郭济
- 作品数：4 被引量：31H指数：2
- 供职机构：同济大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于规范车辆荷载模型的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑安全评估被引量：1
- 2012年
- 中间塔鞍座抗滑安全是三塔悬索桥设计的关键问题之一,其特点与传统两塔悬索桥不同。根据鞍座与主缆间的抗滑力学模型,中间塔两侧的不平衡车辆荷载是导致主缆与鞍座滑移的主要因素。由于三塔悬索桥体系存在明显的几何非线性特性,通过分析明确了对于中间塔抗滑问题,不考虑车辆荷载的几何非线性是偏安全的,于是可选用基于叠加原理的线性理论计算车辆荷载效应。基于规范车辆荷载模型的中间塔鞍座抗滑安全评估表明,不同规范标准下的车辆荷载都能保证中间塔鞍座的抗滑安全,但相应的抗滑安全水平存在差异。因此为获取更加精细化的评估结果,有必要在桥梁实际工作状态下开展进一步的研究。
- 郭济阮欣阮静
- 关键词：车辆荷载安全评估
- 泰州大桥中间塔鞍座抗滑安全评估被引量：3
- 2012年
- 在分析鞍座抗滑机理的基础上,建立了基于最大静摩擦系数的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑基本评估模型,并发展了多种鞍座抗滑评估方法。包括基于目前使用的设计规范评估鞍座抗滑安全的确定性方法;基于静态车辆数据合成随机车流,并利用Rice公式外推其荷载效应极值,进而研究鞍座抗滑安全性能的评估方法;以及基于车辆荷载效应和抗力概率模型的鞍座抗滑概率评估方法。用上述三种方法分别对泰州大桥鞍座抗滑安全性进行全面评估,表明泰州大桥中塔鞍座抗滑安全可靠。
- 阮欣阮静陈艾荣郭济
- 关键词：三塔两跨悬索桥
- 基于规范车辆荷载模型的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑安全评估
- 中间塔鞍座抗滑安全是三塔悬索桥设计的关键问题之一,其特点与传统两塔悬索桥不同,已有研宄对于这一问题的分析尚不完善。基于中间塔鞍座与主缆问相互作用的基本力学模型表明,不平衡车辆荷载是导致中间塔鞍座主缆滑移的主要因素。由于三...
- 郭济阮欣陈艾荣周小燚
- 关键词：车辆荷载安全评估
- 文献传递
- 基于合成车流的桥梁车辆荷载效应极值预测被引量：28
- 2012年
- 车辆荷载是公路桥梁设计与评估过程中的关键问题之一,现有规范的车辆荷载取值适用于一般设计,对于精度要求更高的在役桥梁评估或桥梁关键构件设计,应结合实际车辆荷载特征,建立相应的车辆荷载模型.考虑我国现有大量静态车辆交通流数据的特点,提出了采用合成车流方法模拟交通流并实现荷载效应预测的方法,详细描述了基于合成车流的车辆荷载效应模拟方法,检验了Rice公式方法对于合成车流荷载效应极值预测的适用性,以此建立基于合成车流的车辆荷载效应模拟及其极值预测过程.最后,通过算例校验了合成车流荷载效应以及预测荷载效应极值的准确性,并简要对比了现有规范与本文方法在车辆荷载效应方面的差异.
- 阮欣周小燚郭济
- 关键词：桥梁车辆荷载荷载模型
