周家中
- 作品数：32 被引量：57H指数：4
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家留学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理建筑科学更多>>
- 基于物元理论的城市规模与路网系统协调评价被引量：1
- 2015年
- 城市规模与道路网络是一对互为动力的城市发展因子,两者的协调配合促进城市交通体系的健康发展.利用可拓学理论将两者协调发展的评价指标体系、评价等级范围以及指标特征值结合成物元,建立城市规模与路网系统协调程度的物元评价模型,并考虑主客观条件,采用熵值权重与主观权重的融合权重来确定评价等级,增加评价结果的可靠性.最后通过成都市中心城的统计数据,对城市规模和路网系统协调程度进行评价,验证方法的实用性和可操作性,结果表明目前成都市中心城的路网水平在一定程度上能够较好适应城市规模的需求,评价等级为优,但仍有较大提升空间,管理部门在城市发展的过程中应继续关注路网系统的完善.
- 于海松周家中陈夕云
- 关键词：物元分析路网系统
- 基于路径分配客流的高铁列车开行路径优化方法及装置
- 本发明提供了一种基于路径分配客流的高铁列车开行路径优化方法及装置，首先基于给定高铁路网上各出行路径的分配客流量，计算高铁出行路径客流量分布，并进一步确定出高铁列车开行的候选始发站与候选终到站；然后结合计算出的高铁出行路径...
- 郑洪光振雄凌汉东陶志祥李其龙张长泽吴文伟彭利辉雷中林李建斌周厚文周家中曾琼李恒鑫
- 基于层次分析法的区域客运专线规划评价方法及系统
- 本发明提供基于层次分析法的区域客运专线规划评价方法及系统，对于拟规划的区域客运专线，提取区域客运专线所在的区域铁路网的铁路网拓扑图，获取铁路网拓扑图的技术评价指标、经济指标、协调指标，建立递阶层次结构模型，对各个指标进行...
- 凌汉东光振雄陶志祥郑洪李其龙郝晨周家中彭利辉雷中林吴文伟李建斌周厚文李恒鑫曾琼
- 基于“3E”原则的综合交通运输的重新解读被引量：1
- 2010年
- 综合交通运输的发展是一个动态变化的过程，是一个阶段适应性以及随目标优化调整的过程。因此，对综合交通运输的解读也应该是一个不断发展演变的过程，也是一个不断优化适应当前交通运输发展水平阶段的过程。
- 周家中
- 关键词：综合交通运输交通运输发展适应性
- 一种基于数据修正的铁路日常客运量获取方法
- 本发明公开了一种基于数据修正的铁路日常客运量获取方法，包括，根据预测需求获取一段历史时间段内的日客运量数据集合，根据日客运量波动幅度变化率确定节假日延续期限；按照影响因素将日客运量数据集合分解为多个模态分量；分别对其进行...
- 方琪根杜慎旭钟绍林史峰吴文伟解振全李超周家中袁隽刘国欢杨星琪周文梁
- 文献传递
- 考虑土地利用下基于结构方程的城市交通出行行为影响被引量：7
- 2013年
- 以考虑土地利用为前提,基于结构方程模型,利用成都市交通出行调查数据,选取出行行为作为内生潜变量,选取出行距离、出行时间和出行次数为内生显变量;选取土地利用属性、社会经济属性和家庭属性三者作为外生潜变量,用地区域类型、职业、性别、年龄等13项影响因素为外生显变量,以家庭属性下的交通出行者个体为分析单元,综合考虑个人和家庭社会经济属性,量化了内生显变量和潜变量、外生显变量和潜变量以及外生潜变量和内生潜变量三者之间的复杂影响关系,对交通出行调查的设计、交通出行行为的分析和交通需求模型的建立具有现实指导意义,同时为城市综合交通规划辅助决策提供了一种定量化分析的理论方法.
- 周家中尤勍罗佳于海松
- 关键词：交通工程土地利用
- 基于迭代优化模型的区域客运量预测方法、系统及设备
- 本发明公开了一种基于迭代优化模型的区域客运量预测方法、系统及设备，首先采集区域客运量相关指标数据；然后构建迭代优化模型；接着构建相关指标数据自优化模型；采集相关指标的历年数据，迭代训练，确定优化模型中的分布函数；最后基于...
- 陶志祥凌汉东光振雄郑洪李其龙谢文杰彭利辉雷中林周家中吴文伟曾琼周厚文李建斌李恒鑫张明辉
- 城市经济Zipf分布与道路网络发展的协调性被引量：2
- 2012年
- 在城市经济和交通大发展的背景下,了解二者之间的协调演化规律,明确城市发展过程中的滞后因素,对帮助政府决策具有十分重要的意义。分形理论是刻画城市形态演变和网络空间结构的有力工具,依据成都市2000、2003、2006和2010年的经济与路网数据,通过研究经济分布的zipf指数和道路网络的分枝维数,定量分析经济分布和道路网络在城市发展中的协调程度,针对成都市分形拟合曲线的不同标度区,建立了差异因子和先行因子,以差异因子定量确定标度区之间的发展差异程度,以先行因子确定城市发展的主导因素,明确不同时期城市经济和交通的发展侧重点,给政府工作决策提供依据,所得数据结论与成都实际情况基本相符。
- 于海松张殿业杨芬娟周家中
- 关键词：交通工程ZIPF分布分形
- 考虑实时公交信息的发车频率优化模型研究
- 2022年
- 建立以乘客广义出行成本和公交线网运营成本之和最小为目标的公交发车频率优化模型,并将乘客出行前获得的实时公交信息对其出发时刻和出行路径选择的影响融入公交客流分配中,以实现对乘客公交出行行为决策的真实描述。运用改进的遗传算法求解所提出的优化模型。以国内某城市区域内的公交网络为案例,结果表明提出的方法能够在有效控制公交线网运营成本的同时提高公交乘客的整体服务水平,并强调了在规划模型中考虑实时公交信息的必要性。
- 周家中
- 关键词：客流分配遗传算法
- 多模式交通网络下的城市交通出行链行为模型被引量：9
- 2014年
- 针对已有城市交通出行链行为分析模型的不足,分析了城市交通出行链的基本概念与简单出行链的可能路径,并基于起讫点限制条件与多模式交通网络下的交通距离限制条件,推导构建了基于最大熵模型的多模式交通网络下城市交通出行链行为模型,给出了参数估计与先验概率选择方法;将模型应用到成都市中心城区居民出行样本数据中,通过出行链距离、出行链中交通小区间的出行量、出行链到达小区的数量、出行链小区的到达发生量、各类出行链的出行量等5个指标对模型进行了检验.结果表明:模型值与实际值拟合度较好,说明模型是有效的,可做为全面分析城市交通出行的一个有效模型工具.
- 周家中张殿业
- 关键词：城市交通出行链最大熵模型
