称正定解的求解问题。实例表明该方法求得的最大传输延迟边界比已有的文献的结论保守性小,同时其求解也比较...
- 刘湘黔徐洪泽
- 关键词：网络控制系统LYAPUNOV稳定性
- 文献传递
- 一种城市轨道交通分布式车载运行控制系统
- 本发明提供一种城市轨道交通分布式车载运行控制系统，包括两个分别安装在首车和尾车的2取2或3取2安全计算机主机构成的2取2乘2或3取2乘2车载运行控制系统主机，所述两个车载运行控制系统主机其结构与功能完全相同，用于实现车载...
- 徐洪泽刘湘黔仲维锋岳强杨光张文静
- 文献传递
- 高速磁浮列车分区运行控制系统可靠性提高方法研究被引量：1
- 2011年
- 分区运行控制系统是实现高速磁浮列车运行指挥及安全防护的安全苛求计算机控制系统。本文借鉴上海同济大学1.5km高速磁浮列车试验线的分区运行控制系统工程样机研制与现场运行调试经验,建立状态回采模型。基于该模型提出一套适用于高速磁浮列车分区运行控制系统软件的可靠性提高方法:状态回采法,并从理论上证明了这种方法的可行性,最终将该方法运用于分区运行控制系统,提高了其可靠性,为高速磁浮列车分区控制系统的国产化工作提供了技术支持。
- 周鹏徐洪泽
- 关键词：高速磁浮列车可靠性
