黎申
- 作品数：16 被引量：35H指数：4
- 供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学电气工程更多>>
- 管路弹性穿舱件减振机理研究及仿真分析被引量：4
- 2011年
- 为解决穿舱管路结构振动及流体介质的噪声激励向船体传递的问题,提出了一种弹性穿舱件的基本结构原理,对其减振机理进行了分析,并通过仿真进行了验证,提出了减振参数的设计原则,为研制减振性能优良的新型弹性穿舱件奠定了基础。
- 彭云飞何海洋黎申于俊
- 关键词：管路系统减振降噪仿真
- 基于二级模糊综合评判的液压系统故障诊断方法被引量：4
- 2013年
- 针对液压系统故障复杂且难以仅凭经验加以诊断的问题,该文结合故障症状与故障原因之间的模糊对应关系,应用模糊数学理论,提出了液压系统故障诊断的二级模糊综合评判方法,并以某液压系统为研究对象,建立了二级模糊综合评判的数学模型,根据判断结果最终确定了故障原因。结果表明,该方法准确、可靠,在液压系统故障诊断中具有较高的实用价值。
- 武朝胡军华黎申彭云飞毛旭耀
- 关键词：故障诊断
- 柴油共轨系统比例节流阀性能测试系统的研制被引量：4
- 2013年
- 针对目前柴油共轨系统中的比例节流阀性能测试系统较少、自动化程度不高的问题,研制了比例节流阀性能测试系统,采用电子供油泵和燃油压力调节阀为系统提供稳定的流量和压力,采用PLC、传感器等对比例节流阀进行检测和控制,采用触摸屏提供人机交互界面并绘制特性曲线,实现了对比例节流阀流量特性的自动化测试。该文主要介绍测试系统的组成、工作原理及流量特性试验研究。
- 王婷婷周华黎申王明剑
- 关键词：比例节流阀测试系统PLC自动控制
- 液压管路消波器模态分析与结构设计
- 2013年
- 利用有限元方法对几种液压消波器进行了有预应力模态分析,得到了消波器的前10阶固有频率,并以此为依据对消波器结构进行了改进。仿真显示:改进后的结构固有频率远离了脉动频率,因此在实际工作中更不易于与流体脉动产生谐振。该结果为进一步对消波器进行声学分析,从而改进消波器结构提供了理论依据。
- 朱佳斌黎申于俊周华
- 关键词：模态分析ANSYS
- 负载敏感液压变压器响应特性被引量：1
- 2013年
- 为解决现有液压变压器输出压力不能根据负载自动调节的问题,在摆动油缸控制的斜盘柱塞式液压变压器的基础上设计了一种负载敏感液压变压器,利用AMESim软件对其进行负载敏感特性分析。结果表明,该液压变压器能够根据负载的变化自适应调节输出压力,负载敏感的稳定性和精度良好,5 MPa阶跃响应的上升时间小于0.15 s。其±1 MPa正弦响应频率大于1 Hz。
- 刘贻欧于俊黄亚农黎申滕大伟
- 关键词：液压变压器响应特性AMESIM
- 双向正交加筋板声振响应解析方法研究被引量：2
- 2017年
- 提出双向正交加筋板声振响应的一种解析计算方法。使用两种连续性条件,建立双向正交加筋板的耦合振动方程。利用二维傅里叶级数作为双向正交加筋板振动位移表达式,将双向正交加筋板振动微分方程化为线性方程组,求解获得双向正交加筋板的模态特性以及加筋板稳态声振响应,并通过了现有文献数据和有限元方法的验证。通过进一步的参数分析,研究加强筋在板上的排布方式对加筋板声振特性的影响。
- 李生张安付王真黎申游卓
- 关键词：振动与波
- 基于平均流量的伺服阀选型计算
- 2007年
- 介绍了根据某舵机液压系统的已知平均流量进行伺服阀选型计算的方法,该方法考虑了舵机系统的运动学和动力学特性,克服了传统计算方法偏差较大的问题。
- 李德远于俊黄亚农刘义成黎申
- 关键词：伺服阀选型计算
- 泵控液压缸运动限位优化设计
- 2008年
- 对液压系统中连通限位和隔离限位进行了分析,针对泵控液压系统的原限程阀限位方式的缺陷进行了优化改进设计,使系统限位时供回油管路连通,液压缸进油腔隔离,可有效地消除原限位方式存在的空载限位超越及负载限位振荡现象,提高了系统限位的可靠性。
- 黎申陈国琳李德远张宝情于俊
- 关键词：限位
- 基于AMESim的一种双作用往复抽油泵仿真研究被引量：1
- 2017年
- 以某型双作用往复抽油泵为研究对象,利用AMESim软件对其进行建模仿真,主要分析双作用抽油泵在工作过程中的出口流量特性与压力特性,关键部件固定阀的开启特性以及柱塞运动规律对固定阀阀球起跳位移的影响。仿真结果表明,双作用往复抽油泵在排液时存在特殊的负流量与压力波动现象,固定阀的开启特性与阀罩的实际故障破坏密切相关,该仿真结果对于双作用往复抽油泵的运动控制规律优化具有指导性意义。
- 王顺黄亚农黎申于俊
- 关键词：AMESIM固定阀运动控制
- 脉动流激励下液压管道振动特性分析被引量：8
- 2014年
- 管道是液压系统中不可缺少的元件,其结构的合理性直接影响液压系统减振降噪的实现。该研究结合在工程实际中常见的脉动流工况,建立液压管道的流固耦合振动模型,模型充分考虑了非恒定摩阻的影响,并探讨了流体脉动频率以及壁厚等因素对液压管道振动响应的影响。研究的结果表明:与传统摩阻经验模型相比,采用与流体频率相关的非恒定摩阻衡量管道摩擦损失时,液压管道的振动幅值较小。
- 谢安桓柯银燕黎申周华
- 关键词：液压管道流固耦合脉动流振动
