易东
- 作品数：260 被引量：237H指数：10
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 一种电气化铁道星形阻尼式开关自动切换过分相系统
- 一种电气化铁道星形阻尼式开关自动切换过分相系统，其特征在于：将电分段S1、S2、S3分别接于第一接触网1和第一中性段1、第二接触网2和第二中性段2、第一中性段1和第二中性段2之间，列车驶过时，受电弓将电分段S1、S2、S...
- 李子晗李群湛易东赵元哲吴积钦李亚楠周福林解绍锋陈民武刘炜南晓强
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- 一种直供牵引网用电列车和高阻故障位置判别算法
- 本发明公开了一种直供牵引网用电列车和高阻故障位置判别算法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。通过同步测量直供牵引网分段接触线首端电压相量、电流相量、末端电压相量和电流相量，列写电路方程，解出用电列车位置和高阻故障位置x。将...
- 李群湛易东马庆安杨乃琪赵艺陈民武解绍锋张丽艳
- 一种电网阻频特性测试方法及其装置
- 本发明公开了一种电网阻频特性测试方法及其装置，由直流储能器(D)、单相逆变器(B)、单相隔离变压器(T)、电压互感器(V)、电流互感器(A)、上层控制器(C)等组成；上层控制器(C)控制单相逆变器(B)输出非特征频率的谐...
- 李群湛舒泽亮陈民武易东王保国刘炜赵元哲李亚楠
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- 一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置
- 本发明公开了一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置，其组成为：饱和电抗器6与发热电阻7串联，然后串接在牵引机车电压互感器的二次侧52。该装置能有效抑制机车过分相过程中，产生的操作过电压及谐振过电压，避免变电所跳...
- 周福林李群湛贺建闽张业易东解邵峰
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- 一种电气化铁路同相供电综合补偿装置及其综合补偿方法
- 本发明公开了一种电气化铁路同相供电综合补偿装置及其补偿方法，涉及电气化铁路同相供电技术领域。包括原边与三相高压母线HB的A、B、C三相相连的丄丅接线变压器，无功补偿单元SVG1与丄丅接线变压器的ac端口相连，无功补偿单元...
- 王辉李群湛解绍锋易东郭锴吴波张宇张恒昝小福
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- 一种AT段的用电列车位置及高阻故障位置的判别方法
- 本发明公开了一种AT段的用电列车位置及高阻故障及判别方法，属于电气化铁路供电技术领域。通过同步测量AT段接触线和负馈线首端电压相量、电流相量、末端电压相量和电流相量，列写电路方程，解出用电列车位置和高阻故障位置x。将牵引...
- 李群湛易东马庆安陈民武赵艺解绍锋杨乃琪
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- 电气化铁路贯通同相供电AT牵引网故障辨识与自愈技术研究被引量：1
- 2022年
- 贯通同相供电技术有效地解决了电气化铁路负序与电分相问题,但现有AT牵引网任一部件发生故障,都会导致整个系统失电,这将严重影响供电可靠性。提出一种适用于贯通同相供电系统的AT牵引网分段供电方案,实现分段内接触网与负馈线的独立测控,构建故障分段导向安全的自愈流程,保障非故障区段的正常运行,缩小事故停电范围。基于AT牵引网分段供电拓扑特征,结合列车与牵引网运行特性,提出混合判据的故障辨识方法,应用多端同步信息,实现故障区段和故障类型的准确辨识。通过Matlab/Simulink仿真,验证了分段供电方案与辨识方法的正确性和对各种故障场景的可靠性。
- 李群湛王帅易东陈民武
- 关键词：电气化铁路同相供电AT牵引网故障辨识
- 一种电气化铁路接触网电气性能评估方法
- 本发明公开了一种电气化铁路接触网电气性能评估方法，属于电气化铁路供电技术领域。供电臂分为区段1和区段2；上行接触线T1自阻抗为Z<Sub>T1</Sub>，下行接触线T2自阻抗为Z<Sub>T2</Sub>，复线直供接触...
- 易东李群湛郭锴解绍锋马庆安张丽王辉王帅
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- 一种电气化铁路开闭所故障检测装置
- 本实用新型公开了一种电气化铁路开闭所故障检测装置,涉及电气化铁路牵引供电技术领域。该故障检测装置安装于中间开闭所，其输出端连接左邻开闭所、中间开闭所、右邻开闭所的控制端和电调信息发送端，其中，所述左邻开闭所、中间开闭所、...
- 李群湛易东陈民武
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- 一种电气化铁路交直流牵引供电构造及控制方法
- 本发明公开了一种电气化铁路交直流牵引供电构造及控制方法，涉及电气化铁路供电技术领域。包括静止无功发生器能够同时为采用交流制式或直流制式的列车提供运行功率，实现同一个牵引变电所内交流牵引供电系统和直流牵引供电系统并存；测控...
- 解绍锋徐茵茹李群湛黄小红张丽艳张丽易东
