季珏
- 作品数：31 被引量：384H指数：13
- 供职机构：住房和城乡建设部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中国科学院重点部署项目更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理天文地球历史地理更多>>
- 北京市交通出行环境的空间评价被引量：18
- 2009年
- 运用交通出行满意度的调查数据,对北京市交通出行环境的空间分异状况进行了实证分析,并对造成空间分异的原因进行了解析。①空间分析结果表明,北京市交通出行环境表现出显著的地理空间和社会空间分异。目前北京市交通出行矛盾最严重的几个地区包括前门王府井地区,亚运村-北苑-天通苑地区,中关村和回龙观地区,东长安街以南的双井-劲松-南磨房-王四营乡一带,西北五环以外的香山-植物园地区,大兴黄村,通州区。②在交通出行行为方面,北京市居民分化为四个具有明显差异的组群,他们的空间分布呈现出显著的不均匀性特征。③公共交通布局规划对于提升满意度具有明显效果,其中,各地800 m范围内公共交通站点布局以及公交线路配置的作用尤其显著。在上述结论的基础上,分析了造成各地区交通出行矛盾的城市空间结构、土地利用规划、交通规划和公共政策方面的主要原因,提出了改善交通出行环境的对策。
- 高晓路季珏张文忠
- 关键词：空间分异城市交通土地利用规划公共交通
- 城市交通效率的多目标评价方法研究——以北京市城六区为例被引量：15
- 2016年
- 高速城镇化和机动化阶段,面临与日剧增的环境压力,城市交通的多目标发展成为交通可持续发展的关键。在提升居民出行满意度的同时,降低交通碳排放是目前及未来城市交通可持续发展关注的核心目标,是城市交通效率的主要内涵。由此,本文从交通出行便捷与交通碳减排双目标综合评估的角度,提出基于中观尺度的城市交通出行满意度和交通碳排放的定量测算方法;并利用数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)法探讨城市交通综合效率评价方法。对北京市城六区的实证结果显示,在三环以内地区,城市交通综合效率较高,五环以外大部分地区较差。交通综合效率较高的地区集中分布于:1西三环至西四环万寿路街道的公主坟-五棵松地区。2北三环和平里街道安贞桥附近地区。3东北三环的三里屯地区。而综合效率较差的地区大多位于城市外围,例如西北六环周边,西南五环至西南六环部分地区,以及东五环外常营地区等,交通碳排放较高是这些地区交通效率较差的主要原因。此外,交通效率的空间差异与地理空间环境的差异性呈现高度的相关。例如,交通效率较差的地区大多是高档别墅区集聚的地区,以及城市五环周边公共交通不完善的部分居住区。通勤中机动化比例较高和通勤距离较长是碳排放强度较高的主要原因。
- 季珏高晓路刘星辰
- 关键词：交通效率数据包络分析
- 中国农村房屋震灾脆弱性评估及区域防灾策略
- 我国农村地区的房屋普遍处于地震未设防的状态，在地震中房屋结构破坏是造成人员伤亡和财产损失的主要因素。作为重要的灾害承险体之一，从房屋结构方面进行区域震灾损失的预测对把握各个地区的灾害脆弱性，科学地制定区域防灾战略和规划具...
