您的位置: 专家智库 > >

徐甲

作品数:6 被引量:27H指数:3
供职机构:华中科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理自然科学总论更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 4篇公交
  • 2篇调度
  • 2篇交运
  • 2篇公交运营
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆调度
  • 1篇单车
  • 1篇调度系统
  • 1篇调度研究
  • 1篇智能公交
  • 1篇智能交通
  • 1篇中国稀土
  • 1篇市场势力
  • 1篇数据分析
  • 1篇数据挖掘
  • 1篇偏最小二乘
  • 1篇偏最小二乘法
  • 1篇稀土
  • 1篇稀土出口
  • 1篇聚类

机构

  • 6篇华中科技大学

作者

  • 6篇徐甲
  • 3篇沈吟东
  • 1篇占竞

传媒

  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇计算机工程与...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于K-means聚类算法的公交运营时段分析被引量:18
2014年
公交车辆在高低峰等不同时段的运营时间差异较大,因此,只有对各时段的运营时间分别加以分析才能准确掌握运营时间规律,这对提高公交运营方案的准点率具有重要影响,是公交运营分析和优化调度等工作的不可或缺的重要基础.目前我国公交时段划分主要依据人工经验,简单且粗糙.本文基于大量GPS运营数据,创新性地将K-means聚类算法应用于运营时段划分,并结合公交样本数据特点,提出一种改进的K-means聚类算法,其中改进了传统的初始簇中心选择方法,并设计了利用三角形不等式减少不必要的距离计算和基于模糊聚类思想的簇中心更新算法.十堰市和海口市公交的案例分析表明,本文的K-means聚类方法可行,改进算法的计算效率更高,划分的时段与实际调研分析结果更加吻合.
沈吟东张仝辉徐甲
关键词:智能公交K-MEANS聚类算法数据挖掘
单车场非对称双向多线路车辆调度系统
随着城市化建设步伐的加快,大力发展公交事业成为解决公共交通问题的重点。发展公交事业,不能够一味靠加大投资,还需要加强公交企业的运营管理效率。加强公交车辆的调度效率是加强公交企业运营管理效率的重要途径。 本文分析...
徐甲
关键词:城市交通公交客运车辆调度
文献传递
中国稀土在主要出口目标国市场上的市场势力研究
稀土是一种具有特殊物理特性的资源,具有良好的磁、光、超导、催化等特性,因此被广泛应用于高新技术和清洁能源产品领域,甚至应用于制造武器及航空航天部件,因此稀土有其特殊的战略性地位。我国是世界上稀土储备最丰富的国家,稀土出口...
徐甲
关键词:稀土出口市场势力偏最小二乘法
文献传递
基于AVL数据的单程时间参数设置方法被引量:5
2012年
单程时间(ST)是编制公交运营计划的重要参数,而国内公交企业对此普遍重视不足,多采用公司统一而非针对不同线路的时段标准,由调度人员凭借经验设置参数值,致使其无法反映现实状况,运营服务准点率低下.为此,本文提出一个基于车辆定位(AVL)数据的ST设置方法.其基本思路是:首先通过分析大量AVL数据中的实际单程时间样本,划分'同运营时间(HRT)时段',并建立'单程分布知识库';然后采用候车时间优化模型,计算各HRT时段中的ST参数取值;最后,对ST参数进行仿真验证和调整.对海口4路现实数据的实验显示,采用该方法设置ST参数有助于编制出高执行率和准点率的行车方案.
徐甲沈吟东
关键词:智能交通
基于GIS的公交运营仿真系统的设计与实现被引量:3
2011年
本文针对公交公司对公交车辆行车方案进行直观观测的实际需求,结合MapInfo和MapX-treme地图信息软件,从电子地图、数据库和仿真流程三个方面出发,设计并实现了一个基于GIS的公交运营仿真系统。最后,以武汉公交536线路为例,给出了系统对该线路上的车辆行车方案的仿真效果,并对仿真结果进行了简要分析。
占竞沈吟东徐甲
关键词:公交运营仿真MAPINFOMAPXTREME
基于随机运营时间的公交车辆调度研究
在公共交通领域,车辆(包括公共汽车、电车、快速公交车、轻轨、地铁和火车等)调度问题是指将时刻表中给定的单程运营任务分配给一组车辆执行,要求用最少的车辆数和最低的运营成本完成所有给定的运营任务。时刻表中的单程任务代表了公交...
徐甲
关键词:公共交通车辆调度
共1页<1>
聚类工具0