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赵全福

作品数：18 被引量：0H指数：0
供职机构：中国北车集团大连机车车辆有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 18篇中文专利

主题

  • 17篇机车
  • 10篇制动
  • 6篇铁路
  • 6篇铁路机车
  • 5篇风缸
  • 3篇制动机
  • 3篇紧急制动
  • 3篇机车制动
  • 2篇弹簧
  • 2篇弹簧力
  • 2篇电空阀
  • 2篇电力机车
  • 2篇电阻制动
  • 2篇顶推
  • 2篇压力开关
  • 2篇压缩弹簧
  • 2篇止回阀
  • 2篇制动管
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统

机构

  • 18篇中国北车集团...

作者

  • 18篇赵全福
  • 8篇臧玉军
  • 8篇王存兵
  • 7篇刘炳利
  • 4篇吴国栋
  • 4篇王帅
  • 4篇曹灏
  • 3篇唐劲松
  • 3篇孙宝生
  • 2篇周静洁
  • 2篇范家科
  • 2篇张瑞珍
  • 2篇王文评
  • 2篇魏宏
  • 2篇刘强
  • 2篇孟贺
  • 2篇刘鹏
  • 2篇雷鸣
  • 1篇杨守君
  • 1篇鲁渝玲

年份

  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2009
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
铁路机车双管供风装置
本实用新型铁路机车双管供风装置，客车供风通路与重联通路并接，减压阀和止回阀串接在客车供风通路，总风入口处设置一个具有a、b、c三个通口的三通塞门，三通塞门的a口接至总风入口，c口接至客车供风通路的输入端，b口与供风通路的...
赵全福王帅刘鹏
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铁路机车制动系统备用控制装置
本发明的铁路机车制动系统备用控制装置，转换塞门，实现制动系统在常用控制装置和备用控制装置之间的转换；备用制动阀，其控制手柄的制动、缓解、保压三个工作位控制均衡风缸的压力变化；均衡风缸，向中继阀传递控制压力信号；中继阀，根...
赵全福臧玉军刘炳利王帅雷鸣
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铁路机车总风缸排水装置
一种铁路机车总风缸排水装置，总风缸排水座与T型三通联接，T型三通分别通过两个90°弯头与手动塞门及自动排水阀联接。总风缸排水座上安装有防护罩。T型三通是内外丝三通。本实用新型在传统手动排水的基础上增加了自动排水装置，提高...
臧玉军王存兵赵全福
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机车串联式总风缸止回流及压力平衡装置
本实用新型的机车串联式总风缸止回流及压力平衡装置，包括串接在第一总风缸和第二总风缸之间的止回阀，所述止回阀的两端并联一个缩孔管。可以使两个总风缸的压力保持一致；而在列车意外断鈎分离时，第二总风缸的压缩空气又不能快速回流到...
赵全福王帅鲁渝玲
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铁路机车制动系统备用控制装置
本发明的铁路机车制动系统备用控制装置，转换塞门，实现制动系统在常用控制装置和备用控制装置之间的转换；备用制动阀，其控制手柄的制动、缓解、保压三个工作位控制均衡风缸的压力变化；均衡风缸，向中继阀传递控制压力信号；中继阀，根...
赵全福臧玉军刘炳利王帅雷鸣
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机车制动机的紧急制动与电阻制动联合控制装置
本发明公开了一种机车制动机的紧急制动与电阻制动联合控制装置,该装置由用于紧急制动后自动切除机车牵引及电阻制动的逻辑电路、用于紧急制动且自动切除电阻制动后追加电阻制动的逻辑电路、用于根据电阻制动力的大小自动判断是否切除机车...
魏宏范家科周静洁刘强赵全福张瑞珍
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电力机车辅助风源控制系统及方法
本发明的电力机车辅助风源控制系统的控制系统及方法，干断器A2的通道21的压力值如果低于4.8bar，则控制继电器KM1动作，使压缩机A1进行打风操作；干燥器内压力值如果达到7.35bar，则干燥器A2的通道1、21之间的...
曹灏郝凤荣王存兵臧玉军吴国栋赵全福
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电空阀与塞门组合模块
电空阀与塞门组合模块，电空阀通过螺钉与气路连接体固定连接，塞门通过螺钉与气路连接体固定连接。气路连接体设有进气口、出气口和固定通孔，气路连接体上表面分别设有塞门和电空阀的固定螺纹孔，进气口与塞门进气口相通，塞门的出气口与...
刘炳利唐劲松王存兵孙宝生赵全福孙冰
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机车柴油机压缩空气起动控制装置
本实用新型的铁路机车柴油机压缩空气起动控制装置，包括塞门、过滤器、压力传感器、电磁阀、压力开关及其连接管路，其特征在于设置一块气道板块，板块内设有控制气道，控制气道的相应控制器件连接口设在板块正面，控制气道的相应管路连接...
王胜军刘鹏赵全福
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机车制动机的紧急制动与电阻制动联合控制装置
本发明公开了一种机车制动机的紧急制动与电阻制动联合控制装置,该装置由用于紧急制动后自动切除机车牵引及电阻制动的逻辑电路、用于紧急制动且自动切除电阻制动后追加电阻制动的逻辑电路、用于根据电阻制动力的大小自动判断是否切除机车...
魏宏范家科周静洁刘强赵全福张瑞珍
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