黄维
- 作品数：19 被引量：22H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金新金属材料国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 内置钢板-混凝土剪力墙抗剪承载能力模拟研究被引量：1
- 2019年
- 内置钢板-混凝土组合剪力墙在钢筋混凝土剪力墙截面中配置钢板,充分发挥了钢筋混凝土和钢板的作用,其抗弯、抗剪性能有了明显提高。本文通过ABAQUS有限元软件建立组合墙体的精细化模型进行数值分析,并将模拟结果与试验结果进行对比,验证模型的正确性。随后通过36组模型研究了钢板厚度、混凝土强度和轴压比对组合墙体抗剪承载力的影响。最后结合中国、美国和日本的相关结构设计规范,对内置钢板-混凝土剪力墙的斜截面受剪承载力计算公式提出修改建议。
- 肖翔黄维郭振宇林永水陈军明
- 关键词：ABAQUS抗剪承载力
- 橡胶粉和钢渣粉对混凝土介电性能和微波除冰效率的影响研究被引量：1
- 2020年
- 采用回收橡胶粉和钢渣粉等工业废弃物改善普通混凝土的微波吸收性能,使之可用于混凝土路面的微波除冰。通过实验研究橡胶粉和钢渣粉掺量对混凝土的介电性能、微波加热除冰效果以及力学性能的影响,结果表明:在2.3~2.5GHz频率范围内,混凝土的相对介电常数和相对损耗因子都随橡胶粉和钢渣粉掺量的增加而增加,钢渣粉对于混凝土介电性能的提升程度要高于橡胶粉。因此,在微波作用下混凝土表面的升温速率随橡胶粉和钢渣粉掺量的增加而增加,而冰层脱落时间却明显缩短。冰层从混凝土表面脱落时,混凝土邻冰区的温度约为4~6℃。混凝土的抗压强度和抗弯强度随橡胶粉掺量的增加而减小,但随钢渣粉掺量的增加而增加。
- 张振华孙明清刘成国黄维
- 关键词：微波除冰
- 钢管橡胶集料混凝土短柱轴压性能的试验研究被引量：2
- 2021年
- 为解决橡胶集料混凝土强度和弹性模量过低所导致的工程使用局限性,本文以橡胶集料等体积替换细骨料,制备12根圆钢管橡胶集料混凝土短柱组合构件并完成轴心受压试验。试验结果表明:与普通混凝土相比,核心橡胶集料混凝土对钢管的侧向约束作用减弱,钢管更容易发生局部屈曲破坏;组合构件的轴压承载力随着橡胶集料替换率的增加而降低,但其延性性能提升明显,采用相同钢管厚度的钢管橡胶集料混凝土短柱轴向荷载-位移曲线在峰值后更易出现强化段。最后采用欧洲Eurocode 4、美国AISC 360—2005和中国GB 50936—2014规范计算了各组合短柱的轴压承载力,并与试验结果进行对比发现:美国AISC 360—2005和中国GB 50936—2014计算结果过于保守,误差较大;而考虑约束效应的欧洲Eurocode 4规范计算结果与实测结果吻合较好。
- 邢浩然毛念东杨欣然周知黄维
- 关键词：钢管混凝土柱橡胶集料混凝土轴压试验局部屈曲轴压承载力
- 扭转预变形提高Cu_(71.6)Al_(17)Mn_(11.4)形状记忆合金强度和阻尼性能的研究
- 2022年
- 为了提高铜基形状记忆合金(SMAs)的强度和阻尼性能,并保持较高的恢复应变,本文选择扭转预变形工艺(TPD)对Cu_(71.6)Al_(17)Mn_(11.4) SMA进行预变形处理,并且研究了几种不同TPD变形量对Cu_(71.6)Al_(17)Mn_(11.4) SMA的力学性能和相组织结构的影响。结果表明,通过TPD处理后,Cu_(71.6)Al_(17)Mn_(11.4) SMA在压缩过程中的马氏体相变开始应力与原始未扭转合金相比可显著提高82%,最大恢复应变仍在10%以上,并且合金的最大阻尼系数可以提高27%~43%。通过对扭转后合金横截面中的相组成分析发现,扭转后合金性能的改善与梯度分布的奥氏体和马氏体双相结构有关。本文所得结果可为通过梯度变形和相组织控制来改善功能材料的综合力学性能提供参考。
- 史博文刘记立刘津严旺贤朱岩黄维
- 关键词：形状记忆合金阻尼性能
- 圆钢管约束橡胶集料混凝土的受压本构行为研究
- 2023年
- 为研究钢管约束橡胶集料混凝土的套箍效应和受压本构行为,进行了12根钢管约束橡胶集料混凝土短柱的轴压试验,研究了钢管侧向约束作用下橡胶集料混凝土在轴向荷载作用下的受力行为.研究结果表明:钢管约束橡胶集料混凝土的峰值应力随着橡胶集料替换率的增加而降低;而套箍系数的增大可显著提高橡胶集料混凝土峰值应力与应变,与普通混凝土相比,其峰值点后的荷载-位移曲线更易出现强化段.随后,采用常规三轴受压混凝土的峰值应力经验公式拟合得到钢管约束橡胶集料混凝土抗压强度计算公式,并提出了钢管约束橡胶集料混凝土受压本构模型,计算结果与实测值吻合良好.
