刘恒
- 作品数：8 被引量：16H指数：2
- 供职机构：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司更多>>
- 发文基金：深圳市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学电气工程更多>>
- 交通排放的计算方法、计算装置及终端
- 本发明适用于环境监测技术领域，提供了一种交通排放的计算方法、计算装置及终端，所述计算方法包括：获取目标区域中各路段的车辆运行数据，其中，所述车辆运行数据包括多种不同类型的车辆的运行数据；基于所述车辆运行数据，提取所述目标...
- 段仲渊丘建栋何流屈新明罗均韶刘恒黄玉婷
- 文献传递
- 城市连绵区高速公路交通量建模预测研究被引量：2
- 2014年
- 高速公路交通量预测对其规划设计、投资建设、控制管理都具有重大意义,是高速公路管理决策定量化依据。针对城市连绵区高速公路不同于传统高速公路对外通道的功能与特征,采用城市交通建模的思想预测高速公路交通量,实现精细化、大区域的交通建模,提出了实时滑动、动态校核的预测方法,通过基于联网收费数据动态校核、多指标控制、多年份验证,显著提高模型的预测精度。采用该方法实现了对深圳市高速公路的建模预测、交通量预测。
- 刘恒丘建栋方杰罗建科
- 关键词：公路运输交通量预测城市连绵区高速公路
- 基于突变理论的交通速度预测方法研究
- 为准确预测道路交通流的运行状态，支持驾驶人和道路管理者科学决策，通过分析现有时间序列分析方法和突变理论模型的特点，将其引入交通流速度预测模型中。在本模型中将交通流状态依据速度是否发生突变划分为平稳段和突变段，同时分析了状...
- 何磊丘建栋刘恒
- 关键词：突变理论时间序列浮动车
- 基于联网收费数据的实时滑动、动态校核的高速公路交通量预测方法研究被引量：6
- 2014年
- 为了解决高速公路交通量预测误差随年份的推移而逐年大幅变大的问题,依托稳定可靠的高速公路联网收费数据,提出实时滑动、动态校核的交通模型预测方法,通过基础年的滑动更新、实时校核及基于多基础年的滑动预测,提高了模型值与实际值的拟合程度,有效控制了预测误差,可支持政府、高速公路管理公司各项投资决策。
- 刘恒丘建栋方杰罗建科
- 关键词：公路运输高速公路交通量预测联网收费数据
- 区域交通模型建设思考——以广东省综合交通模型为例被引量：8
- 2016年
- 中国区域交通一体化迫切需要开展区域交通模型研究,而传统交通模型建模方法在数据基础、调查方法上的不适用性造成区域交通模型的研究多停留于理论层面。打破传统的交通建模基础数据需求,明确多层次空间模型体系,依托高速公路联网收费数据,铁路、水运、航空等监测数据构建广东省综合交通模型。阐述在有限基础数据的背景下广东省综合交通模型框架、路网设置特点、交通分区方法、出行频次模型、目的地选择模型、区域货运模型等建模的关键技术方法。
- 丘建栋刘恒金双泉段仲渊
- 关键词：目的地选择联网收费数据
- 交通影响评估系统及方法
- 本发明涉及一种交通影响评估系统及方法。该系统包括：交通规划单元，用于针对需建设项目进行交通小区划分、路网、管控设置和需求矩阵分析；数据采集单元，用于采集交通影响评估所需数据；静态规划模型建立单元，用于依据上述采集的交通评...
- 丘建栋罗钧韶赵再先刘恒庄立坚
- 文献传递
- 基于突变理论的交通速度预测方法研究被引量：2
- 2018年
- 引入时间序列分析方法和突变理论模型,将交通流状态按速度是否发生突变划分为平稳段和突变段,分析状态分析尺度、波动阈值、最小突变长度等对交通流速度预测结果的影响,建立平稳段和突变段交通流速度预测模型;以深圳市北环大道某断面为研究对象,选取1个月的交通流速度数据进行分析,验证文中预测模型的合理性与可行性。结果表明,平稳段的预测结果与实际值接近,预测精度较高;突变段的部分预测值与实际值相比偏保守,仅反映了交通流速度的变化趋势;预测时间越长,实际值与预测值相差越大,预测结果的可信度越低,可参考价值越小。
- 何磊丘建栋刘恒
- 关键词：城市交通突变理论时间序列
- 一种污染浓度的计算方法、计算装置及终端
- 本发明适用于环境监测技术领域，提供了一种污染浓度的计算方法、计算装置及终端。所述计算方法包括：对目标区域进行网格划分，得到多个网格点；计算各个网格点中的总体污染排放强度，其中，每个网格点的总体污染排放强度包括该网格点的实...
- 张晓春段仲渊丘建栋何流屈新明罗均韶刘恒黄玉婷
- 文献传递
