蒋乾纬
- 作品数：8 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 超大型油船组系水动力性能数字化图谱研究
- 设计了超大型油船组系试验方案,采用多元二次正交多项式对组系试验结果进行回归分析,获得了剩余阻力系数、兴波阻力系数、湿表面积、形状因子、自航因子的回归公式,并结合702所'八五'组系回归结果对浮心纵向位置和船宽吃水比进行修...
- 魏锦芳程红蓉蒋乾纬赵强蒋武杰王艳霞
- 关键词：船模试验
- 文献传递
- 圆舭艇及尾板水动力性能数值模拟
- 2016年
- 基于RANS方程,文章采用k-εSST湍流模型和VOF两相流模型,对一条圆舭艇进行数值模拟,研究了尾板安装角度对圆舭艇总阻力的影响。将软件数值模拟结果与船模试验值进行对比。研究结果表明,通过CFD软件可预报圆舭艇的水动力性能,改变圆舭艇尾部压力分布是尾板产生减阻效果的主要原因。
- 蒋武杰杨索贤陈京普蒋乾纬
- 关键词：圆舭艇尾板数值模拟
- 圆舭艇系列试验研究
- 1991年
- 本文提供了长宽比L/B=3.6～6.0的圆舭艇模型在Froude数Fr=0.25～0.85范围内的阻力试验结果。文中还介绍了圆舭艇线型的确定方法。由于引用了“相当艇型”的概念。显著减少了系列试验的工作量。为便于设计部门使用,给出了综合图谱,可用于圆舭艇线型的方案设计和功率预估。
- 蒋乾纬高才生
- 关键词：圆舭艇船舶
- 7万吨级成品油船线型优化设计被引量：6
- 2006年
- 介绍了当前国内外市场需求量较大的船舶品种之一--7万吨成品油船的船体线型优化设计,共进行了两次优化设计（艏部改型和艉部改型）,派生出三个不同的船型方案,其中包括两个不同的球艏和两个艉线型方案.船模试验结果表明：在设计航速处,改型方案2较方案1（原型）的兴波阻力下降21%,在较大的航速范围内其有效功率下降4.5%～1.9%,推进效率提高2.5%;而改型方案3则较方案1（原型）的兴波阻力下降30%,其有效功率下降5.7%～3.1%,推进效率提高2.6%.将其与现有同类船型的性能进行了比较,证明该船的最终船型方案是优秀的,改型是成功的.同时,本文也结合近代大方形系数船舶的船型特点,就艏艉线型变化对船舶阻力及推进性能的影响（特别是对船舶快速性能影响较大的横剖面形状、浮心位置、设计水线以及球艏形状）也进行了较为详尽的分析,提供了某些较佳尺度及参数范围以供设计人员参考.
- 许晶蒋乾纬浦江红李忠刚
- 关键词：船舶阻力船舶推进
- 大方形系数低速船模型系列试验被引量：1
- 1997年
- 本文简要叙述了系列试验母型的选择与优化、系列试验设计及试验结果的表达。提供的回归计算程序运用于长宽比L／B＝4．98～6．78，宽度吃水比B／T＝2．06～3．46，方形系数CB＝0．776～0．856，螺旋桨直径船长比DP／L＝0．0265～00365，螺距比P／DP＝0．60～0．92，可供设计部门初步设计时用。
- 蒋乾纬罗剑春
- 关键词：船模试验船舶性能
- 超大型集装箱船组系水动力性能数字化图谱研究
- 2018年
- 设计了超大型集装箱船组系试验方案,采用多元二次正交多项式对组系试验结果进行回归分析,获得了剩余阻力系数、湿表面积和自航因子的回归公式,并对浮心纵向位置进行修正。编制了阻力、自航因子的估算程序并绘制了试验谱图,估算结果经过校核,准确可靠,能用于船舶设计前期阶段中的性能预估,并可获得优秀的初始线型。
- 魏锦芳赵强赵强沈冠之蒋乾纬
- 关键词：船模试验
- 船舶技术性能数据库系统被引量：10
- 2008年
- 优秀船型及其性能资料是船舶设计和新船型开发的主要技术支撑之一。在研究国内外优秀船型及其性能资料的基础上,采用最新的数据库技术、软件开发技术,建成了船舶技术性能数据库系统,该数据库系统储存了当代国内外优秀船型及其性能资料,并在船舶设计中发挥了一定的作用。详细地介绍了船舶技术性能数据库系统的功能、构成及软硬件关键技术。
- 张萍朱德祥李百齐冷文浩蒋乾纬
- 关键词：船舶舰船工程船舶设计船型数据库
- 超大型油船组系水动力性能数字化图谱研究被引量：1
- 2015年
- 设计了超大型油船组系试验方案,采用多元二次正交多项式对组系试验结果进行回归分析,获得了剩余阻力系数、兴波阻力系数、湿表面积、形状因子、自航因子的回归公式,并结合702所"八五"组系回归结果对浮心纵向位置和船宽吃水比进行修正。编制了阻力、自航因子的估算程序并绘制了试验图谱,估算结果经过校核,准确可靠,能够反映现代新船型的水动力性能特点。
- 魏锦芳程红蓉蒋乾纬赵强蒋武杰王艳霞
- 关键词：船模试验
