肖庆一
- 作品数：54 被引量：404H指数：12
- 供职机构：河北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 具有降解汽车尾气作用的含砂雾封层路面材料的制备方法
- 本发明为具有降解汽车尾气作用的含砂雾封层路面材料的制备方法，该方法包含以下步骤：(1)将活性炭用蒸馏水进行冲洗，烘干后晾凉备用；(2)将硅烷偶联剂混入酒精中，一边加硅烷偶联剂一边搅拌混合液，使硅烷偶联剂与酒精充分反应；(...
- 肖庆一何川
- 文献传递
- 玄武湖遂道工程防裂耐久混凝土的研制与应用
- 钱春香陈春李迎春游有鲲杨亮王修田李敏刘加平缪昌文孙伟秦鸿根王珩耿飞肖庆一黄如宾吴波苏强
- 本研究是要得到“防裂、耐久、结构自防水混凝土”的原材料技术指标、配合比、混合料验收指标以及养护建议，试验室研究和现场检测的结果表明，研制的混凝土的各项技术指标达到C30P8；60天干缩率不大于0.015%；抗冻融D300...
- 关键词：
- 关键词：遂道
- 一种沥青路面坑槽修补装置
- 本实用新型公开了一种沥青路面坑槽修补装置，包括行走模块、发电机、物料喷洒模块、铣刨模块、3D扫描模块、伸缩臂、高压气流清理模块和养护模块，高压气流清理模块的作业端、铣刨模块和物料喷洒模块可拆卸安装在伸缩臂的末端；高压气流...
- 肖庆一陈向伟
- 文献传递
- 以钢丝网增强沥青混凝土为基层的全厚式沥青路面结构
- 本发明为以钢丝网增强沥青混凝土为基层的全厚式沥青路面结构，路面结构自上而下依次是：高抗车辙沥青混凝土表面层，其厚度为3～6cm；高模量沥青混凝土联结层，其厚度为6～15cm；高模量沥青混凝土基层，其厚度为13～22cm；...
- 肖庆一吴康威龚芳媛李子祎王文斌
- “道路桥梁与渡河工程”青年教师专业素养提高措施研究被引量：2
- 2013年
- 高等教育发展的基本保障是教师素质的提高,教师素质的提高同时也是提高本科教学质量的重要保证。本文结合"卓越计划"对"道路桥梁与渡河工程"专业的要求,提出从知识结构,教学态度、教学能力以及思维模式等方面提高年轻教师的专业素养,从而提高教学质量,培养出更多的创新性技术型人才。
- 张彩利李宁利肖庆一马士宾宋倜
- 关键词：高等教育教师素养
- 聚氨酯稳定橡胶颗粒新型路面材料除冰雪机理分析被引量：4
- 2015年
- 聚氨酯稳定橡胶颗粒混合料是一种新型路面材料,与普通沥青混合料相比具有高强、高弹、耐久等特点,因而可以作为具有抑制冻结/自应力破冰功能路面材料使用。该材料具有复杂的物理组成,其表面冰层在荷载作用下的应力应变响应与材料的微观结构密切相关。该文结合混合料的除冰试验现象进行仿真分析:基于数字图像处理技术结合有限元软件构建混合料的微观结构模型,模拟不同温度和配比条件下混合料表面冰层在轮载作用下的力学响应。计算结果表明:冰层在荷载作用下产生的局部弯拉变形破坏是路面自应力破冰的主要原因,除冰能力随温度的降低略有下降,同时增加混合料中橡胶颗粒含量对提高路面破冰能力效果显著。室内试验及理论分析证明聚氨酯稳定橡胶颗粒混合料具有良好的路用性能、除冰/抑制冻结性能、耐久性能。
- 肖庆一刘美彤王玉宝李伟王琼
- 弱风化石粒料结构强度与组成关联因素被引量：1
- 2006年
- 为了评价弱风化石粒料的结构强度以及影响因素,采用加州承载比(CBR)试验和大型直接剪切试验,结合灰色关联分析方法,研究了弱风化石粒料的变形、强度宏观结构性能与不同组成指标的关系以及关联度。根据试验结果分析得到弱风化石CBR值、抗剪强度剪切角φ值与弱风化石粒料组成中最大粒径、粒料大于4.75 mm含量(质量含量)、小于0.60 mm含量、小于0.075 mm含量之间的关系及关联度。结果表明:影响弱风化石粒料结构强度的关键因素是集料最大粒径、粒料大于4.75 mm含量、小于0.60 mm含量和小于0.075 mm含量等;粒料最大粒径及粒料大于4.75mm含量对粒料结构性能影响最大,小于0.60 mm含量次之,影响最小的是粒料小于0.075 mm含量。
- 徐鸥明韩森郝培文肖庆一
- 关键词：道路工程抗剪强度
- 环氧抗滑薄层对沥青路面整体水稳定性的影响被引量：1
- 2022年
- 水损害作为沥青路面病害的主要类型之一,严重影响道路使用寿命。环氧抗滑薄层技术是一种用于旧路面抗滑功能恢复的新技术,从原理上分析该技术对提升路面整体水稳定性具有巨大的潜力。为研究环氧抗滑薄层对沥青路面水稳定性的影响规律及机理,提出环氧抗滑薄层材料组成设计,并测试了环氧树脂复合材料的吸水率;然后通过冻融劈裂试验和汉堡车辙试验测试了环氧抗滑表层复合结构的冻融劈裂强度比(TSR)以及水浴条件下的抗车辙性能与抗剥落性能;最后基于CT扫描图片,从定性和定量角度揭示了环氧树脂复合材料提升沥青路面整体水稳定性的作用机理。研究表明:环氧树脂复合材料吸水率远低于1%;环氧抗滑表层复合路面冻融劈裂强度比远大于普通沥青路面,并且随环氧树脂复合材料摊铺量的增大而提升;环氧抗滑薄层铺装后的沥青路面抗剥落性能与铺装前相比有极大改善,在湿热严酷条件下可以保持良好的路面性能。因此,环氧抗滑薄层技术具有推广应用价值。
- 戴立辉李毅王志辉郑元有肖庆一
- 关键词：道路工程冻融劈裂试验汉堡车辙试验水稳定性
- 多孔沥青混凝土简介
- 介绍了多孔沥青混凝土的发展概况，分析了多孔沥青混凝土铺筑路面的优点及存在的问题，概括介绍其原材料组成要求及设计方法。
- 肖庆一钱春香解建光
- 100%RAP的温拌再生沥青混合料的路用性能研究被引量：5
- 2017年
- 沥青路面施工行业一直存在较大的节能减排的压力。一方面可以通过降低沥青混合料的拌和、摊铺温度来实现;另一方面,废旧沥青路面材料(RAP)的回收也是一个可行方案,既可减少废物的生产,同时又有利于减少资源的消耗。该文开展了一项温拌沥青配合使用RAP集料的研究:在低于常规热拌混合料工艺温度的条件下,生产含有100%RAP温拌再生沥青混合料。使用100%RAP和不同乳化沥青含量制备几种温拌再生沥青混合料(WMRA),并通过室内试验对它们的性能进行了评估,如水敏感性、劲度模量、抗疲劳性能和抗车辙性能。结果表明:这些WMRA可替代常规热拌沥青混合料用于公路路面。
- 肖庆一张靖洁李宁利张萌骐Marisa Dinis-AlmeidaJoo CastroGomesCesare SangiorgiSalah E.ZoorobMárcia Lopes Afonso
- 关键词：劲度模量抗疲劳性能
