范尚武
- 作品数：91 被引量：210H指数：9
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金教育部跨世纪优秀人才培养计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术化学工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 碳/碳化硅陶瓷基复合材料刹车盘的制造方法
- 本发明涉及一种碳/碳化硅陶瓷基复合材料刹车盘的制造方法，该方法包括：制备碳纤维预制体、化学气相沉积法制备碳/碳复合材料、碳/碳复合材料高温石墨化处理、碳/碳复合材料在粉料包埋中进行反应熔体浸渗处理。该方法制备工艺简单、工...
- 徐永东张立同成来飞曾庆丰董宁范尚武刘小瀛王东付志强涂建勇
- 三维针刺C/SiC复合材料显微结构演变分析被引量：6
- 2009年
- 以三维针刺碳毡作为预制体,采用树脂浸渍-热解工艺制备C/C多孔体,然后采用反应熔体浸渍法(Reactive melt infiltration,RMI)对C/C多孔体分别浸渗Si和Si-Mo合金制备C/SiC复合材料。首先研究了C/C多孔体制备过程中的显微结构演变。结果表明,浸渍过程中树脂主要填充在纤维束内小孔隙中;热解后裂纹增多,生成网格状C/C亚结构单元;高温热处理使C/C复合材料裂纹进一步扩展,石墨化度提高,束内闭气孔打开,从而为RMI渗Si提供通道。然后对C/C多孔体分别渗Si和Si-Mo合金所得材料的物相组成和显微结构进行对比分析。发现纯Si浸渗得到的复合材料残余Si较多,束内纤维受损严重;而浸渗Si-Mo合金可以减少残余Si含量,束内纤维受损轻微,仍保持着完整的C/C亚结构单元。
- 姜娟徐永东蔡艳芝范尚武董本兴张立同
- 关键词：C/SIC复合材料显微结构
- 一种C/C-SiC刹车材料表面耐磨Si-SiC涂层制备方法
- 本发明涉及一种C/C‑SiC刹车材料表面耐磨Si‑SiC涂层制备方法，特征包括：1)浆料的制备；2)在C/C刹车材料表面涂刷浆料；3)C/C刹车材料表面耐磨Si‑SiC涂层预制体的热处理；4)C/C刹车材料表面耐磨Si‑...
- 范尚武栾承华马旭李伟成来飞张立同
- 一种富含Si<Sub>3</Sub>N<Sub>4</Sub>纳米线的SiHfBCN陶瓷及制备方法
- 本发明涉及一种富含Si<Sub>3</Sub>N<Sub>4</Sub>纳米线的SiHfBCN陶瓷及制备方法，采用先驱体共混法将聚硼硅氮烷(PBSZ)和聚铪氧烷(PHO)按照一定体积比例混合，加入一定含量的镍系催化剂的饱...
- 范晓孟张敏叶昉薛继梅范尚武成来飞
- 三维针刺C/SiC刹车材料的摩擦磨损性能被引量：3
- 2010年
- 通过化学气相渗透法（CVI）结合反应熔体浸渗法（RMI）制备了三维针刺C/SiC刹车材料,利用MM-1000型摩擦磨损试验机系统研究了C/SiC刹车材料的摩擦磨损性能,采用光学显微镜和扫描电子显微镜分别对摩擦表面和磨屑形貌进行了观察。结果表明：干态刹车条件下,当初始刹车速度相同时,摩擦系数随着刹车压力的升高而逐渐降低;当刹车压力相同时,摩擦系数随着初始刹车速度的增加先升高后降低。湿态摩擦性能衰减小（衰减约8%）、恢复快;静态摩擦系数高（为0.56-0.61）,摩擦系数随着初始刹车温度的升高而显著降低。当刹车压力相同时,磨损率随着初始刹车速度的增加而增大;当初始刹车速度大于20 m/s时,刹车压力的增大使磨损率显著增加。
- 杨尚杰范尚武张立同成来飞
- 关键词：刹车材料摩擦磨损性能
- 一种C/SiC-ZrB<Sub>2</Sub>-ZrC超高温陶瓷基复合材料的制备方法
- 本发明涉及一种C/SiC-ZrB<Sub>2</Sub>-ZrC超高温陶瓷基复合材料的制备方法，通过真空压力浸渍法将B<Sub>4</Sub>C和C有机先驱体引入C/SiC复合材料中，固化后在热处理将C有机前驱体裂解并打...
- 王一光皮慧龙范尚武成来飞张立同
- 文献传递
- 一种高导热高致密SiC<Sub>f</Sub>/SiC核燃料包壳管及其制备方法
- 本发明提供了一种SiC<Sub>f</Sub>/SiC核燃料包壳管及其制备方法，包括：步骤一，SiC纤维预制体制备：在SiC纤维编织体表面包裹一层SiC短纤维网胎，采用针刺技术将SiC短纤维引入SiC纤维编织体，使SiC...
- 陈博范尚武杨少博马玉洁寇思捷
- 树脂浸渍热解次数对C/SiC刹车材料结构的影响被引量：1
- 2010年
- 采用三维针刺碳纤维预制体,通过树脂浸渍热解工艺制备C/C多孔体,然后结合反应熔体浸渗法(RMI)制备了C/SiC复合材料,研究了树脂浸渍次数对C/C多孔体及C/SiC复合材料结构的影响。
- 董建范尚武姜娟蔡艳芝张立同成来飞田广来
- 关键词：C/SIC复合材料显微结构
- C/SiC刹车材料硼硅玻璃/磷酸盐系防氧化涂层的结构与性能被引量：1
- 2017年
- 采用涂刷法在C/SiC刹车材料表面制备硼硅玻璃/磷酸盐系防氧化涂层。分析了硼硅玻璃/磷酸盐系涂层的防氧化性能及抗热震性能。结果表明,硼硅玻璃/磷酸盐涂层均匀、致密,并与基体结合紧密。在干态空气环境中700℃氧化10 h,涂层试样失重率约为0.39%;经过淡水和海水浸泡后涂层样氧化失重率分别为~0.22%和~0.13%。因此,硼硅玻璃/磷酸盐涂层具有优异的防氧化性能,尤其具有优良的耐淡水、耐海水侵蚀性能。在经过50次热震实验后,涂层试样与基体结合良好,没有剥落和掉块现象,失重率仅为0.015%,具有良好的抗热震性能。
- 邓娟利李娜郑博瀚袁战伟杨鸿梅范尚武
- 关键词：抗热震性能
- Ca-Ti-Y-Al-Si-O微晶玻璃钎料及核包壳管端口的玻璃封装方法
- 本发明涉及一种Ca‑Ti‑Y‑Al‑Si‑O微晶玻璃钎料及SiC<Sub>f</Sub>/SiC核包壳管端口的玻璃封装方法，选择耐辐照性能优异且对核反应过程无副作用的原料，采用熔融‑水冷法制备力学性能优异且气密性良好的微...
- 范尚武杨少博王乐马玉洁成来飞李晓强陈博刘传歆
- 文献传递
