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环氧树脂结构对海洋船舶涂料的性能影响研究: 2014年; 选用不同结构的环氧树脂,包括双酚A型E51、氢化双酚A型ST3000、双酚F型CYDF170和混合型TDE85,以柔性聚醚胺D230作为固化剂,考察反应得到的海洋船舶涂料的各项性能。结果表明,双酚型环氧树脂的硬度和附着力均较高,但抗冲击性能差;混合型环氧树脂TDE85硬度小、附着力差,抗冲击性能优异。; 张丽婷徐天赐谢众李龙李瑞刘连河; 关键词：环氧树脂附着力抗冲击性能

一种基于图卷积神经网络的人脸聚类方法: 本发明属于人脸聚类技术领域，具体涉及一种基于图卷积神经网络的人脸聚类方法。本发明首先对人脸数据做特征提取，把人脸特征看成节点，计算所有节点的局部密度值；然后，基于局部密度值将数据划分为高密度节点和低密度节点两部分，高密度...; 初妍李龙赵庆超莫士奇李思纯李松时洁

BEPU分析方法在CNP600弹棒事故中的应用: 2017年; 最佳估算加不确定性(BEPU)事故分析方法同传统的保守性事故分析方法相比,可获取现实的分析结果和安全裕量,在保证核电厂安全性的前提下,提高核电厂的经济效益和运行灵活性。针对CNP600的设计特点,利用最佳估算程序RELAP5-3D建立热态满功率(HFP)和热态零功率(HZP)条件下的弹棒事故(REA)分析模型。通过弹棒事故现象识别分级表(PIRT)识别事故瞬态下重要的过程和现象,筛选出对关键安全参数有重要影响的输入参数。利用DAKOTA程序对重要不确定性输入参数进行拉丁超立方抽样(LHS),通过非参数统计方法计算关键安全参数的单侧容忍上限。计算结果显示:两种弹棒条件下,REA瞬态过程中的最大芯块平均焓值、芯块峰值温度、包壳峰值温度、系统峰值压力均满足弹棒事故验收准则;利用非参数统计方法计算的核功率峰值单侧容忍上限结果合理,最大芯块平均焓值单侧容忍上限计算值同传统弹棒事故保守计算值相比具有可观的安全裕量。; 万海霞徐治龙邵静孙征李龙吴晓春王洋洋曹欣荣

钢材表面处理工艺对环氧涂层附着力的影响被引量：11: 2013年; 涂装前钢材表面处理的质量大大影响涂层的保护性能,本文以环氧涂层作为研究对象,考察钢材表面的喷砂工艺对粗糙度的影响,并摸索粗糙度与环氧涂层附着力的关系,从而确定具有高附着效果的钢材喷砂工艺,以提高涂层的保护寿命。; 王志鹏谢众李龙李瑞魏浩刘连河; 关键词：喷砂环氧涂层粗糙度附着力

填料对甲板用环氧树脂涂层抗冲击性能的影响研究: 随着我国舰船行业的发展，具有高抗冲击性、高附着力、高摩擦系数的甲板环氧树脂涂料的需求变得日益迫切。特别是涂层的抗冲击性能，极大地影响着涂层的使用效果和寿命。填料作为甲板环氧树脂涂料中一个必不可少的组分，可以对涂层的各项性...; 李龙; 关键词：舰船甲板复合填料环氧树脂涂层抗冲击性能; 文献传递

一种基于图卷积神经网络的人脸聚类方法: 本发明属于人脸聚类技术领域，具体涉及一种基于图卷积神经网络的人脸聚类方法。本发明首先对人脸数据做特征提取，把人脸特征看成节点，计算所有节点的局部密度值；然后，基于局部密度值将数据划分为高密度节点和低密度节点两部分，高密度...; 初妍李龙赵庆超莫士奇李思纯李松时洁; 文献传递

不同固化剂对环氧树脂的性能影响被引量：9: 2013年; 固化剂对环氧树脂固化产物的最终性能具有重要的作用,本研究以市场上常见的不同结构固化剂为对象,包括593、IPDA、D400和651,通过考察固化剂种类和用量对涂层干燥时间、硬度、附着力和抗冲击性能的影响,得到固化剂结构与固化树脂的性能关系,为高性能固化剂的结构设计提供基础理论依据。; 王志鹏谢众李龙李瑞魏浩刘连河; 关键词：固化剂环氧树脂附着力抗冲击性能

基于使用信息的Web服务质量评价方法: 随着互联网的迅猛发展，Web服务提供商开发各个领域相关的Web服务，因此会存在大量功能相似的Web服务供Web服务销费者选择。消费者一是要关注Web服务是否满足业务逻辑，二是要关注QoS，即Web服务的质量。而如何在高质...; 李龙; 关键词：WEB服务个性化需求; 文献传递

基于图卷积神经网络的人脸聚类方法研究: 随着科技和网络的发展,人脸识别作为热门的生物识别技术之一,已经得到了广泛的应用,如安防、娱乐和教育等领域。得益于深度学习的进步,人脸识别技术的性能也得到了显著的提高。然而,现阶段人脸识别的高准确率依赖于大量有标注数据集对...; 李龙; 关键词：链路预测上下文信息节点密度

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