王进
- 作品数：16 被引量：16H指数：2
- 供职机构：中国科学院生态环境研究中心更多>>
- 发文基金：中国科学院知识创新工程重要方向项目中国科学院“百人计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程环境科学与工程理学交通运输工程更多>>
- 柴油机氮氧化物催化净化研究新进展
- 本文研究了银/氧化铝-乙醇的高选择性催化剂和还原剂组合体系,阐明新的氮氧化物选择性催化还原反应机理,首次解释了银/氮化铝催化剂-乙醇组合体系高效特性的微观机制.利用银/氮化铝和铜/氧化铝催化剂的复合,氧化消除了氮氧化物选...
- 贺泓张长斌余运波王进刘俊锋
- 关键词：富氧条件低温活性
- 文献传递
- 含硫富氧尾气中氮氧化物净化催化剂
- 本发明提供一种用来催化还原富氧条件下尾气中氮氧化物的催化剂，在尾气中含有SO<Sub>2</Sub>的条件下，能同时选择性地还原去除稀薄燃烧尾气中氮氧化物及氧化去除未完全燃烧的有机物和一氧化碳，适用尾气来源包括柴油发动机...
- 贺泓王进解淑霞
- 文献传递
- 新型贵金属修饰的Ag/Al_2O-3催化剂选择性催化还原NO_x的催化性能及反应机理被引量：14
- 2004年
- 在富氧条件下研究了几种贵金属修饰的Ag/Al2 O3 催化剂选择性催化还原 (SCR)NOx 的活性和反应机理 .催化活性实验结果表明 ,在模拟柴油机尾气的实验条件下 ,5 %Ag 0 0 1%Pd/Al2 O3 在 30 0～ 5 0 0℃范围内显示出很高的NOx 转化率 ,而Pt和Au的添加均使Ag/Al2 O3 的NOx 转化率明显降低 .原位漫反射傅里叶变换红外光谱结果显示 ,添加少量的Pd在反应过程中有利于丙烯部分氧化形成烯醇式 (C=CH-O-)活性中间物种 ,该物种对NO2 和NO-3 的反应活性很高 ,能够生成关键中间体异氰酸酯 (-NCO) ,从而加速NOx 催化还原反应 .
- 王进余运波解淑霞贺泓
- 关键词：钯负载型催化剂选择性催化还原
- 富氧尾气氮氧化物净化催化剂
- 本发明提供一种用来净化富氧条件下尾气中氮氧化物的催化剂，可同时选择性地还原除去稀薄燃烧尾气中氮氧化物及氧化除去未完全燃烧的有机物和一氧化碳，适用尾气来源包括柴油发动机、稀燃汽油发动机和天然气发动机等机动或固定燃烧装置。该...
- 贺泓冯庆彩王进张润铎
- 文献传递
- SO<,2>对Ag-Pd/Al<,2>O<,3>选择性催化还原NO<,x>的影响
- 本工作采用浸渍法制备Ag-Pd/Al<,2>O<,3>催化剂,研究了它们在SO<,2>存在下选择性催化还原NO<,x>催化性能,利用原位漫反射表面振动分析装置进行了原位红外实验,并且对催化反应机理做了初步解释.
- 王进解淑霞贺泓
- 关键词：金属催化剂反应机理低温活性
- 文献传递
- 富氧条件下NOx催化还原基础研究
- 贺泓余运波张长斌王进刘俊锋石晓燕解淑霞高洪伟吴强
- 该项目开展了燃烧尾气氮氧化物（Nox）净化有关的催化剂开发、催化反应机理和动力学表征以及污染物催化净化方法的研究。发现了银/氧化铝催化剂表面的烯醇式反应中间体，它在乙醇选择性还原氮氧化物过程中起关键性作用；提出了丙烯和乙...
- 关键词：
- 关键词：氮氧化物选择性催化还原
- 含硫富氧尾气中氮氧化物净化催化剂
- 本发明提供一种用来催化还原富氧条件下尾气中氮氧化物的催化剂，在尾气中含有SO<Sub>2</Sub>的条件下，能同时选择性地还原去除稀薄燃烧尾气中氮氧化物及氧化去除未完全燃烧的有机物和一氧化碳，适用尾气来源包括柴油发动机...
- 贺泓王进解淑霞
- 文献传递
- Ag-Pd/Al<,2>O<,3>上C<,3>H<,6>选择性催化还原NO<,x>的研究
- 本工作重点对不同Pd添加量、不同氧浓度时Ag-Pd/Al<,2>O<,3>的催化性能进行了系统的研究,并且采用原位红外表征手段从反应机理上对实验结果进行了合理解释.
- 解淑霞王进贺泓
- 关键词：金属催化剂反应机理
- 文献传递
- 富氧条件下贵金属改善的Ag/Al<,2>O<,3>选择性催化丙烯还原NOx的研究
- 以稀燃条件下选择性催化还原NOx为目的，利用催化活性评价、原位漫反射红外光谱、程序升温脱附、密度泛函模拟计算、比表面积测定、X光电子能谱、透射电镜及X射线衍射等研究手段，对富氧条件下贵金属改善的Ag/Al2O3选择性催化...
- 王进
- 关键词：氮氧化物贵金属
- 文献传递
- 柴油机氮氧化物催化净化研究新进展被引量：2
- 2004年
- 研究了银/氧化铝～乙醇的高选择性催化剂和还原剂组合体系,阐明新的氮氧化物选择性催化还原反应机理,首次解释了银/氧化铝催化剂-乙醇组合体系高效特性的微观机制.利用银/氧化铝和铜/氧化铝催化剂的复合,氧化消除了氮氧化物选择性催化还原过程中还原性副产物.催化转化器的发动机台架实验表明,柴油机排气温度在300～400℃之间的氮氧化物平均净化效率大于80%,实现了车用柴油机氮氧化物排放从欧Ⅱ向欧Ⅲ的跨越.
- 贺泓张长斌余运波王进刘俊锋
- 关键词：乙醇柴油机