- 申茂宇黄维肖翔周知
- 关键词：橡胶集料混凝土本构模型轴压试验抗压强度
- 基于多目标遗传算法的实验目标车底盘结构优化被引量：6
- 2021年
- 在实际道路上开展实验目标车碰撞试验是智能汽车开发过程中的重要测试手段之一。为保证智能汽车的安全性,实验目标车的底盘必须具有抵抗较大碾压冲击的能力。由于实验目标车底盘的碾压过程涉及接触非线性和几何非线性等问题,仅基于仿真分析对其进行结构设计和优化存在较大困难。为此,首先采用显式非线性有限元法对实验目标车底盘的抗碾压性能进行分析;然后采用基于局部放大法的多目标遗传算法建立以材料为离散变量、几何尺寸为连续变量的底盘结构多目标优化模型;最后利用HyperStudy软件搭建了一种适应性强且拟合预测精度高的底盘结构优化方法,并获得了满足抗碾压性能和轻量化要求的底盘结构优化方案。研究结果表明,基于碰撞碾压仿真的多目标遗传优化方法对解决考虑离散-连续型变量和响应面高度非线性的实验目标车底盘结构优化问题具有适应性强、优化结果准确和多目标协同满足程度高的特点,可为实际应用中需综合考虑离散变量和多种性能的结构优化设计提供参考。
- 黄维刘惟伊刘志恩卢炽华
- 关键词：底盘
- 基于修正的Park-Ang损伤模型在钢构件中的应用
- 基于Park-Ang损伤模型,提出了用于钢构件的修正损伤模型.利用已有钢柱试验数据,研究了修正后的损伤模型的组合系数取值,并拟合出该系数与试件参数,如轴压比、翼缘宽厚比、等效长细比的关系式.研究结果表明:在钢构件极限破坏...
- 周知钱江黄维
- 关键词：钢构件
- 无载荷传感器式起重限量器的研究与设计
- 随着社会经济的发展，对起重机的需求量越来越大，同时起重机也日益向大型化、高速化、自动化的方向发展。起重机是一种蕴藏危险因素较多，事故发生几率较大的典型机械设备，国内外每年都发生大量因起重机作业造成的设备损坏甚至人身伤亡事...
- 黄维
- 关键词：起重机霍尔电流传感器SD卡
- 文献传递
- 柱状晶Cu-Al-Mn形状记忆合金内耗性能的各向异性及其时效影响研究
- 2022年
- 由于形状记忆合金在热弹性马氏体相变中具有能量耗散特性,因此在工程结构、机械仪器和土木建筑等领域具有较大的应用潜力。本文采用X射线衍射分析、差示扫描量热分析、动态热机械分析、显微分析等实验方法,研究了不同频率下各向异性和时效热处理对自研柱状晶Cu-Al-Mn形状记忆合金内耗性能的影响。结果表明,频率对Cu_(71.3)Al_(18.6)Mn_(10.1)形状记忆合金内耗性能有明显影响。在0.5Hz和1Hz的低频时,0°和15°合金试样的内耗能力高于其他试样,阻尼系数tanΦ的峰值分别为0.12和0.13,内耗能力随着各向异性角度的增大呈现出曲折降低(增加-降低-增加-降低)的趋势;在5Hz~20Hz的高频范围内,随着频率的增加,不同角度试样的阻尼系数均降低,且都低于0.04。随着由时效处理而产生的贝氏体析出相的增加,Cu_(70.8)Al_(17.8)Mn_(11.4)合金的内耗能力出现先增加后下降的变化趋势,且发现析出极少量的贝氏体可以增大合金在低频下的内耗性能,tanΦ峰值最大可达到0.13~0.16。以上现象符合贝氏体对马氏体相界面运动的钉扎机制。
- 朱岩李喜德李墨菡刘记立黄维
- 关键词：CU-AL-MN合金形状记忆合金阻尼系数各向异性时效析出
- 竖向混合结构转换柱构件抗剪承载力研究
- 2018年
- 竖向混合结构转换柱型钢在柱中截断,导致转换柱内力传递畸变。该文利用ABAQUS有限元软件,建立了考虑混凝土不同约束效应的转换柱精细有限元模型,通过模拟结果与试验结果对比,验证了该方法的正确性。根据转换柱的受力和变形特性,研究了转换柱的反弯点位置变化情况。随后根据转换柱不同破坏模式下构件受力特点,研究了转换柱的受剪承载力公式,并与参考文献中的试验结果进行了对比分析。最后对现有规范中转换柱抗剪能力公式的安全性和合理性进行了研究,并采用精细有限元模型对修正公式进行了验证,结果表明:现有规范计算的抗剪承载力偏于不安全,需要根据转换柱的受力及变形特性进行合理的修正。
- 黄维钱江周知
- 关键词：竖向混合结构SRC-RC转换柱反弯点抗剪承载力
