黄艳玲
- 作品数：5 被引量：31H指数：2
- 供职机构：中山大学工学院智能交通研究中心更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金World Wildlife Fund更多>>
- 相关领域：环境科学与工程更多>>
- 行人过街设施节能减排效果评价研究及应用被引量：2
- 2011年
- 随着环境质量的恶化与资源的耗竭,对城市规划中交通基础设施节能减排效果的评价愈显重要。文章提出了一套行人过街设施节能减排效果评价方法。该方法以能源的消耗量与污染物的排放量为评价指标,建立了行人过街设施节能减排效果评价模型。通过将微观仿真技术(PARAMICS)与机动车综合排放模型(CMEM)结合,构建了微观交通尾气模拟分析平台,获取了动态的污染物排放量与燃油消耗量,实现了节能减排效益的定量预评估。最后,以广州一处人行天桥修建为例进行节能减排效果评价,发现人行天桥的修建将会使天桥附近路段尾气排放综合降低82.6%、油耗降低80%,一年减少经济损失约90万元;将研究结果与天桥建成前后实测数据对比,所得结果趋势一致,这表明文章提出的方法是合理的、有效的。
- 李璐蔡铭刘永红毕索阳黄艳玲
- 关键词：行人过街设施PARAMICS
- 城市空气污染分布不均匀特征分析被引量：17
- 2011年
- 运用空气质量数据统计分析方法研究了广东省城市间空气污染的分布特征,同时以广州和佛山为例,根据主要工业污染源分布、常规监测站点监测数据及路边空气质量监测实验分析了城市内部空气污染分布特征。研究结果表明,城市间与城市内部的空气污染分布存在不均匀性,空气污染分布不均匀的特点使得少数监测站点的空气质量监测结果难以全面代表整个城市的空气质量。
- 刘永红余志黄艳玲蔡铭徐伟嘉李璐
- 关键词：空气污染空气污染指数
- 佛山市中心城区工业污染源排放的数值模拟被引量：11
- 2010年
- 以广东省佛山市中心城区为研究区域,在分析城区工业污染源排放与分布特征的基础上,应用中尺度气象模式MM5耦合空气质量模式CALPUFF的方法,模拟了中心城区工业污染源排放SO2的扩散传输过程.在考虑周边污染源及本地污染物的情况下,发现ρ(SO2)模拟值与实测值的变化趋势一致,表明模拟方案可较好地反映ρ(SO2)的时空分布特征.分析中心城区工业源排放时空分布模拟结果发现,工业污染源排放与分布特征和气象环境是影响城区工业源排放SO2的时空分布的重要因素.
- 黄艳玲刘永红蔡铭徐伟嘉禤福荣
- 关键词：CALPUFFMM5数值模拟
- 交通仿真与GIS在尾气扩散模拟中的应用研究
- 2009年
- 以机动车尾气扩散模型为核心,采用集成微观交通仿真平台PARAMICS和地理信息系统建立城市道路交通环境模拟系统(UTESS)的方法,将交通仿真技术与GIS技术应用到机动车尾气污染扩散模拟中。以广州市为例,给出了该系统的验证过程与应用实例。文章通过模拟道路下风侧接受点逐时的CO与NOX浓度进行验证,模拟值与实测值的平均相对误差分别为25.1%和15.6%;应用实例采用UTESS模拟路网上空10m高度的CO浓度分布,模拟结果较好的反映了不同路段交通流对CO浓度空间分布的影响。
- 徐伟嘉余志蔡铭黄艳玲
- 关键词：交通仿真地理信息系统机动车尾气
- 信号控制交叉口机动车排放源强计算方法被引量：1
- 2008年
- 在CALINE4线源扩散模型的基础上,考虑信号控制对交叉口机动车排放的影响,对机动车排放源强计算方法进行了改进。改进方法可反映出信号控制对交叉口处污染物排放的影响,但定量分析算法改进的效果有待观察。
- 黄艳玲蔡铭余志徐伟嘉
- 关键词：机动车信号交叉口