- 高晓路季珏金凤君
- 关键词：房屋结构脆弱性暴露量
- 智能巡管养模式下的开封市智慧园林建设被引量：7
- 2019年
- 智慧园林是智慧城市发展的产物,是以网络化、感知化、物联化、智能化为目标构建的涉及城市园林绿化建设、管理、养护全过程的管理体系。开封市以智能巡管养为模式,建立了以移动APP为数据采集工具,集人员管理、园林养护、巡查管理、日常办公、绩效考核于一体的综合监管体系,构建了城市园林绿化智慧化管理新模式。
- 师卫华王新文季珏郭强张芳
- 城市区域的发展定位研究——以大克拉玛依地区为例被引量：1
- 2012年
- 在经济全球化与区域化交互作用背景下,世界城市化进程进入了新的阶段,城市区域在世界范围内广泛兴起与发展,逐步成为参与全球经济活动的主要空间舞台与核心单元,因此对城市区域的发展定位进行研究具有重要理论与现实意义。鉴于目前有关城市区域发展定位的研究相对较少,文中首先对城市区域的发展进行了回顾,并基于传统城市定位理论与城市区域发展定位对比研究,总结了城市区域发展定位的重要特征,即区域内部一体化、区域化和全球化。考虑到目前我国新疆地区经济发展的特殊现实需求,文章选择了城市区域化发展态势较好的大克拉玛依地区为案例,对其发展定位进行探讨,研究发现:从城市区域角度出发,对大克拉玛依地区的发展定位将有助于地区自身区位条件、经济基础、资源优势以及石化产业基础充分发挥,从而有助于为我国西部地区构筑一个参与全球经济活动的重要平台。
- 黄建毅刘毅刘毅马丽高晓路
- 城市防灾避险公园建设的国际经验及标准梳理被引量：8
- 2019年
- 本文详细介绍了日本防灾避险公园的建设经验,并回顾了我国防灾空间的建设情况和制度现状。从内涵上界定了城市防灾避险公园、防灾避险绿地、应急避难场所的区别。最后以我国现行城市公园体系为基础,联合避难功能等级,总结了我国各级城市防灾避险公园的设计和建设指标,为我国城市防灾避险公园的建设和改造提升提供了依据。
- 季珏聂丽张芳赵宇豪
- 关键词：防灾空间
- 新时期中国城市绿地管理方式的现状、问题及建议被引量：11
- 2020年
- 当前中国城市绿地资源日益丰富,绿地建设由单纯的规模扩张转向扩容提质并举的新时期,城市绿地发展开始向提升城市生态文明、改善居民生活质量的目标转变。在全面分析了当前我国现行绿地管理中城市绿线划定、行业指标管理、绿地系统规划、遥感调查与测评几种常用方式方法的现状、问题及彼此的耦合关系之后,进一步提出我国城市绿地管控需首要解决城市绿地资源价值化评估的关键科学问题,同时提出城市绿地管控需结合大数据向精细化和智慧化发展,行业指标体系需进一步从空间和指标内涵上进行扩充等具体建议,为切实提升我国城市绿地管理水平提供重要参考。
- 季珏许士翔安超柳絮李昕阳
- 关键词：风景园林绿地管理指标管理绿地系统规划
- 基于居民出行的城市生活空间的划分方法研究
- 本研究从行为地理学的视角，以空间稳定性假设为出发点，提出辨识空间尺度的新方法。本文以北京市清河永泰居住区为例，采用不同小区居民出行的活动调查，利用居民在某空间范围内的出行频率定量地表征本小区与周边地区物质和能量的交换和流...
- 季珏高晓路
- 我国城市绿地效益量化评估的研究进展被引量：2
- 2019年
- 城市绿地是影响居民生活质量、城市生态环境的核心基础设施。但由于绿地的公共属性,绿地的价值难以量化评估,使绿地在城市建设开发过程中屡次被忽视。本文综述了目前学术界对于绿地生态、社会、经济效益的主要量化评估研究方法,以及绿地效益与绿地空间结构关系的研究进展,并从绿地效益的综合测算、绿地结构与功能等方面提出研究展望。
- 季珏许士翔柳絮李程
- 关键词：绿地系统绿地管理
- 城市防灾避难空间安全性的评价——以北京市紧急避难场所为例被引量：8
- 2013年
- 本文以城市防灾空间的关键要素—紧急避难场所为切入点,通过NDVI指数法从遥感图像中解译出适合作为紧急避难场所的绿地。同时,结合人口统计数据,利用GIS空间分析,对北京市城六区紧急避难场所的服务距离、覆盖率、人均避难面积等关键参数进行了测算。此外,研究在望京地区,通过实地调查以及问卷调查等方式,深入研究了影响居民避难行为的关键因素。结果表明:避难者的性别,年龄,避难的宣传教育,及避难标识系统等对避难者的成功避难起到了关键作用。据此,研究提出提升紧急避难场所服务水平的规划建议。
- 高晓路王坤鹏季珏
- 关键词：服务水平
