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赵波

作品数:3 被引量:17H指数:2
供职机构:兰州交通大学机电工程学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇转向架
  • 1篇电动车组
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇性能研究
  • 1篇制动
  • 1篇制动梁
  • 1篇天线
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇强度分析
  • 1篇转向架构架
  • 1篇功率谱
  • 1篇高速动车
  • 1篇高速动车组
  • 1篇车组

机构

  • 3篇兰州交通大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 3篇赵波
  • 2篇王红
  • 2篇商跃进
  • 1篇胡伟钢
  • 1篇薛海

传媒

  • 2篇机械研究与应...
  • 1篇兰州交通大学...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
206型转向架制动梁强度性能研究被引量:1
2015年
对206型客车转向架制动梁,运用有限元软件对其进行静强度分析。并利用Goodman疲劳极限图对制动梁进行疲劳强度评估。分析结果知206型制动梁的静强度与疲劳强度均满足相关使用要求。对制动梁的结构改进起到了一定的参考作用。
刘洪印王红商跃进赵波
关键词:制动梁有限元
铁道车辆天线梁的随机振动疲劳评估被引量:9
2014年
引发天线梁破坏的主要原因是受到经构架端部传递的随机振动激扰.为考察天线梁在随机激扰下的疲劳可靠性,首先将结构动力学、随机振动和材料疲劳理论进行结合,研究了随机振动疲劳分析方法,在此基础上,依据标准IEC 61373,采用有限元软件ANSYS Workbench对天线梁进行随机振动仿真,最后采用Steinberg法对其应力较严重部位进行疲劳损伤评估.经分析,得到天线梁的总体损伤为0.56,满足Miner线性累计损伤准则,表明天线梁的疲劳设计符合标准的相关要求.
薛海赵波胡伟钢
关键词:功率谱
高速动车组构架强度分析被引量:7
2015年
构架作为铁道车辆转向架的主要承载结构,要保证构架具有足够的强度和可靠性。参考《200 km/h及以上速度等级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定》(简称《暂规》),以某型高速动车组转向架构架为研究对象,利用有限元软件ANSYS Workbench完成了构架的静强度分析。根据静强度分析结果,利用Goodman-Smith疲劳极限线图对构架的疲劳强度进行了评估。结果表明,构架的静强度和疲劳强度满足规定要求。
赵波商跃进王红刘洪印
关键词:电动车组转向架构架有限元
共1页<1>
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