范海艇
- 作品数:51 被引量:29H指数:3
- 供职机构:上海市质量监督检验技术研究院更多>>
- 发文基金:上海市质量技术监督局科技项目国家质检总局科技计划项目更多>>
- 相关领域:机械工程自动化与计算机技术一般工业技术交通运输工程更多>>
- 一种新型砝码升降装置
- 本实用新型涉及一种新型砝码升降装置,包括砝码支架和砝码固定机构,所述砝码支架上开设有至少一个砝码放置腔体,所述砝码固定机构设置于所述砝码支架上并与所述砝码放置腔体一一对应设置。本实用新型中升降单元中的砝码用于扭矩检测中对...
- 沈琪范海艇翁史煜姜鸣陶泽成
- 文献传递
- 一种小力值加载系统
- 一种小力值加载系统,包括:从上至下依次连接的标准力臂、上薄钢带、钢带固定座、下薄钢带、支力反架、力值挂架;力值挂架包括钛合金管和砝码定位盘,多根钛合金管沿竖向依次连接且每个连接处固定一砝码定位盘;挂架限位机构设置于力值挂...
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- 一种扭矩工具动态标定校准装置
- 本实用新型设计一种扭矩工具动态标定校准装置,包括两部分:一扭矩模拟器和一加载框架,其特征在于:扭矩模拟器由法兰安装固定在加载框架上,扭矩模拟器由一根扭力轴和一套液力制动系统组成,扭力轴中间部分安装有扭矩传感器,在扭力轴上...
- 王军范海艇翟琼劼王振夏冰玉
- 0.1N^20N气浮式力标准机的设计分析被引量:1
- 2020年
- 0.1 N^20 N静重式力标准机采用了新型砝码加载机构,实现了砝码的自动、稳定加载。此外,装置采用自行研制的气浮轴承作为支撑,并对气浮轴承进行了性能试验,满足性能要求,成功取代传统的刀口支撑,大大减少了摩擦扭矩,提高了装置的准确度。
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- 关键词:力标准机气浮轴承
- 一种便携式扭矩动态模拟装置
- 本实用新型设计一种便携式扭矩动态模拟装置,包括了外壳体,扭矩测量单元,扭矩传感器,扭矩转轴,绝对式编码器,蜗轮,蜗杆,回转盘,其特征在于,盘碟式心轴安装在外壳体底面上,扣碗式伞齿轮由轴承安装在盘碟式心轴上,扣碗式伞齿轮与...
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- 一种小力值加载系统
- 一种小力值加载系统,包括:从上至下依次连接的标准力臂、上薄钢带、钢带固定座、下薄钢带、支力反架、力值挂架;力值挂架包括钛合金管和砝码定位盘,多根钛合金管沿竖向依次连接且每个连接处固定一砝码定位盘;挂架限位机构设置于力值挂...
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- 文献传递
- 一种动态检测装置同轴度检测系统
- 本发明提供了动态检测装置同轴度检测系统,包括弹性体、应变片、套筒和弹簧支架、信号采集放大器和上位机,弹性体的数目为两件,一弹性体与动态检测装置的输出轴固定连接,另一弹性体与动态检测装置的固定轴固定连接,两弹性体之间通过套...
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- 文献传递
- 一种多分量力-扭检测系统
- 本实用新型涉及一种多分量力‑扭检测系统,包括顶板、力应变体、薄钢带、底板、应变片、集成传感系统,其特征在于,顶板为方形结构,中间为通孔,在通孔的四周有凸起的圆台,在圆台面上均布螺纹孔,顶板底部四角处有各有一个方形台阶,台...
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- 轨道交通添乘仪双向加速度校准方法的研究
- 2024年
- 为确保轨道交通行业计量仪器量值准确性和溯源性,为仪器性能评价提供依据及提高行业的质量控制。首先介绍了便携式添乘仪的工作原理,然后建立了基于标准低频振动台和标准低频加速度计测量添乘仪的水平和垂直双方向的加速度校准装置,最后通过试验分析,研究幅值频率响应和幅值线性度及评定了加速度参数的扩展不确定度。试验结果表明,在加速度范围0.02~0.20 g范围,频率范围为2~5 Hz范围内,垂直和水平方向加速度绝对误差在±0.01 g范围内;随着试验频率和加速度的增加,幅值频率响应和幅值线性度的绝对误差随之增加;通过低频加速度校准装置测量添乘仪测量精度高,扩展不确定度为Urel=4.8%(k=2),可根据JJG2054-2015计量检定系统表,将加速度参数溯源到国家基准,实现了轨道交通专用计量仪器量值准确性和溯源性。
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- 关键词:低频振动加速度校准
- 基于冲击法的压电式力传感器灵敏度研究
- 2024年
- 为了开展冲击力校准装置下压电式力传感器动态灵敏度的校准,介绍了基于自由落体的落锤冲击力模型和基于空气轴承悬浮支撑的水平式质量块冲击碰撞的模型;通过4阶Butterworth低通滤波,研究加速度信号波形的滤波平滑,比较了不同截止频率的滤波效果;通过激光测振仪和标准加速度计测量加速度的对比试验,研究加速度绝对测量法与比较测量法对力传感器动态灵敏度校准精度的影响。试验结果表明,激光测振仪测量加速度须通过微分解调,要选择合适上限截止频率的4阶Butterworth低通滤波器进行滤波平滑处理;激光干涉绝对法复现的动态力精度为2%,加速度计比较法复现的动态力精度为4%;激光干涉绝对法校准的灵敏度波动性比加速度计比较法校准的灵敏度波动性小。
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- 关键词:灵敏度力传感器校准动态特性