张红伟
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目高层次人才科研启动基金广西壮族自治区科技攻关计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 填充层强度对隧道整体道床病害的影响研究被引量：5
- 2017年
- 填充层强度是引起隧道整体道床病害的原因之一,首先分析了填充层在列车动荷载作用下的响应计算理论,然后结合小棕溪隧道采用有限元软件建立了分析模型,分别计算了注浆法加固填充层前后,即两种不同填充层强度时的应变,结果显示注浆加固后的最大应变约为注浆前的十分之一,填充层强度较大时可以改善隧道整体道床的受力状况。同时通过现场实测结果验证了注浆法加固填充层处理整体道床病害的效果,说明采用注浆法增加填充层强度是处理隧道整体道床病害的一种有效方法,为类似隧道病害处理提供了参考。
- 刘大鹏杨晓华王婧张红伟刘恒任
- 关键词：填充层整体道床隧道病害有限元分析注浆
- 砾类土动弹性模量和阻尼比的影响因素试验研究被引量：9
- 2017年
- 含水率、围压、压实度、初始静偏应力和循环荷载作用频率是影响动弹性模量和阻尼比的重要因素,通过动三轴试验分析这些因素对砾类土动弹性模量和阻尼比的影响并得出了相关规律,围压和压实度越大,含水率越接近最佳含水率,动弹性模量越大,阻尼比越小。0~10 kPa范围的初始静偏应力对砾类土的动弹性模量和阻尼比影响较小。循环荷载作用频率在1~2 Hz变化时,砾类土的动弹性模量和阻尼比也变化较小。给出了砾类土的动弹性模量幂函数模型参数,得出不同条件时模型参数的变化规律。
- 刘大鹏杨晓华刘恒任王婧张红伟
- 关键词：动三轴动弹性模量阻尼比影响因素
- 软土路基沉降影响因素分析
- 2011年
- 目前,在软土地区修建的高速公路日益增多,公路的修建促进了当地经济的发展,然而困扰公路建设部门的一个突出问题——路基的沉降特别是工后沉降的控制尚未得到有效解决。笔者认为,要想解决这个问题首先必须明确影响路基沉降和工后沉降的主要因素,只有这样,才能尽快找到并采取合理的措施解决这个问题。一。
- 刘大鹏张红伟
- 关键词：路基沉降软土地区高速公路工后沉降建设部
- 应力加载路径对风积沙的临界动应力影响研究
- 2016年
- 利用动三轴试验研究了新疆风积沙在不同试样分别加载和同一试样分级加载两种应力路径下的临界动应力。通过对试验结果分析得出两种应力路径作用下的曲线均可分为三种类型:衰减型、临界型和破坏型。动应力不同时,分级加载与分别加载的累积塑性应变一般也不相同,分级加载时风积沙的临界动应力比分别加载时的临界动应力高10k Pa左右,因此进行动力特性测试时,为了保证研究成果的准确性,应选择合适的应力加载路径。
- 王婧刘大鹏张红伟
- 关键词：风积沙应力路径临界动应力
- 沥青路面使用性能的模糊综合评价研究
- 2011年
- 在沥青路面是常用的路面类型,但是在使用过程中由于受到车辆和自然因素等的作用,容易出现各种病害,选择合适的养护时机能够延长路面的使用寿命并能节约投资,选择养护时机的时候就需对路面使用性能进行评价。本文选取了沥青路面使用性能指标,建立了沥青路面使用性能模糊综合评价模型,通过实例对该模型进行了验证,证明该种方法可以作为确定养护时机的一种方法。
- 刘大鹏王婧张红伟
- 关键词：沥青路面使用性能
