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许志庆

作品数:3 被引量:18H指数:2
供职机构:北方交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇摩擦学
  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材
  • 1篇增强铝基
  • 1篇增强铝基复合...
  • 1篇制动
  • 1篇制动材料
  • 1篇碳基复合材料
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路运输
  • 1篇铝基
  • 1篇铝基复合材料
  • 1篇颗粒增强铝基...
  • 1篇干摩擦

机构

  • 2篇北方交通大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 3篇许志庆
  • 1篇李霞
  • 1篇杨勇
  • 1篇翟洪祥

传媒

  • 1篇中国仪器仪表
  • 1篇北方交通大学...
  • 1篇铁道机车车辆

年份

  • 3篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
颗粒增强铝基复合材料的过渡期行为
2003年
铁路提速要求制动材料具有更好的性能以适应日趋严格的使用工况,颗粒增强铝基复合材料具备的优良性能使其成为新一代制动材料的研究热点。针对温度对于过渡期时间的影响,采用自行研制的盘—块式高速摩擦试验机,在滑动速度为30m/s、法向载荷为0.35MPa的条件下,观察了摩擦稳定期内温度(卸载时间)对碳化硅颗粒增强6061铝合金与碳基材料摩擦过渡期行为的影响。试验结果表明摩擦稳定期内卸载时间对过渡期时间存在直接的影响,二者之间存在指数函数关系。
许志庆
关键词:颗粒增强铝基复合材料制动材料铁路运输
颗粒增强铝合金与碳基复合材料干摩擦的过渡期行为被引量:2
2003年
研究了SiC颗粒增强6061铝合金对碳基复合材料干滑动摩擦中的过渡期行为.用盘块式摩擦试验机,通过卸/加载的实验方式,间接观察了滑动初期初始温度的影响.研究的重点是过渡期持续时间与卸/加载间歇时间之间的关系.分析了载荷对过渡期持续时间的影响.表明过渡期的持续时间随卸/加载间歇时间的增加而增加,显现出指数的规律.每次重新加载时摩擦系数的初始值随间歇时间减少而增大,间歇时间接近于零时,则几乎不发生变化.
许志庆翟洪祥
关键词:摩擦学
高速摩擦磨损试验机的总体设计被引量:16
2003年
本文介绍了一种盘块式高速摩擦磨损试验机,简述了该试验机的组成、原理及功能。该试验机 可应用于高速条件下多个摩擦学参数的测量,并可得到磨损量随时间变化的连续数据。
李霞许志庆杨勇
关键词:摩擦学
共1页<1>
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