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牟园伟

作品数:4 被引量:35H指数:4
供职机构:西北工业大学动力与能源学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇疲劳裂纹萌生
  • 2篇轮盘
  • 1篇低周
  • 1篇低周疲劳
  • 1篇数值仿真
  • 1篇数值模拟
  • 1篇疲劳裂纹萌生...
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮盘
  • 1篇系统可靠性
  • 1篇系统可靠性评...
  • 1篇细观
  • 1篇细观模型
  • 1篇截断数据
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性评估
  • 1篇滑移带
  • 1篇机载
  • 1篇机载设备
  • 1篇航空机载设备

机构

  • 4篇西北工业大学

作者

  • 4篇陆山
  • 4篇牟园伟

传媒

  • 1篇机械强度
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于材料微观特性的涡轮盘疲劳裂纹萌生寿命数值仿真被引量:10
2013年
为了研究材料微观特性对结构疲劳寿命的影响,根据Tanaka-Mura疲劳裂纹萌生寿命计算理论,模拟某镍基粉末合金涡轮盘喉道表面疲劳裂纹萌生寿命。利用泰森多边形生成法,模拟微观多晶结构,建立宏-细观模型相结合的三维仿真模型。实现3项关键技术:1)在三维模型中模拟了面心立方晶体中{111}面族的12条主滑移系;2)应用缺口根部裂纹萌生的Tanaka-Mura理论模型模拟一条微裂纹在另一条裂纹尖端萌生;3)模拟了微裂纹的起裂、扩展与联合过程,最终形成一条宏观裂纹。对某表面带刀痕涡轮盘疲劳裂纹萌生寿命数值仿真结果与真盘试验结果相差20%。研究表明,减小晶粒尺寸、降低表面粗糙度、形成表面压缩残余应变以及析出沉淀颗粒都有利于提高涡轮盘的疲劳裂纹萌生寿命。
牟园伟陆山
关键词:涡轮数值仿真
轮盘低周疲劳概率寿命预估模型被引量:9
2012年
为了研究影响轮盘结构寿命预估精度的主要因素,提高模型预测精度,通过对三种材料应变概率寿命模型参数的异方差回归,对某航空发动机风扇盘榫槽部位疲劳寿命分布进行了数值模拟,得到了风扇盘榫槽部位的概率寿命。经与试验结果对比表明,考虑材料疲劳寿命异方差特性比按同方差处理更为合理。等效应变模型对疲劳寿命严重高估,第一主应变模型预测值与试验结果吻合较好。最大剪应变模型预测值介于以上两个模型之间,用峰值拉伸应力代替平均拉伸应力进行修正后最大剪应变模型预测值与试验值吻合良好。
牟园伟陆山
关键词:低周疲劳
基于宏—细观模型的疲劳裂纹萌生数值模拟被引量:11
2012年
为了研究材料微观特性对结构疲劳寿命的影响,提高结构疲劳寿命预估精度,根据Tanaka-Mura单一微裂纹及裂尖微裂纹萌生寿命预测模型,模拟疲劳载荷下某马氏体钢孔边疲劳裂纹萌生寿命。利用泰森多边形生成法,生成代表多晶结构的二维特征单元。考虑晶粒内相互垂直的多滑移特性以及已起裂裂纹对相邻晶粒裂纹萌生的影响,建立微裂纹起裂与扩展的改进模型。中心孔平板试件疲劳寿命的数值模拟结果与试验值吻合良好,说明给出的改进宏细观疲劳寿命预测模型的有效性。
牟园伟陆山
关键词:疲劳裂纹萌生滑移带数值模拟
基于AMSAA模型的系统可靠性评估方法研究被引量:7
2011年
针对航空机载设备可靠性增长试验数据不规则的特点,在AMSAA模型的基础上提出了识别异常点的AMSAA模型与处理截断数据的AMSAA模型,并给出了模型拟合优度检验方法。经实例验证表明,识别异常点的AMSAA模型可以在给定置信度下识别出异常点并排除异常点对瞬时MTBF(平均故障间隔时间)极大似然估计值的干扰;截断数据的AMSAA模型能够利用被截取的部分数据,得到准确的瞬时极大似然估计值。
牟园伟陆山
关键词:航空机载设备AMSAA模型截断数据
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