刘羽飞
- 作品数：7 被引量：8H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金黑龙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 船用低速柴油机控制策略设计及验证被引量：2
- 2019年
- 基于模块化思路针对船用低速共轨柴油机电控系统提出了总体功能分配方案,并对主机控制单元和气缸控制单元各模块控制策略进行详细的软件分析设计,通过硬件在环仿真平台(HIL)对系统控制策略进行验证。结果表明,燃油轨压和伺服油轨压控制、喷射正时控制、起动及调速控制等控制策略均满足功能设计要求。
- 付文杰李学民刘羽飞王润芝杨云龙刘爽
- 关键词：船用低速柴油机共轨控制策略硬件在环
- 基于模型预测与PID复合控制的柴油机调速系统
- 柴油机的转速会随着负荷和工况的变化而产生波动,这种波动会使得柴油机工作的可靠性降低,影响柴油机的使用寿命,因此为了减少这种波动性对柴油机转速的影响,需要在柴油机中加入调速器.目前的数字调速器普遍采用PID控制规律,但是由...
- 朱徐峰李学民行念琪王润芝刘羽飞李瑶瑶
- 关键词：柴油机调速系统PID控制器
- 电控柴油机分缸均衡控制算法及试验
- 2015年
- 柴油机各个气缸的进气量、喷油量、燃烧等存在差异,导致气缸间存在做功差异,直接影响柴油机转速的平稳性以及排放性能等。针对位置式电控柴油机,采用PI闭环控制,通过瞬时转速信号识别并计算各缸的工作差异,利用分缸均衡控制算法对油量进行补偿修正。试验结果显示低转速稳态工况转速波动由7 r/min降至3 r/min,各缸工作不均匀度由±5 r/min降至±2 r/min,在瞬态过程和高转速3 400 r/min时该算法仍然适用有效。
- 李学民刘羽飞张宁苗玉松马修真于秀敏
- 关键词：电控柴油机瞬态
- 二阶滑模在柴油机转速控制中的应用
- 二阶滑模作为高阶滑模的特殊情形，不仅具有传统滑模鲁棒性强、对外界干扰不敏感的特点，而且能够有效地消除传统一阶滑模中存在的"抖振"现象，本文采用二阶滑模超螺旋算法来设计速度控制器，并且对算法参数的调节方...
- 行念琪李学民刘羽飞王润芝朱徐峰李瑶瑶
- 关键词：柴油机速度控制二阶滑模
- 基于DSP的高压共轨柴油机数字仿真平台设计被引量：1
- 2013年
- 介绍了基于DSP的高压共轨柴油机试验仿真平台设计。该平台以高速32位DSP芯片TMS320F2812为硬件核心,采用嵌入式C语言编写柴油机实时仿真模型、接口程序以及CAN总线通讯程序,充分保证柴油机试验仿真平台的实时高速运行。最后,通过ECU硬件在环仿真试验,验证了本系统能够为高压共轨柴油机ECU的研发以及参数标定提供良好在线实时仿真环境。
- 李学民崔凯王忠巍陈首刚刘羽飞张宁苗玉松
- 关键词：高压共轨柴油机硬件在环仿真平台DSP
- 曲轴转角域ADRC在船舶柴油机中的应用被引量：4
- 2020年
- 为了适应内燃机动力学特性随曲轴转角域的变动要远小于随时域变动的属性,以船舶柴油机为研究对象,针对其转速控制问题,提出了一种基于曲轴转角的自抗扰控制器,其采样和控制通过曲轴转角信号以一定的角度触发。为了更好地验证该算法,采用了一种分缸的发动机模型。在该模型上进行了大量的仿真对比实验。结果表明:曲轴转角域自抗扰控制(ADRC)在跟踪目标转速时对转速变化具有良好的适应性,对外部负载干扰具有优秀的抗扰性。最后通过台架试验对提出的算法进行了进一步的佐证。
- 王润芝李学民袁志国王忠巍李文辉刘羽飞马修真
- 关键词：船舶柴油机鲁棒性控制自抗扰控制转速控制
- 模型预测控制在船舶发动机转速控制中的应用被引量：1
- 2019年
- 为了提高船舶主机在多种工况下的调速性能,同时也为了减少传统PID控制器中复杂的参数调节工作,文章提出一种基于预测函数(PFC)的PID算法,这种算法具有滚动时域优化能力,可以同时拥有预测函数控制和PID控制的优点。基本的预测模型采用简单的一阶加延时模型(FOPTD),而该模型是通过一个简单的PID闭环控制器,在不同的转速阶段通过阶跃响应获取系统的输入/输出关系得到。为了验证该算法,建立了一个分缸平均值发动机模型。在此模型基础上,针对多种负载条件,比较了传统PID与PFC-PID在船舶柴油机调速控制中的性能。
- 王润芝张继光李学民刘羽飞付文杰杨云龙
- 关键词：船舶主机预测函数控制模型预测控制PID
