周欲晓
- 作品数：9 被引量：41H指数：4
- 供职机构：南京航空航天大学无人机研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 潜射无人机发展现状及其关键技术被引量：19
- 2009年
- 介绍了国外潜射无人机的发展现状,潜射无人机与其他无人机最大的不同点及其技术难点是其发射技术、涉及发射装置设计技术和无人机翼面折叠技术等。针对潜射无人机干式发射和湿式发射等不同发射技术的特点及其适用性进行了研究分析,并对其他关键技术如回收技术、动力装置技术、数据链路技术等进行了分析。
- 谭红明邓海强周欲晓操李敏
- 关键词：潜射无人机
- 跨大气层飞行器爬升段飞行仿真研究被引量：3
- 2006年
- 跨大气层飞行器在爬升过程中飞行参数及质量特性变化剧烈,因而飞行器的操纵稳定特性也相应迅速变化。各种干扰因素的影响对飞行控制系统设计起着不可忽视的作用。对此进行了分析研究,仿真结果表明分离时刻载机与飞行器之间的干扰气流影响飞行安全;点火时机合理地选择、缓和拉起爬升动作对爬升初始阶段飞行参数稳定合理地变化也很重要;无动力爬升段结束后姿态控制对稳定飞行器横侧特性起着关键的作用。爬升过程中出现发动机停车状况,只要控制合理,也可以将飞行器安全着陆。
- 周欲晓张子彦明晓
- 关键词：跨大气层飞行器飞行仿真
- 非零侧滑角大迎角细长体侧向力控制规律实验研究被引量：2
- 2014年
- 通过风洞实验方法研究了非零侧滑角状态下,大迎角细长体模型的侧向力和偏航力矩变化规律。并且应用主动流动控制技术,对非零侧滑角模型的侧向力和偏航力矩加以控制,研究其有效控制的侧滑角范围和控制规律。研究结果表明:在迎角α=55°、侧滑角β=-24°^+24°范围内,改变细长体模型头部微扰动摆振片的平衡周向角位置(有效周向角位置在±16°之间变化),模型侧向力和偏航力矩呈线性变化规律。此项力和力矩线性控制技术为飞行器在大迎角高机动飞行发生侧滑时,实现恢复及保持安全姿态飞行,提供一种有效飞行控制新方法。
- 周欲晓顾蕴松
- 关键词：主动流动控制大迎角细长体侧向力控制规律
- RSS飞机深失速仿真研究被引量：4
- 1996年
- 参考Ｆ—１６战斗机数学模型和原始数据，通过分支分析和突变理论方法（ＢＡＣＴＭ）以及数值积分时间历程法的应用，估算出Ｆ—１６飞机的分支图。分析并参考飞机分支图特性，研究飞机深失速进入特性及其改出特性。考虑按随控布局概念设计的控制系统的应用，研究迎角反馈增益、俯仰均速度反馈增益和迎角／过载限制器中的增益等参数变化对Ｆ—１６飞机深失速特性的影响情况．
- 周欲晓刘昶尹江辉
- 关键词：深失速放宽静稳定性飞行控制战斗机
- 跨大气层飞行器爬升段飞行控制律方案研究被引量：3
- 2006年
- 跨大气层飞行器在爬升过程中重量、重心、高度和速度等参数变化剧烈,因而飞行器的操纵稳定特性也变化急剧,与常规飞行器相比其飞行控制律设计有它的特殊性。针对跨大气层飞行器的飞行特点,提出了四种纵向控制律初步方案,分析研究了这四种控制律设计方案的特点及存在问题,为具体的控制律方案设计提供了初步基础。
- 周欲晓张子彦明晓
- 关键词：跨大气层飞行器控制律
- 自由机翼气动特性的实验研究被引量：3
- 2005年
- 设计了一种新型的自由机翼。与常规固定机翼和旋翼不同,自由机翼通过一根展向旋转轴固定在机身上,可在俯仰轴线上自由旋转。在飞行时,相对气流的平衡迎角保持稳定不变。即使受到如突风等外界扰动影响,自由翼也能在扰动消除后很快自动恢复到平衡迎角,避免了常规固定机翼的失速问题。通过风洞试验,对带升降副翼控制的自由翼气动特性也进行了实验研究,验证了位于自由翼后缘的升降副翼可有效地控制自由翼相对气流的平衡迎角。
- 周欲晓顾蕴松明晓
- 关键词：失速旋翼
- 连接翼布局直接力控制可能性的初步探索被引量：5
- 1996年
- 对连接翼气动布局实现直接力控制的可能性进行了初步的探索。通过前、后机翼的升降舵面的不同偏转角组合，分别产生直接升力、侧力和阻力，提高了飞机的气动性能，并改善了控制的响应品质，给飞机提供了独立的姿态或轨迹控制的非同寻常的运动模态。增加头部鸭翼可进一步提高和改善了连接翼布局的直接升力特性。机翼的升降舵面的反对称偏转产生的直接侧力特性优于正常布局，无需配平并对航向稳定性影响不大。
- 潘家正吕庆风周欲晓
- 关键词：风洞试验飞机
- 跨大气层飞行器爬升段纵向飞行控制律和制导律设计被引量：4
- 2005年
- 由于火箭发动机的巨大推力,跨大气层飞行器在爬升段加速很快,重量、重心、惯量、飞行速度以及飞行高度等参数变化剧烈,无法简单地用固定控制增益参数的形式来保证整个飞行包线内的飞行品质要求。根据飞行器的爬升特点和控制难点,在爬升段的飞行包线内选择典型设计点,分别进行纵向内外回路控制律的详细设计。采用控制增益参数随动压变化进行调参的方法,对爬升段飞行轨迹进行了数字仿真,结果表明设计的控制增益参数及控制律,满足了跨大气层飞行器爬升段的预定目标要求。
- 周欲晓张子彦明晓
- 关键词：跨大气层飞行器
- 联接翼布局直接升力控制特性的初步研究被引量：1
- 1996年
- 本文对联接翼气动布局的直接升力控制特性进行了初步的探索。通过前、后机翼上升降舵面的同向偏转组合所产生的直接升力，与相应的正常布局相比较，不仅显示了飞机优异的气动性能：增加了最大升力系数和升力线斜率，改善了失速特性，提高了纵向静稳定性，而且明显改善了ΔＣｙ、Δｎｙ、ΔＨ、ωｚ等参数对操纵输入的瞬态响应品质，给飞机提供独立的姿态或轨迹控制的非同寻常的运动模态。头部鸭翼的增加进一步提高和改善了联接翼布局的直接升力特性。
- 潘家正吕庆风周欲晓
- 关键词：联接翼直接升力控制飞机空气动力学
