刘志杰
- 作品数：7 被引量：10H指数：2
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 钢板深梁填充钢框架结构的恢复力模型研究
- 钢板深梁填充钢框架作为一种新型的耗能构件,可以实现宽范围的刚度渐变调幅。通过对两个钢板深梁填充钢框架试件进行低周反复荷载试验,得到了钢板深梁填充钢框架的滞回曲线和骨架曲线。研究结果表明:两个试件的滞回曲线饱满且骨架曲线有...
- 于旭光于长亮郑宏刘志杰
- 关键词：滞回曲线恢复力模型动力时程分析
- 文献传递
- 方钢管-钢骨混凝土柱偏压承载力研究
- 随着当代工程结构向大跨、高耸、重载方向发展,近年来方钢管-钢骨混凝土柱逐渐在高层建筑中得到应用,对其受力性能进行系统研究,对指导该类结构的设计具有重要工程实用价值。本文采用理论分析和数值模拟相结合的研究方法,对该类构件在...
- 刘志杰
- 关键词：高层建筑极限承载力有限元分析双剪统一强度理论
- 文献传递
- 城市群交通系统规划研究
- 随着信息化、工业化和城市化水平的提高,我国区域经济社会发展呈现出城市群的形态,区域内城市空间布局、产业结构、生活方式等产生深刻的变化,交通发展的背景和内涵也出现新的改变,构建和谐的城市群交通系统是区域经济社会发展的新要求...
- 刘志杰
- 关键词：城市群交通需求交通区位
- 文献传递
- 带侧板钢节点力学性能研究被引量：3
- 2012年
- 通过带侧板抗弯钢节点低周反复加载试验,阐述了其破坏过程和破坏机理,得到了节点滞回曲线和极限承载力;利用有限元分析软件ANSYS对试验进行了模拟,计算结果与试验吻合良好;讨论了梁、柱的截面尺寸和侧板厚度对钢节点性能的影响。结果表明:节点具有良好的耗能能力和延性,并使塑性铰发生在梁上;增大梁截面尺寸可以最有效地增大节点的初始刚度、屈服荷载和极限荷载;柱截面尺寸对节点的初始刚度影响较明显,但对极限荷载和屈服荷载的影响很小;侧板厚度对节点力学性能影响很小。
- 于长亮郑宏袁晓洒刘志杰
- 关键词：侧板低周反复荷载滞回性能力学性能极限荷载
- 多自由度体系滞回耗能的影响因素分析
- 2012年
- 多自由度体系的滞回耗能是基于能量抗震设计方法的重要指标。通过对三种场地的3条地震波记录为输入,以简化的双折线恢复力模型和三折线恢复力模型来研究不同峰值加速度、场地类别和频谱特性对多自由度体系的滞回耗能的影响。研究结果表明:不同的恢复力模型计算出的滞回耗能差异明显,随着地震动峰值加大,结构反应越剧烈,采用不同恢复力模型造成结构屈服状态不同,因此滞回耗能存在差异;从滞回耗能所占总输入能量比例来看,滞回耗能是起主导作用,是导致结构破坏和损伤的主要因素;滞回耗能所占总输入能的比例受恢复力模型﹑峰值加速度﹑场地类别和频谱特性影响较小。
- 于旭光郑宏刘志杰屈鹏东
- 关键词：多自由度体系滞回耗能
- 方钢管-钢骨混凝土柱偏压承载力研究被引量：1
- 2013年
- 运用统一强度理论,考虑中间主应力及钢管对混凝土的约束作用,在研究轴心受压承载能力的基础上,引入偏心率和长细比对柱承载力的影响,同时用厚边比影响的等效约束折减系数和混凝土强度折减系数对承载力进行折减,在厚壁圆筒统一强度理论解的基础上得出了方钢管-钢骨混凝土柱偏压极限承载力的计算公式。与有关文献试验结果进行了比较,吻合较好,验证了公式的正确性及可行性。结果表明:该公式有较强的适用性,为方钢管-钢骨混凝土柱偏压承载力分析提供了一定的理论依据,对理论研究和工程设计有一定的参考。
- 刘志杰赵均海于长亮于旭光赵欣
- 关键词：统一强度理论厚壁圆筒
- 家庭内部属性以及外部因素对家庭通勤交通碳排放的影响应用研究
- 家庭通勤交通碳排放是家庭碳排放的三大组成部分之一,揭示家庭通勤碳排放规律,对于有效控制家庭通勤交通碳排放,构建低碳出行交通体系具有十分重要的意义。本文是《基于城市交通参数-家庭交通碳排放模型的西部城市低碳交通发展模式研究...
- 刘志杰
- 关键词：道路网密度公共交通
- 文献传递
